Тема: Электромобиль.

Сообщение от alexiv

Алексей, что и до работы не дотянешь на электричке.
Сколько там езды, 20 км.

Кто ж на окташе на работу то ездит....окстись...

Тут один модератор даже карту Архангельска выкладывал, чтоб доказать, что ДВС там невыгоден, лучше такси)

Сообщение от 1gen

Кто ж на окташе на работу то ездит....окстись...

Я езжу, и на обед домой, а ещё бывает по работе. Зимой котел запускаю 3-4 раза в день, вот и думаю что с батареечной машиной мне придется вечером с работы ехать на такси)

Сообщение от Aksej

Я езжу, и на обед домой, а ещё бывает по работе. Зимой котел запускаю 3-4 раза в день, вот и думаю что с батареечной машиной мне придется вечером с работы ехать на такси)

Вот тебе при таких условиях,- когда котёл по 4 раза на дню запускпешь,-
электричка и показана.

Её не надо греть, сразу сел- поехал.
Пробеги в день небольшие.

А в Сочи будешь на а5 ездить,- в таком режиме эксплуатации она ещё столько же проживет

Сообщение от 1gen

Вот тебе при таких условиях,- когда котёл по 4 раза на дню запускпешь,-
электричка и показана.

Её не надо греть, сразу сел- поехал.
Пробеги в день небольшие.

Салон в мороз греть не надо? Стекла изнутри замёрзнут)

Сообщение от Aksej

Салон в мороз греть не надо? Стекла изнутри замёрзнут)

Леха, наверняка у вас не круглый год минусовая температура. Чисто теоретически, бензинке не все равно при каких температурах запускаться. А электрическому двигателю практически без разницы. Мине так кажется.

Сообщение от alexiv

Леха, наверняка у вас не круглый год минусовая температура. Чисто теоретически, бензинке не все равно при каких температурах запускаться. А электрическому двигателю практически без разницы. Мине так кажется.

Проблем с запуском нет при наличии котла и хорошей нулевки в картере, когда запускаю мотор он уже теплый, несколько минут только нужно для прогрева масла. Но на прогрев салона в настоящий мороз уходит очень много энергии.

Сообщение от Aksej

Салон в мороз греть не надо? Стекла изнутри замёрзнут)

Ну если ехать недолго- не замерзнут!
И печка там тоже есть, причём мгновенная.
Да, будет сажать батарейка...ну за ночь зарядится.


ЗЫ. В Сибири, что, нет электричек?- погугли, люди даже с 9 этажа кидают удлинитель

Сообщение от 1gen

Ну если ехать недолго- не замерзнут!
И печка там тоже есть, причём мгновенная.
Да, будет сажать батарейка...ну за ночь зарядится.

ЗЫ. В Сибири, что, нет электричек?- погугли, люди даже с 9 этажа кидают удлинитель

Ты думаешь я бы тратился на котел, если бы можно было пользоваться электроподогревом? У нас 200 машин стоят со стороны моего балкона, и под ним практически всегда занято. Ты грел машину и ездил когда-нибудь при -40-50? Вижу, представления нет что это такое. И сколько энергии останется в батарейке когда она остынет до таких температур...айфон вон только из кармана достанешь, он показывает ноль заряда и отключается)

Сообщение от Aksej

Ты думаешь я бы тратился на котел, если бы можно было пользоваться электроподогревом? У нас 200 машин стоят со стороны моего балкона, и под ним практически всегда занято. Ты грел машину и ездил когда-нибудь при -40-50? Вижу, представления нет что это такое. И сколько энергии останется в батарейке когда она остынет до таких температур...айфон вон только из кармана достанешь, он показывает ноль заряда и отключается)

При -40 или -50 я конечно не вышел бы даже из чума)



Мы же обсуждаем в теме перспективы, электромобилей, верно?- а не невозможность итд...

И если их нет в твоём городе,- то авайте переместимся туда, где они есть)

Будем тогда вести речь про пригодность электрички для мск,- ибо топик отсюда;- да и большинство электромобилей тут.

Сообщение от Aksej

Ты думаешь я бы тратился на котел, если бы можно было пользоваться электроподогревом? У нас 200 машин стоят со стороны моего балкона, и под ним практически всегда занято. Ты грел машину и ездил когда-нибудь при -40-50? Вижу, представления нет что это такое. И сколько энергии останется в батарейке когда она остынет до таких температур...айфон вон только из кармана достанешь, он показывает ноль заряда и отключается)

Она не должна остывать, а должна все время простоя (в таких условиях) на проводе висеть, тогда и проблем не будет!