Тема: АНТИФРИЗ

Сообщение от mrEWMix

А-а, ну если сам Артур подсказал, то тогда какой может быть разговор.
Может тогда расскажешь, что именно заливалось в 21.09.2015 - 15.02.2017 годах (Артур забуксовал по этому поводу). И какого "поставщика" сменили?

Я не буксовал. Зачем упорно игнорируем не оспоримые факты такие как другой антифриз который так же поставлялся на конвейер и тот факт, что не было в октавии А7 отродясь G12++? . https://www.cool-stream.ru/upload/ib.../TDS%20G13.pdf ссылка на даташит и скрин с него, размещенный на оф сайте Техноформ, обратите на дату публикации. Как ты говоришь, если бы это было не правдой VW засудил бы их :)
А кто и когда сменил и что лилось в какой период это дело другое. На сегодняшний день при смене ОЖ уж лучше залить G12evo:)
COOL.jpg

Сообщение от Артур Анатольевич

Я не буксовал. Зачем упорно игнорируем не оспоримые факты такие как другой антифриз который так же поставлялся на конвейер и тот факт, что не было в октавии А7 отродясь G12++? .

Сообщение от Артур Анатольевич

Не заливался Sintec «UNLIMITED» G12++ так как не является он G13!!!!

Охренеть! Здесь человек, работающий на заводе в Нижнем Новгороде многократно выкладывал информацию, которую лицезрел собственными глазами не один год:

Сообщение от fox7171

я купил у ОД G13 концентрат 1литр, а потом чисто случайно на конвейере vw/skoda в нн обратил внимание на этикетку на бочке с антифризом и там было написано именно sintec unlimited s12++, на мой вопрос, спецы сказали, что это тоже что и g13, только изготовляют у нас по импортной технологии...

Сообщение от mrEWMix

Охренеть! Здесь человек, работающий на заводе в Нижнем Новгороде многократно выкладывал информацию, которую лицезрел собственными глазами не один год:

Я еще раз повторю для тех кто в танке.
Выкладывал и хорошо, ток еще нужно знать для каких целей стояли бочки с антифризом и для чего они предназначались. Плюс кем и в каком отделе работал человек, может он и понятия не имеет в каких авто будет использоваться ОЖ.

G12++ и G13 это не одно и тоже, хоть они и могут смешиваться между собой. Что собой представляет G12++ и G13, какие допуски и какой состав имеют, информацию о них приведена.
Sintec «UNLIMITED» G12++ это HAERTOL FROSTOX® SF-D12++ c допуском VW TL 774 G, а G13 это отдельный продукт SINTEC GENUINE G13 и это HAERTOL FROSTOX® SF-D12++Oko с допускомVW TL 774J.

Sintec «UNLIMITED» G12++ использовался для VW POLO и SKODA RAPID до определенного года выпуска, для других авто на сборочном конвейере, та же октавия А7, шел антифриз G13. Эта инфа 200%, получена от людей работающих на заводе в НН и Калуге.

Сообщение от mrEWMix

Охренеть! Здесь человек, работающий на заводе в Нижнем Новгороде многократно выкладывал информацию, которую лицезрел собственными глазами не один год:

Эти слова ни чем не подкреплены. Фоток или других каких-то доказательств нет, хотя человек якобы работал не один год и по всей теме ссылки на некие мифические фотки сделанные им.
Потрудитесь таки перепостить их сюда еще разок, если я что-то пропустил. Желательно крупным планом во всю страницу, так сказать для слепых. Модераторы думаю сделают исключение и не будут ругаться..)

Сообщение от alsav

Эти слова ни чем не подкреплены. Фоток или других каких-то доказательств нет, хотя человек якобы работал не один год и по всей теме ссылки на некие мифические фотки сделанные им.

Еще раз охренеть! А что, наш "мини-расследователь" Артур обвешан фотографиями и документами, которые его слова подтверждают, что-ли?

Сообщение от Артур Анатольевич

Sintec «UNLIMITED» G12++ использовался для VW POLO и SKODA RAPID до определенного года выпуска, для других авто на сборочном конвейере, та же октавия А7, шел антифриз G13. Эта инфа 200%, получена от людей работающих на заводе в НН и Калуге.

Чего проще, у своих источников, запросить доказательства?

Сообщение от mrEWMix

Еще раз охренеть! А что, наш "мини-расследователь" Артур обвешан фотографиями и документами, которые его слова подтверждают, что-ли?

Чего проще, у своих источников, запросить доказательства?

Я попрошу не хамить мне, я вам не хамил.
Я вам показал инфу со всех офф источников производителей и даже инфу с сайта HAERTOL, но вы постоянно ее игнорируете и только талдычите как заевшая пластинка одну фразу "Sintec «UNLIMITED» G12++" и ни чего больше. Если занимаетесь продажей Sintec то и продавайте его дальше, а не пишите пургу, кто за хочет тот его и купит и без ваших мантр.
Я запросил мне люди ответили на мой вопрос я и изложил его.

Сообщение от Артур Анатольевич

Я попрошу не хамить мне, я вам не хамил.
Я вам показал инфу со всех офф источников производителей и даже инфу с сайта HAERTOL, но вы постоянно ее игнорируете. Если занимаетесь продажей Sintec то и продавайте его дальше, а не пишите пургу, кто за хочет тот его и купит.
Я запросил мне люди ответили на мой запрос его я и изложил.

Хамство заключается в том, что бездоказательно обвинять в "несении пурги".
В свое время, когда я начинал эту тему в 2014 году, я выкладывал ссылку на сайт Синтека и фото. Там были выложены соглашения между Фольксваген и Обнинскоргсинтез . Сейчас по ссылке открывается просто актуальная версия. Все внутренние документы составляют коммерческую тайну, что естественно.
А что мешает вам запросить у своих "друзей с завода" обоснований их утверждений?
Еще одна из многочисленных публикаций того времени:

http://autoexpert-consulting.com/new...mited-s12.html

"Вечный антифриз Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED S12++

Дата: 21-05-2012,
Вечный антифриз Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED S12++Лобридный антифриз SINTEC UNLIMITED S12++ изготовлен по биполярной технологии из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок.

Срок службы неограничен.

Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов, содержит силикаты. Смешивается с любыми антифризами, не содержащими нитриты, амины, фосфаты.

Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Антифриз SINTEC UNLIMITED S12++ обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегрева, эффективно защищает от образования отложений.

Первая заливка на заводах Volkswagen.

Физико-химические параметры:

Наименование показателя...........................Типичные значения
Плотность при 20°C, г/куб.см.............................1,073
Температура начала кристаллизации, °C.......-40
Щелочность, куб.см............................................ ....4,6
Водородный показатель (рН).............................8,4
Цвет.............................................. ...........красно-фиолетовый

Допуск Volkswagen TL 774(G)
Допуск HAERTOL (на идентичность FROSTOX SF-D12++)"

Сообщение от mrEWMix

Хамство заключается в том, что бездоказательно обвинять в "несении пурги".
В свое время, когда я начинал эту тему в 2014 году, я выкладывал ссылку на сайт Синтека и фото. Там были выложены соглашения между Фольксваген и Обнинскоргсинтез . Сейчас по ссылке открывается просто актуальная версия. Все внутренние документы составляют коммерческую тайну, что естественно.
А что мешает вам запросить у своих "друзей с завода" обоснований их утверждений?
Еще одна из многочисленных публикаций того времени:

http://autoexpert-consulting.com/new...mited-s12.html

"Вечный антифриз Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED S12++

Дата: 21-05-2012,
Вечный антифриз Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED S12++Лобридный антифриз SINTEC UNLIMITED S12++ изготовлен по биполярной технологии из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок.

Срок службы неограничен.

Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов, содержит силикаты. Смешивается с любыми антифризами, не содержащими нитриты, амины, фосфаты.

Предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Антифриз SINTEC UNLIMITED S12++ обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегрева, эффективно защищает от образования отложений.

Первая заливка на заводах Volkswagen.

Физико-химические параметры:

Наименование показателя...........................Типичные значения
Плотность при 20°C, г/куб.см.............................1,073
Температура начала кристаллизации, °C.......-40
Щелочность, куб.см............................................ ....4,6
Водородный показатель (рН).............................8,4
Цвет.............................................. ...........красно-фиолетовый

Допуск Volkswagen TL 774(G)
Допуск HAERTOL (на идентичность FROSTOX SF-D12++)"

Вы издеваетесь или реально не видите разницы??
Зачем выкладываете публикацию 2012 года?? Октавия А7 не выпускалась в 2012 году и в октавии А7 антифриз G13, в чем нашли применения Sintec «UNLIMITED» G12++на заводах VAG в РФ я не однократно писал.
Тут же вы выкладываете информацию что допуск HAERTOL (на идентичность FROSTOX SF-D12++) и допуск Volkswagen TL 774(G) , а G13 это FROSTOX SF-D12++OKo и допуск Volkswagen TL 774(J)

SINTEC GENUINE G13 (FROSTOX SF-D12++OKo)- антифриз премиум-класса на основе моноэтиленгликоля, содержащий ингибитор коррозии Si-OAT.
Эта система ингибиторов коррозии сочетает в себе современные технологии ингибиторов коррозии на основе карбоновых кислот и преимущества силикатных антифризов.
Результат - оптимальная долговременная стабильность и защита от коррозии. Этот продукт содержит глицерин.
не содержит нитритов, аминов, фосфатов и боратов.
Физико-химические параметры:

Наименование показателя...........................Типичные значения
Плотность при 20°C, г/куб.см.............................1.110-1.160
Температура начала кристаллизации, °C.......-40
Щелочность, куб.см............................................ ....>5.5
Водородный показатель (рН).............................7.5-8.5
Цвет.............................................. ...........фиолетовый

SINTEC GENUINE G13 (FROSTOX SF-D12++OKo) имеет допуск:
Volkswagen: VW TL 774 J

Сообщение от Артур Анатольевич

Если занимаетесь продажей Sintec то и продавайте его дальше, а не пишите пургу, кто за хочет тот его и купит и без ваших мантр.
Я запросил мне люди ответили на мой вопрос я и изложил его.

Похоже надо сделать какую-то отдельную тему в которую перенести всю полезную инфу, а рекламу оставить тут. Кому будет интересно - придет ознакомится.

Сообщение от alsav

Похоже надо сделать какую-то отдельную тему в которую перенести всю полезную инфу, а рекламу оставить тут. Кому будет интересно - придет ознакомится.

А что еще нужно "полезного", кроме информации, что заливали в наши авто? Что можно заливать или менять нужно спрашивать у производителя или, на худой конец, на профессиональных сайтах. Спать будете спокойно.