Тема: Масло, а какое лучше ?

Насколько понял, у 502 допуска кроме повышенной сульфатной зольности других минусов относительно 504 нет, хорошую базовую основу можно найти и там и там , как и высокую вспышку, высокое щелочное и хороший пакет присадок, в итоге, краеугольном камнем остается сульфатная зольность, которая в случае высоконагруженных с послойным впрыском tsi может к пробегу 90 привести к отложениям на клапанах и пр, но эта разница в зольности тоже не такая уж и критичная, например, у ESP 0W-30 она составляет - 0,88, а у Сastrol 0W-40 - 1.12, видимо учитывая все это, производители по прежнему продолжают совершенствовать и выпускать устаревший допуск, и при этом драть с трудящихся за свои лучшие образцы по 3-3,5 тыс за канистру

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Насколько понял, у 502 допуска кроме повышенной сульфатной зольности других минусов относительно 504 нет, хорошую базовую основу можно найти и там и там , как и высокую вспышку, высокое щелочное и хороший пакет присадок, в итоге, краеугольном камнем остается сульфатная зольность, которая в случае высоконагруженных с послойным впрыском tsi может к пробегу 90 привести к отложениям на клапанах и пр, но эта разница в зольности тоже не такая уж и критичная, например, у ESP 0W-30 она составляет - 0,88, а у Сastrol 0W-40 - 1.12, видимо по этому, производители продолжают совершенствовать и выпускать устаревший допуск, и еще драть с трудящихся за лучших представителей по 3-3,5 тыс за канистру

Разница не критичная, но приличная (1,12 неплохо в принципе) - раз! Два, покажи 504-й с близкий щелочным к 502-му!

Сообщение от Arkadiy_82

Разница не критическая, но приличная - раз! Два, покажи 504-й с близкий щелочным к 502-му!

у лучших представителей 504, щелочное от 8,5 до 10 ( грубо) , а 502 - 12,5, опять же, при низкой кислотности, даже с щелочным 10, такое масло будет срабатываться медленнее, поэтому, высокое щелочное, в отрыве от других показателей , не панацея, но в целом, конечно идет в + 502

Что ж вы привязались к этим отложениям?! Сколько на А5 их ни чистили и сколько их НЕ чистили - разницы и последствий НИКАКИХ! А вот просадка щелочного (а в моторе с прямым впрыском она скоротечней) тебе аукнется с желаемыми тобой интервалами замены!

Сообщение от Инакентий Валерьянович

у лучших представителей 504, щелочное от 8,5 до 10 ( грубо) , а 502 - 12,5

Когда найдешь 10-ку, даже 9-ку - ВЫКЛАДЫВАЙ! 8,5 - это ты предел написал. 10+ - ужЕ отличный показатель, чего говорить о 12,5...

Как же у тебя все "близко", когда за каждые 0,5 надо побороться при поиске, да и производителю нелегко...

Сообщение от Arkadiy_82

Что ж вы привязались к этим отложениям?! Сколько на А5 их ни чистили и сколько их НЕ чистили - разницы и последствий НИКАКИХ! А вот просадка щелочного (а в моторе с прямым впрыском она скоротечней) тебе аукнется с желаемыми тобой интервалами замены!

Если "класть" на зольность, тогда действительно, нужно брать, как рекомендовал flashback Mobil 1 FS 0W-40, хотя и Сastlol EDGE 0W-40 неплох, пишут мобил угарает активно, а я кастрола за 100тыс пробега долил от силы 1литр

Вот эта мыльная опера!!!

Сообщение от Aksej

Как раз наоборот. И не совсем в деньгах дело, а в понимании того, что у ОД работают жопорукие. Но и экономия в несколько раз тоже приятна)

Сколько был у ОД всегда глаз радовало как они работают, и после не разу не жалел ,что приехал к ним и переплатил, жопоруких не встречал, всегда все четко. Где к примеру после снятия колес перед тем как их поставить обрабатывают ступицу медной смазкой? ,Моют сами колеса, моют сам авто , даже если ремонт гарантийный т.е бесплатный.

Сталкивался с хорошими мастерами не ОД которых хвалят , которые делают все марки и во всем разбираются,,, но при разборке ,что то да отломают т.к делают этот авто впервые , а у О.Д одно из преимуществ ,что человек этот авто разбирает каждый день..и вероятность , что отломает где то ,что то гораздо меньше. Вообще заметил ,что у ОД само ТО делают новички к которым может и нет доверия а если что серьёзней то приходят дядьки с опытом за спиной и делают все хорошо..

Сообщение от Алiкс@ндр

Сколько был у ОД всегда глаз радовало как они работают, и после не разу не жалел ,что приехал к ним и переплатил, жопоруких не встречал, всегда все четко. Где к примеру после снятия колес перед тем как их поставить обрабатывают ступицу медной смазкой? ,Моют сами колеса, моют сам авто , даже если ремонт гарантийный т.е бесплатный.

Сталкивался с хорошими мастерами не ОД которых хвалят , которые делают все марки и во всем разбираются,,, но при разборке ,что то да отломают т.к делают этот авто впервые , а у О.Д одно из преимуществ ,что человек этот авто разбирает каждый день..и вероятность , что отломает где то ,что то гораздо меньше. Вообще заметил ,что у ОД само ТО делают новички к которым может и нет доверия а если что серьёзней то приходят дядьки с опытом за спиной и делают все хорошо..

А мне ОД переставлял зч с гарантийной машины такого счастливого хозяина вроде тебя...еще веселые примеры приводить?