Тема: Вопрос владельцам 1,4 tsi

Сообщение от Octaver

дилер сказал 350 штук

350 это новая - кардинальное решение ) В основном проблемы с махотроником - ремонт 120 т.р. (в соседней ветке озвучивали)

Что тут все всполошились по поводу связки Tsi+DSG? Есть же у дилеров дополнительная гарантия и стоит она относительно недорого (я нашел 6тыс.р за 5лет и 120000 пробега) Я нисколько не сомневаюсь, что на каждом автомобильном форуме есть "неадекваты" и "засланные казачки", которые найдут уйму недостатков. Я впервые сел на 1.8 TSi+DSG и был потрясен динамикой, но после все-таки прокатился на тест-драйве 1.4 TSi+DSG и так же все понравилось. Просто на 1.4 в спортивном режиме едет более резво чем в драйве(слегка задумчив), а на 1.8 и в драйве и тем более в СПОРТ-режиме просто "летит". При езде по Москве наверное 1.4 более предпочтителен и экономичнее. Из плюсов 1.4 TSi+DSG по сравнению с 1.8 следует отметить:
- меньшая стоимость страховки и налога
- расход топлива в пробках меньше на 2-3 литра (судя по отзывам знакомых и форумчан)
- коробка 7-DSG работает на пределе в связке с 1.8 TSi
- не "кушает" масло ( для 1.4)
- с учетом подорожания бензина выглядит более ликвидной при перепродаже ( с дополнительной гарантией шансы продать еще больше возрастают)
Езжу - город - 80% и трасса - 20 %
Для тех, кто больше ездит по трассе однозначно рекомендовал бы 1,8 TSi +DSG.

Сообщение от Mihelson1982

Что тут все всполошились по поводу связки Tsi+DSG? Есть же у дилеров дополнительная гарантия и стоит она относительно недорого (я нашел 6тыс.р за 5лет и 120000 пробега)

На двигатель и коробку DSG не распространяется Ваша гарантия, Вас обманули.

Сообщение от SkyBear

На двигатель и коробку DSG не распространяется Ваша гарантия, Вас обманули.

Менеджеры высылали "рыбу" по гарантии и в ней был пункт АКП. Файл на домашнем компе, могу позже написать.

Сообщение от Mihelson1982

Менеджеры высылали "рыбу" по гарантии и в ней был пункт АКП. Файл на домашнем компе, могу позже написать.

Да видели мы эту рыбу. Однако, коробка DSG не относится к типу АКПП. А пункта DSG в этой рыбе нет.

Спросите у менеджера напрямую, заменят ли Вам через три года DSG бесплатно, если она сломается. Очень удивитесь, хотя они стараются избегать подобных прямых вопросов.

В любом случае, бесплатный сыр бывает только в мышеловке. За 6 тысяч рублей три года никто не будет менять коробасы стоимостью 300 тысяч.

Сообщение от SkyBear

Да видели мы эту рыбу. Однако, коробка DSG не относится к типу АКПП. А пункта DSG в этой рыбе нет.

Спросите у менеджера напрямую, заменят ли Вам через три года DSG бесплатно, если она сломается. Очень удивитесь, хотя они стараются избегать подобных прямых вопросов.

В любом случае, бесплатный сыр бывает только в мышеловке. За 6 тысяч рублей три года никто не будет менять коробасы стоимостью 300 тысяч.

Менеджер уверяет, что будет замена и мехатроников и DSG если понадобится. "Обещать не значит жениться" - Можно и с обычной гарантией влететь и потом доказывать с пеной у рта, что обслуживал авто как надо и бензин лил правильный. Правило "закрытого клиента" никто не отменял (тот который уже заплатил)

Ну видимо надо текст дополнительной гаринтии внимательно читать, а разговоры с менеджером - это простите смех.

На первой тысяче пробега без вопросов прислали эвакуатор и заменили мехатроник.
Никаких дополнительных гарантий не покупал:)
Если коробке суждено дриснуть, то это произойдет раньше чем кончится заводская:)

не "кушает" масло ( для 1.4)

ну это Вы зря..
не кушает, конечно, но дегустирует:)

Сообщение от Alex Raven

Ну видимо надо текст дополнительной гаринтии внимательно читать, а разговоры с менеджером - это простите смех.

Любой договор можно так написать, что одни и те же слова будут иметь разный смысл. По этому в планово-договорных отделах и получают солидную ЗП за "правильно" составленные договора... Я пока и ничего не оплачивал после разговора с менеджером - "СЛОВА ПОТОМ К ДЕЛУ НЕ ПРИШЬЕШЬ!" буду думать и советоваться с юристом

Есть пара вопросов по 1.4TSI.
1. Какая тяга на низу у 1.4 TSI? Уверенно ли на нем можно ехать в натяг по снегу и грязи? До 1500 у него нет подхвата, глохнет ли он при движении по глубокому снегу или грязи? После 1500 у него появляется большой момент, начинает буксовать?
2. На холостых он холодный, а каков он в езде, например летом на Черноморских серпантинах с полным салоном и не пустым багажником? Появляется перегрев? Заметен ли провал по тяге на перевалах выше 1500-2000 м.?