Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Dim@d

Для шкоды, впрочем как и для многих других автопроизводителей, российский автомобильный рынок не является ключевым. Не будет народ брать по прайсу, который они выкатят, уберут машину с рынка и все. Так было с пассатом олтрак, с обычным универсалом, сейчас седан 2.0 с рынка убрали, следом Джетта потянулась. Поэтому фольц, для меня покрайней мере, умер.

Шкоды Октавии больше чем пассатов это точно. Потеряв российский рынок лояльный к Октавии можно уже и не вернуться на него - свято место пусто не бывает. Да и завод как то пристроить надо. В Европе конкуренция огромная и не везде Шкода представлена широко + электро в моде. Ну поживём увидем. Мне не понятно как строятся цены, ну они же должны понимать финансовое положение в стране, у населения. Не просто же так взяли и влупили. Одно дело когда принимают решение типо"..эта опция будет доступна в связке только с таким двигателем и с такой-то коробкой..". А другое взять и поднять по вышке и ещё выше.

Ну, раз тут народ стал кидать ссылки на видео типа "Хотел Шкоду, а купил Ауди А4", приведу свой пример, хотя он точно не из разряда "конкуренты", а из разряда "что бы взял, если бы были лишние деньги".

Мне всегда очень нравились Audi A5 Sportback, и в прошлом, и тем более в текущем поколении. Я даже думал взять 2-летнюю Ауди как альтернативу новой Октавии, но в итоге пока отказался от этой идеи: очень мало машин, которые подходят по комплектации к тому, что я хочу. 90% - это пакетные машины для "гонщегов" с обязательным "S-Line внутренний и внешний", а из реально удобных опций типа электропривода сидений с памятью или обогрева заднего дивана нет ничего.

Пока в качестве основного варианта планирую А8 2.0, так что жду цен. По текущему прайсу на 1.4 моя "идеальная" комплектация получилась на 2,25, так что надеюсь в 2-литровым в 2,5 уложиться. И решил ради интереса сравнить, сколько будет стоить аналогичная А5 Sportback, то есть какая у нас наценка за премиум. Понятно, что у Ауди основной плюс - это возможность взять 249 л.с. с полным приводом, но для чистоты эксперимента попробовал набрать в конфигураторе максимальный аналог для своей гипотетической А8, то есть выбрал 190 л.с. на переднем приводе.

Начнем с того, что собрать полный аналог по комплектации у меня в принципе не получилось, потому что многих полезных (для меня) опций у Ауди в принципе нет: обогрев лобового стекла и задних сидений (что странно, раньше все было), боковые задние и коленная подушки безопасности, ну и еще кое-что по мелочи. Такое ощущение, что после рестайлинга тоже сильно урезали прайс-лист. Но хотя бы вернули память на спортивные электросидения (не s-line).

И вот с такими существенными "пробоинами" по комплектации цена получилась (па-бам, барабанная дробь) - 4,05 млн!!! Наценка - больше 60%. Понятно, что сейчас народ закидает тапками со словами "Сравнил жопу с пальцем", но все равно - это грустно. А если не ограничивать себя и взять quattro + всяких опций типа панорамы, MMI Navigation и т.п., то легко за 5 млн улетит.

Сообщение от flashback

Не упразднили, стоит лип спойлер. Это у А8 его по идее даже 1.6 смогут заказать в составе Блек пакета, так что А8 может сложнее всего отличать будет.
А вообще чем больше отличий тем лучше))

Таки кто мешает заказать любые буковки или крышу в черный затянуть, али вообще банер на стекло налепить, что у мене супер комплектация))) Но вообще гордыня как бэ грех))))

Сообщение от 301963

Да и завод как то пристроить надо.

Ну их то завод в Калуге загружен по полной, а вот площадки на ГАЗе, владелец которого еще и под санкциями, это чуток другой вопрос.

Сообщение от 301963

Шкоды Октавии больше чем пассатов это точно. Потеряв российский рынок лояльный к Октавии можно уже и не вернуться на него - свято место пусто не бывает.

Точно. Идут по пути Фокуса...

Сообщение от anton2106

Точно. Идут по пути Фокуса...

да... это возможно. Я, как бывший владелец 3-го фокуса, полностью вкусил все "инновации" нового поколения по сравнению со старым. И ситуация с поколением A7 и А8 видится похожей (надеюсь, что нет)

Сообщение от Akov

Таки кто мешает заказать любые буковки или крышу в черный затянуть, али вообще банер на стекло налепить, что у мене супер комплектация))) Но вообще гордыня как бэ грех))))

Разговор был не про гордыню, а просто потрепались.
К примеру у а5 с двигателем 1,6 одна труба выхлопная и буквами хоть увешайся, кто понимает не обманешь. Меняй на двухтрубную для начала.) Подойдет болт ин или нет другой вопрос, понты дороже денег.
У меня в былые времена один нехороший чел букву I скоммуниздил. То ли денег нет, на буквы целиком, толь приспичило. Хорошо снял аккуратно не поцарапав кузов).

Говорят "конкурент" главный

Сообщение от traubenbah

Говорят "конкурент" главный

Опять женщина в цивильной одежке.
Вот когда я одну журналистку воочаю видел по горло в холодной воде видел, это признательно. "Катя вылезай, утонешь"

Сообщение от traubenbah

Говорят "конкурент" главный

Ну, Элантроводы реально верят, что она где-то там конкурирует или даже лучше Октавии... А так уступает вообще по всем характеристикам да ещё и седан.
Подвеска мне напомнила подвеску Церато, очень шумно и жёстко.

P.s Лиса по привычке тупанула с коробкой на А8, сказала что на 1.4т будет робот, а вот нет. Лиса-лиса... Да и сомнения в том, что 1.4т на Гдт будет быстрее позабавили, он 100% будет быстрее, тише, эластичнее и меньше жрать, да ещё и надежнее чем корейское говно без статистики на силуминовом блоке. Не знаю, я бы лучше Шкоду в барабане взял на проверенной связке чем сэкономил и взял седанчик типа Элантры, эта экономия потом выльется в капиталку и в потери на вторичке, да и седан никогда по удобству даже рядом с лифтбеком валятся не будет, объективно.