Цитата Сообщение от Dim@d Посмотреть сообщение
Не будет ничего нового, так и будут ставить одни и те же моторы и коробки, иначе будет не надежно, ну а внешне- чем дальше, тем страшнее.
Внешность это вообще на любителя, у нас вон раскупают K5, Сонаты и тд, а они на мой взгляд как бы ещё не страшнее.
Так что про внешность спорить бесполезно, да и дипломированных дизайнеров среди нас маловато. Мне внешне нравится Суп, Пассат и Мазда, в Д классе. Ну и конечно Бмв, Ауди(поменьше после рестайла), Мв С класс вообще не нравится как и практически все Мерседесы с их биодизайном.

Вопрос не во внешности, а в том как едет Камри 2.5атмо, Мазда 2.5 атмо(вообще лучше всех своих конкурентов с 2.5атмо) и как едут K5 и Соната. Корейцы едут намного менее сбалансировано в них шумнее, у них самые убогие материалы в салоне которые даже хуже Тойоты у них не надёжные связки ДВС+КПП и отсталые фары на фоне Мазды, Шкоды и тд. Лично я не понял зачем корейцы на овощных машинах в корячили жёсткую подвеску и сделали такую плохую шумку(хуже в Д классе нет никого), рулёжки то там тоже как таковой нет, всё очень скучно.

Да и чего нового в тех же корейцах? Ну по сути вроде бы всё новое, а едет хуже старой Оптимы или Сонаты. Нужно ли такое новое? Не знаю, люди хавают.
Тойоту же в основном берут консерваторы у которых от новостей что скоро будут турбо в Камри ставить происходить эпилептический припадок, вот и осторожничают япы на нашем рынке, в США новое есть и целом там Камри получше нашей, думаю даже по безопасности её там специально доработали под их более строгие краши.