Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Не включается вентилятор кондея под капотом

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Ученик
    Регистрация
    02.08.2008
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    BFQ
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Это что, по таймеру проиизошло? полностью аналогичная ситуация происходит в данный момент у меня.

    По теме могу дополнить: Ошибок по ВАГ-КОМ не видит. "Тест исполнителей" (ключение вентиляторов по к4нопочке с компа ) проходит.
    Пробовал сбрасывать клемму с аккумулятора. сначала гонял на холостых и без нагрузки на оборотах порядка 3000... в районе 106,5-108 градусов вентияляторы исправно включались выключались. После нажатия кнопочки конедя ветиляторы поработали пару минут, и вырубились с концами, т.е. машина ушла в перегрев.

    Включаются вентиляторы(когда включаются) исключительно вместе.

    Пошел дальше ковырять и изучать.

    P.S. оригинальных ВАГовских вентиляторов существует несколько разновидность... 180-250(помоему)ВТ. для разных климатических зон. но что то я сомневаюсь что от разного сопротивления мозги одурели.

  2. #2
    Ученик
    Регистрация
    02.08.2008
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    BFQ
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    26

    По умолчанию Походу некая хитрая адаптация к новому вентилятору :gn:

    В общем:
    Гонял сейчас всю эту систему 40 минут на холостых, на холостых с подгазовываием, на холостых с кондеем с подгазовыванием.... жестко держит 106,5-108 градусов(по компу, по стрелке, соответственно 90).
    вентиляторы включает/выключает(если без кондея) с кодеем включает оба на постоянку(хотя 2 часа назад кнопочка кондиционера на вентиляторы не влияла никак!!!!!!).

    Завтра еще на всякий случай с ноутом прокачусь по пробкам, посмотрю че как с температурой.

  3. #3
    Ученик
    Регистрация
    02.08.2008
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    BFQ
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sya4enus Посмотреть сообщение
    В общем:
    Гонял сейчас всю эту систему 40 минут на холостых, на холостых с подгазовываием, на холостых с кондеем с подгазовыванием.... жестко держит 106,5-108 градусов(по компу, по стрелке, соответственно 90).
    вентиляторы включает/выключает(если без кондея) с кодеем включает оба на постоянку(хотя 2 часа назад кнопочка кондиционера на вентиляторы не влияла никак!!!!!!).

    Завтра еще на всякий случай с ноутом прокачусь по пробкам, посмотрю че как с температурой.
    Прокатился, посмотрел... до обьеда было все хорошо при разных пробках, с кондеем/без. в 4 вертушки снова отказались включаться.... максимум на что способны кратковременное включени при включении зажигания, вкл/откл кондея

  4. #4
    Фанат Аватар для Alex_k
    Регистрация
    14.08.2011
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Модель
    Seat Altea
    Год выпуска
    2004
    Двигатель
    1.9TDI BKC
    Цвет
    серебристый
    Сообщений
    1,019

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sya4enus Посмотреть сообщение
    Прокатился, посмотрел... до обьеда было все хорошо при разных пробках, с кондеем/без. в 4 вертушки снова отказались включаться.... максимум на что способны кратковременное включени при включении зажигания, вкл/откл кондея
    Диагностика нужна. По вентилятором возможно в большом, стоит блок управления ими, или датчик на радиаторе мозги пудрит. У меня на Altea дизель(комплектация Туран) при включении климата работает только большой вентилятор (в нём блок управления), маленький включается при перегреве двигла, а при откл. климате и перегреве сразу два.

  5. #5
    Ученик
    Регистрация
    02.08.2008
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    BFQ
    Цвет
    Серебристый
    Сообщений
    26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
    Диагностика нужна. По вентилятором возможно в большом, стоит блок управления ими, или датчик на радиаторе мозги пудрит. У меня на Altea дизель(комплектация Туран) при включении климата работает только большой вентилятор (в нём блок управления), маленький включается при перегреве двигла, а при откл. климате и перегреве сразу два.
    Блок управления там есть, он их тоже как-то раздельно включает.
    В моем случае вопрос решился просто, заклинивший вентидлятор пожег один из основных предохранителей, а я че-то сразу и не подумал про это.
    видимо блок управлени я оч хитрый.... он может крутануть вентидляторы, при неком стечении обстоятельств умудряется даже в пробках не перегреваться. но на мощность выйти не может,от этого впадает в грусть-тоску и вырубает вентиляторы с концами...
    Последний раз редактировалось Sya4enus; 17.08.2011 в 22:34.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •