Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Это у 1.4т он 45, под 2л видимо поставили 50л и это хорошо. 45л решение было странное, вообще 1.4т сильно дистанцировании от двухлитровой машины, очень сильно.

Если разобраться а8 с 1.4 и автоматом должна жрать чуть ли не больше миллера и дсг, поэтому весьма странные решения...

Сообщение от nicevit

Если разобраться а8 с 1.4 и автоматом должна жрать чуть ли не больше миллера и дсг, поэтому весьма странные решения...

Так вот я и ржу, тормоза, подвеска, намного интереснее двигатель, расход сравнимый, бак больше, коробка самый новый мокрый робот. Если это будет на 150к стоить больше, вполне норм.
1.4т теперь уже не такой сбалансированный как раньше, сместили его в город окончательно. А раньше был на пол шишечки везде)) Теперь и сказки про то что до 100 1.4т едет как старший мотор, не расскажешь и расходом не особо похвастаешься... Унижение.

Ну, орали же что нужна другая коробка на 1.4т, вот она))

Сообщение от flashback

Так вот я и ржу, тормоза, подвеска, намного интереснее двигатель, расход сравнимый, бак больше, коробка самый новый мокрый робот. Если это будет на 150к стоить больше, вполне норм.
1.4т теперь уже не такой сбалансированный как раньше, сместили его в город окончательно. А раньше был на пол шишечки везде)) Теперь и сказки про то что до 100 1.4т едет как старший мотор, не расскажешь и расходом не особо похвастаешься... Унижение.

Ну, орали же что нужна другая коробка на 1.4т, вот она))

А чем 1.4 на трассе не угодил? Я вот до 170 разогнался и бросил- на 160 страшно уже))) На ППД и одном переднем приводе даже с 1.4 не кайф на этих скоростях))) На 2.0 только полный привод и европодвеска иначе +150 за 5 литров к баку:) Да и камеры только плодятся-сейчас предупреждающие таблички уберут и они размножаться в геометрической прогрессии начнут))) 1.4+ айсин скоее не смещение в город,а смещение целевой аудитории- для спокойной езды по правилам и иногда чуть-чуть без правил;)а 2.0 это чиповать,тюнинговать и по аэродромам гонять
PS на полном приводе 2.0tsi у А8 кстати 6.8 по паспорту до сотни, а у дизеля в аналоге 6.6
Вложение 74805

Сообщение от traubenbah

А чем 1.4 на трассе не угодил? Я вот до 170 разогнался и бросил- на 160 страшно уже)))

Ну вот у меня желания даунгрейда, как минимум по динамике за доплату в 1 лям не вознивает, поэтому для себя замена минимум на миллер, вот только про разницу на 150 к надеюсь правда будет...

З.Ы. А если подумать, что теперь и расход больше с автоматом обычным... да еще и бак от малолитражки стоит))))

Сообщение от traubenbah

А чем 1.4 на трассе не угодил? Я вот до 170 разогнался и бросил- на 160 страшно уже))) На ППД и одном переднем приводе даже с 1.4 не кайф на этих скоростях))) На 2.0 только полный привод и европодвеска иначе +150 за 5 литров к баку:) Да и камеры только плодятся-сейчас предупреждающие таблички уберут и они размножаться в геометрической прогрессии начнут))) 1.4+ айсин скоее не смещение в город,а смещение целевой аудитории- для спокойной езды по правилам и иногда чуть-чуть без правил;)а 2.0 это чиповать,тюнинговать и по аэродромам гонять
PS на полном приводе 2.0tsi у А8 кстати 6.8 по паспорту до сотни, а у дизеля в аналоге 6.6
Вложение 74805

Ты конкретно меня в моих условиях спрашиваешь или вообще обобщённо? Если конкретно меня то могу чётко и аргументированно ответить, если обобщённо то это чисто на вкус и цвет, а так же размер кошелька и желания платить.

Сообщение от anton2106

Абсолютно согласен. Но не норм цена на 1.4 (

А у кого сейчас норм цена? Может у Тигуана за 3ляма и выше?

Сообщение от flashback

А у кого сейчас норм цена? Может у Тигуана за 3ляма и выше?

Мое мнение - корейцы дерут зад ВАГу. Киа К5 смотрится на порядок дороже октавии. Цена +- такая же.
По комфорту лучше. Уступает ТОЛЬКО по багажнику и данамике (что сейчас мало кому нужно).

Сообщение от Aksej

Ездил на тест-драйве, машина сливает древней А5 во всем. Неужели нет альтенатив покупке новой шкоды за 2 ляма?

К5 ))

Мое мнение опять же , дальше будет только хуже - все эти авто для многих станут влажными мечтами.
Мы можем только говорить как плохо живут там сям, зато самим придется ездить на старых ВАГах (это печально).

Сообщение от anton2106

Мое мнение - корейцы дерут зад ВАГу. Киа К5 смотрится на порядок дороже октавии. Цена +- такая же.
По комфорту лучше. Уступает ТОЛЬКО по багажнику и данамике (что сейчас мало кому нужно).
К5 ))

1) Октавия выглядит дороже K5 ибо очень сильно зависит от цвета, дисков, фар и цвета салона.
2) Октавия комфортнее и тише K5, причём это на балке и 55 резине, 190лс же Октавия будет ещё комфортнее и тише. Уж не знаю где там твой сынку нашёл комфорт, я комфорта на тесте не прощупал, очень жёсткая и тряская тачка, особенно для такой длины.
3) Уступает во всём кроме длины заднего ряда и уступает ощутимо, 2.5 K5 сейчас стоит как 190лс Октавия и Октавия разнесёт K5 в щи.

На вкус и цвет, Антон. Мне претит дизайн корецев, в частности Сонаты и K5.

Сообщение от 301963

В том то и дело что этот блок ещё ни кто не вскрывал. Даже А7 15 того года чиповалась не сразу, а больше чем через год.

Насколько могу судить этот тоже двигатель что и на Супербе и Пассате, а их уже чипуют. Вопрос какой там стоит блок управления, если стоит что-то похожее на Суп то чип не заставит себя долго ждать.

Сообщение от flashback

1)


Насколько могу судить этот тоже двигатель что и на Супербе. Вопрос какой там стоит блок управления, если стоит что-то похожее на Суп то чип не заставит себя долго ждать.

Вить пока это только предположения основанные на том что двиг такой же, время покажет)
Борьба за экологию заставляет их делать жёсткую защиту.

Сообщение от flashback

1) Октавия выглядит дороже K5 ибо очень сильно зависит от цвета, дисков, фар и цвета салона.
2) Октавия комфортнее и тише K5, причём это на балке и 55 резине, 190лс же Октавия будет ещё комфортнее и тише. Уж не знаю где там твой сынку нашёл комфорт, я комфорта на тесте не прощупал, очень жёсткая и тряская тачка, особенно для такой длины.
3) Уступает во всём кроме длины заднего ряда и уступает ощутимо, 2.5 K5 сейчас стоит как 190лс Октавия и Октавия разнесёт K5 в щи.

п. 1 и 2, все так, только наоборот.
п.3 разнесет октавия? не смеши. Ну по динамике да. Ну по обхъему багажника - да. Больше ни в чем. Прости.

Сообщение от Vall852

Корейцы выглядят через чур вычурно, дизайн псевдоспортивный быстро приедается. Немцы более сдержаны, это как классический костюм - всегда в моде.

Я о том что купит чел, Октавию за 2 млн, которая лучше кореи только 2х аспектах, или корею которая лучше в 4х.
Не все такие разбирающиеся как ты, большинство любит глазками и ощущениями.

Сообщение от anton2106

Мое мнение - корейцы дерут зад ВАГу. Киа К5 смотрится на порядок дороже октавии. Цена +- такая же.
По комфорту лучше. Уступает ТОЛЬКО по багажнику и данамике (что сейчас мало кому нужно).


К5 ))

Мое мнение опять же , дальше будет только хуже - все эти авто для многих станут влажными мечтами.
Мы можем только говорить как плохо живут там сям, зато самим придется ездить на старых ВАГах (это печально).

Корейцы выглядят через чур вычурно, дизайн псевдоспортивный быстро приедается. Немцы более сдержаны, это как классический костюм - всегда в моде.