Я знаю ИСТИНУ! Он - сертифицирован, кем-то. И стоит дороже.Блеать, объясните мне тупому, что японский ксенон прям песец лучше светил бы в моей линзе, чем корейский? Прям никого не слепил бы и был красивый и модный?
ЗЫ: остальным. Посмотрите на корейские машины. На технологии. На цену. И сделайте вывод)
Корея - не есть бяка, она вполне себе мняма.
Да дешевле он стоит. Дешевле. Нужно просто иметь знакомых на любом сервисе у ОД. Они снимают битые фары с машин по страховой. Фары сдают в страховую, а ксенон себе забирают. И продают желающим за смешные деньги. Обычный заводской родной ксенон. По 1.5-2 тысячи за комплект. Смешные деньги.Сообщение от Tonight
Но эти самые родные D2R лампы тупо не встают в галогеновую фару. А переходники - это надо ехать в Кунцево и платить еще 1-1.5 тысячи за 1 переходник. Итого комплект получается в районе пятёрки.
Но блоки там здоровые, их нужно крепить снаружи фары под капотом. А корейский ксенон с тонкими блоками и под капотом не видно следов установки этого самого ксенона.
Вот почему я выбрал корейский ксенон MTF. Вполне доволен уже полгода. Свет ровный, от заводского шкодовского не отличается. У меня у соседа родной ксенон стоит, обе машины рядом паркуются.
Ну не отличается внешне корейский от родного. Ничем.
Ваши права
19Likes
Ответить с цитированием