Тема: Расход бензина на А 7 1,6 MPI

И даже физику вспомнили)) не к месту, правда. Ищите истину, она где-то рядом.
Если говорить о минимально возможном расходе (это спокойное движение со скоростью 80-90 км/ч), то все двигатели укладываются в паспортные параметры, а cwva даже превосходит их, показывая результат в 4,6-4,7. Даже с акпп. Cjza и chpa примерно одинаковы - минимально 4,3-4,5, а вот 1,8 таких результатов добиться может только с горки. Новый 2,0 с dq381 ест ещё больше. Интересно, что у czda, судя по всему, тоже расход побольше, чем у предшественника. Сам я на czda не ездил, не могу сказать точно)
А вот если подгонять 1,6 акпп, едущий на пределе, на 1,8 - то конечно же 1,8 покажет меньший расход, так как поедет в половину своих возможностей.

Сообщение от defender_78

А вот если подгонять 1,6 акпп, едущий на пределе, на 1,8 - то конечно же 1,8 покажет меньший расход, так как поедет в половину своих возможностей.

Щас

Сообщение от defender_78

Новый 2,0 с dq381 ест ещё больше.

По сравнению с 1.8 + dq200? Да и то не факт вполне возможно на цикле миллера, расход будет даже меньше... пока пруфов нету, не стоит так категорично заявлять это... Естественно в предельных режимах на максимальных оборотах, расход будет больше.
З.Ы. на оф сайте кстати до сих пор данных по расходу на миллер нету.

Ну справедливости ради 1.4т на А8 как бы тоже пересадили на Айсин 8, он потерял в динамике, он потерял в расходе, бак пихнули меньше.
А вот 2.0т если и жрёт больше чем 1.8т то не думаю что намного(он тяжелее, чуть ниже кпд у коробки, но лучше аэродинамика и милер), а едет точно быстрее, плюс более надёжный и тюнингуемый 381 робот опять же и бак оставили побольше. Так шо... Разрыв между двигателями только возрос на мой взгляд, разница в динамике после 100 колоссальная.

Так шо это таки большой вопрос шо будет больше жрать, 2.0т или 1.4т на А8 Октавии, если разумеется ехать в похожих режимах. В предельных думаю 2.0т таки жрать будет больше, объём и моща, а Айсин-8 не такой тупой как шестой но и динамика в предельных режимах абсолютно разная, так что всё справедливо.

P.s А связка 1.6атмо на А8 поколении стала ещё более устаревшей во всех смыслах, её удел таксисты и уж совсем лютые аксакалы.

Сообщение от nicevit

По сравнению с 1.8 + dq200? Да и то не факт вполне возможно на цикле миллера, расход будет даже меньше... пока пруфов нету, не стоит так категорично заявлять это... Естественно в предельных режимах на максимальных оборотах, расход будет больше.
З.Ы. на оф сайте кстати до сих пор данных по расходу на миллер нету.

Суперб с новым 2,0 меньше 5,5 на трассе не дает. Да и dq381 в сравнении с dq200 туповата, на мой вкус.

Сообщение от defender_78

Суперб с новым 2,0 меньше 5,5 на трассе не дает. Да и dq381 в сравнении с dq200 туповата, на мой вкус.

Не ездил на супербе по трассе, не знаю, скажу так мой тиг на миллере жрет литра на 2-2,5 больше моей окты. Вполне вероятно, расход на окте с миллером будет как минимум литра на полтора меньше, чем у тига, с учетом разницы в весе, отсутствия полного привода и т.д.

Сообщение от nicevit

И тут ты неправ железобетонно, поскольку 1.6, 200 км/ч не поедет,

Я разгонял фокус 1,6 за 200км/ч (105лс по птс) . Едет 1,6 такие скорости. Просто нужен пустой автобан и желательно без встречного ветра.

Сообщение от Raul4eg

Я разгонял фокус 1,6 за 200км/ч (105лс по птс) . Едет 1,6 такие скорости. Просто нужен пустой автобан и желательно без встречного ветра.

Все просто официальная максималка у такой октавии ниже 200.
Теоретически конечно покатится и быстрее с горы например, но рассуждать про расход в таких условиях, это уже за гранью добра и зла...
З.Ы. я и на приоре с другом 200 ехал как-то, но это такое себе, да и спидометр гонит минимум км на 10, на такой скорости.

Сообщение от Raul4eg

Я разгонял фокус 1,6 за 200км/ч (105лс по птс) . Едет 1,6 такие скорости. Просто нужен пустой автобан и желательно без встречного ветра.

... и желательно под горку

Сообщение от defender_78

И даже физику вспомнили)) не к месту, правда. Ищите истину, она где-то рядом.
Если говорить о минимально возможном расходе (это спокойное движение со скоростью 80-90 км/ч), то все двигатели укладываются в паспортные параметры, а cwva даже превосходит их, показывая результат в 4,6-4,7. Даже с акпп. Cjza и chpa примерно одинаковы - минимально 4,3-4,5, а вот 1,8 таких результатов добиться может только с горки. Новый 2,0 с dq381 ест ещё больше. Интересно, что у czda, судя по всему, тоже расход побольше, чем у предшественника. Сам я на czda не ездил, не могу сказать точно)
А вот если подгонять 1,6 акпп, едущий на пределе, на 1,8 - то конечно же 1,8 покажет меньший расход, так как поедет в половину своих возможностей.

Даже в этом случае, не думаю что на скорости около 200км в ч, 1.8 схавает меньше, но разговор изначально был не о этом, утверждал что у него окта с пп на чипе, имеет средний расход меньше чем у 1.6, предельные режимы оставим в покое.

Сообщение от defender_78

И даже физику вспомнили)) не к месту, правда. Ищите истину, она где-то рядом.
Если говорить о минимально возможном расходе (это спокойное движение со скоростью 80-90 км/ч), то все двигатели укладываются в паспортные параметры, а cwva даже превосходит их, показывая результат в 4,6-4,7. Даже с акпп. Cjza и chpa примерно одинаковы - минимально 4,3-4,5, а вот 1,8 таких результатов добиться может только с горки. Новый 2,0 с dq381 ест ещё больше. Интересно, что у czda, судя по всему, тоже расход побольше, чем у предшественника. Сам я на czda не ездил, не могу сказать точно)
А вот если подгонять 1,6 акпп, едущий на пределе, на 1,8 - то конечно же 1,8 покажет меньший расход, так как поедет в половину своих возможностей.

Зря Вы так написали так про дв 1.6..У нас здесь в гору,с 2-мя пассажирами,с багажом,на пп 1.8 имеют 4.9 л.
Р.s.Очевидно точно под горку, накатом!