26Likes
Допы бывают разные, если например 50-100к и в списке нужные допы и человек согласен это одно, если 300к-1кк допов то это уже совсем другое дело. Вторые действительно терпилы, лохи, безграмотные люди. Первые люди которым нужна машина и нашедшие её на разумных условиях с доп оборудованием которое они и так хотели ставить. Кредиты тоже спорная вещь, всё надо считать индивидуально, какие допники, какой процент, какая будет переплата, сколько стоит каско и тд. Но тут опять же дело не только в ублюдках у дилеров, но и в тупом народе который даже посчитать кредит не способен или не хочет, люди договора не читают... Хотя это их бабки.Сообщение от sashas71
С дорогими Тигуанами и Октавиями вообще нестандартная ситуация, во первых их нет в наличии, во вторых даже если что-то и есть то сумма допов превышает подорожания в 2-3 раза, в лучшем случае. Поэтому лично я спокойно жду Тигуан 220лс и не рыпаюсь, ибо покупать его за 3.6-3.7кк как-то маловато желания. Октавий на 190лс просто нет, а когда они приедут страшно представить сколько будут на них ломить.
Но то как стригут лохов корейцы меня просто поражает, заплатить 400к допов за K5? Нет проблем. Миллион за Полисад или 700к за Соренто? Да пожалуйста. Не перевились ещё ЛОХИ на земле Русской, Русь матушка не оскудела талантами.
Тигуаны на 150лс продают за 3кк рублей, КАРЛ.
P.s Хотя да, я тоже крайне негативно отношусь к тем кто покупает на диких условиях, они по сути создают геморой в том числе и для тех кто не желает произвести невыгодную для себя сделку, потому что придётся побегать по дилерам, найти условия, а это время и нервы. Но ничего не поделаешь, это толпа и она всегда такой будет, по сути это просто переменная которую нужно учитывать. Но всех под одну гребёнку валить неправильно, ИМХО.
Ответить с цитированием
