Тема: Пинки при движении на одной передаче

Всем здравствуйте! Случилась неприятность. Заменил сцепление на DSG. Менял у официалов в Audi центре. После замены переключения стали происходить не так быстро как до этого было. При звонке менеджеру, сказали надо покататься 500-1000 км, и всё адаптируется. Проехав 1200 км при движении по трассе с 3 пассажирами на 7 передаче скорость была где-то 110 км/ч нажал педаль газа и при наборе скорости (пошёл на обгон) случился кратковременный пинок. Такое впечатление, что сцепление кратковременно разомкнулось. Затем эта же история стала повторяться и на остальных передачах. Пинок происходит НЕ при переключении на пониженную передачу. Пробовал в ручном режиме, дергается при движении на любой передаче. Когда еду один это не так заметно, в основном только на 7 передаче когда порезче прибавляю газ. При плавном движении рывков нет. На сервисе обновили прошивку коробки, промыли форсунки и прочистили дроссельную заслонку. Помогло, но не на долго. Может кто-то может подсказать, что это такое может быть?

Таки начинать с чтения ошибок надо. Смотреть давление в рампе заданное/фактическое при этих провалах, давление до ТНВД (тут понадобится манометр), ошибки по смеси, по лямбдам, пропуски воспламенения. Вариантов масса.

По симптомам либо бензонасос либо фильтр, в любом случае как и подсказали выше начать с ошибок.
и куда бы тему определить
https://www.octavia-club.ru/f/A7/35298-toplivnyi-filtr/ или https://www.octavia-club.ru/f/A7/297...na-oktavii-a7/

В том-то и дело, что ошибок никаких нет. Просто пинок и всё. И как заметил по тахометру в момент пинка обороты успевают чуть подняться. Такое впечатление, что размыкается кратковременно сцепление. Разве это может быть из-за топливной смеси? И пинок резкий. Как удар.

Ошибки читал через шнурок ваг кома, и елм327. До этого были пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, но свечи поменял и всё прошло. А пинки без ошибок.

Сообщение от Alex75

И как заметил по тахометру в момент пинка обороты успевают чуть подняться. Такое впечатление, что размыкается кратковременно сцепление.

Тогда это наверное не про мотор, т.к. в случае мотора они бы наоборот падали. А вот букс или разрыв сцепления их поднимет.

Я и сам грешу на сцепление. Но вот от чего такое может происходить в голову не приходит. В автосервисе сказали надо менять форсунки, но как это может соотноситься с пинками от сцепления, понять не могу. Боюсь просто разводят на деньги, а потом разведки руками и скажут ещё что-то менять.

подпишусь на тему. если дело не в "Заменил сцепление на DSG", не в дросселе и форсунках, в моей голове остаются катушки, но тогда бы проявлялось чаще. поэтому, чтобы исключить всю эту требуху (свечи, катушки, форсунки и дроссель), надо просто попробовать сменить азс и бензин и не лазить с чистками и заменами.

ставлю на то, что причина проблемы в "Заменил сцепление на DSG", сюда и копать.

Спасибо всем за отзывы и мнения. Пожалуй заберу машину из сервиса где предлагают заменить форсунки. Что-то стрёмно оплачивать чужие эксперименты.

Напиши чем дело закончится.