Ну у меня аналогочная ситуация, как у вас с наличием оборудования(сканов)), единственное я не говорил, что лично могу что-либо снять или найти))) к сожалению, уменя нет возможности загнать авто на территорию «гостиниц»))) фсин, поэтому «битва» механики, против электрики не состоится) и дальнейший загруз форума "что лучше, что хуже" считаю бессмысленным, да и некоторые участники просто не понимают и не представляют, о чем пишут(не про вас). Я понял, что вы сторонник механики и придерживаетесь линии предупреждения, личный опыт, понятно. У меня личный опыт 50/50, авто мои, тойота лк 100 не уехал, гарант на рулевом валу, крепление приварено) чтоб ключ вставить приходилось руку почти ломать)+риф+имоб, ауди с8, тоже самое+мультилок акпп+блэгбаг84, уехала, возможно трос или эвак, но со своего мета она как минимум 200 метров ехала своим ходом и рулилась. Поэтому если не брать в счет страховку, маяк практически единственный шанс увидеть свой авто, всякие выбросы во дворы и тд тоже не считаю. Вашу позицию понял.)
ps про заслонки в сист охлажд.
вот еще на тему вскрытия, это оно?
там еще и адресок к онлайн магазину
http://www.youtube.com/watch?v=uj4myR2XlWc
http://www.youtube.com/watch?v=A74rxoDClhM
Последний раз редактировалось santei; 20.08.2011 в 11:58.
Ну, как бы именно этим я и занимался, будучи на государевой службе...![]()
А вот тут - согласен! В данном случае что лучше, а что хуже - некорректное сравнение. Одно дополняет другое. И именно так и должны строиться системы защиты.
.
Вы правы, личный опыт. И не только в плане механики, когда она помогла мне сохранить машину. Просто я очень хорошо представляю себе методы противодействия электронным системам. А потому механику считаю неотъемлемой частью противодествия злоумышленникам.
Ну вот! У Вас тоже есть личный опыт в плане механики, причем положительный. Тем более непонятно, почему в начале нашего обсуждения Вы так категорично были настроены против нее.
Скажем так - Вы этого лично не видели. Поэтому на 100% не можете быть уверенными, что это было именно так. А угонщики иногда проявляют чудеса сообразительности.
По поводу маяков я уже говорил - против него есть самое эффективное и притом недорогое средство - глушилка. Я, честное слово, не понимаю, откуда Вы видите в нем единственный шанс?
Я Вашу тоже.![]()
Если честно, не понял - где там в системе охлаждения жалюзи?
Было бы интересно взглянуть на фото именно Вашей машины. У меня, к примеру, нет абсолютно никаих жалюзей и заслонок.
Последний раз редактировалось Dixon77; 20.08.2011 в 23:13.
Не-а!! Совсем не оно!!!
На обоих видео показано вскрытие личинки ДВЕРНОГО замка! В Гаранте совсем другая личинка! И она утоплена внутрь корпуса блокиратора - той фрезой, что на видео непосредственно к личинке не добраться - нужно сначала выработать металл корпуса блокиратора, а металл там совсем не такой, как корпус самой личинки - там не одну фрезу надо будет сменить!
И самое главное - то, что изображено на видео, так сказать, чистый лабораторный опыт в идеальных условиях! А именно - взята голая личинка, закрепленная в тисках. Как я уже сказал, личинка Abloy в Гаранте - другая. Но важно не это. А важно то, что дрелью с фрезой к замку Гаранта подобраться так, как показано на видео просто НЕВОЗМОЖНО - там нет МЕСТА, чтобы расположить дрель соосно личинике!
Если Вы не видели, как расположен Гарант на Октавии - я могу Вам это показать, убедитесь в этом сами.
Тут ситуация еще плачевнее. Опять же - производятся манипуляции с вынутой из замка личинкой.
И - ВНИМАНИЕ - ДВУМЯ руками и С ШАБЛОНОМ!!! Подобный метод на Гаранте не применим В ПРИНЦИПЕ!!!
Кроме того, там не указан тип вскрываемой личинки, а фирма Abloy производит великое множество замков, от простых до очень сложных.
Так что все приведенные видео, конечно, интересны, но не имеют ничего общего со вскрытием самого Гаранта.![]()
Последний раз редактировалось Dixon77; 20.08.2011 в 23:15.