Тема: масло?

Сообщение от VIO

Инфы то конечно, нет.

Анализы отработки это далеко не вся информация что хотелось бы видеть, тогда надо и фильтр проверять как минимум чего никто не делает.
Да, единственное что у нас есть это рекомендация производителя и заводская заливка, всё. Но, непонятно почему не были описано технологии дающие экологичность, возможность использование маловязких масел и тд, как это сделано у миллер старших братьев? Непонятно.

Отсюда возникает вопрос, зачем нужна двадцатка если 504 5w-30 или 502 моют не хуже или лучше, имеют выше термостойкость, ниже цену, больший выбор и больший запас по вязкости и сработке по щелочному? Риторический так сказать вопрос. В случае с 2.0т Октавией можно сослатся что мотор будет просто лучше работать ибо его проектировали под такие масла, а вот в случае c DJKA начинаются вопросы. Какой-то глобальной экономии топлива не прослеживается, особенно если ездить активно.
Вообще непонятно насколько быстрее прогреется двигатель, сколько будет сэкономлено топлива и есть ли в этом смысл если 508 дороже и это уничтожить всю экономию на топливе. Что ставит под сомнение целесообразность бОльших трат на 508 масло и его заливку именно в DJKA.

P.s Я где-то писал, что кого-то заставляют что-то лить? Это просто дискурс, не более и понятно что каждый сам решает что ему лить.
Короче я пока пришёл к выводу что 508 это скорее к 2.0т Октавии или к Тигуану и Кадьяку на CZPA, на мой взгляд там его использование обоснованно. Для 1.4т же есть 502 и 504 допуска, а дальше уже на свой вкус, ИМХО.