4Likes
считаю, что дело не в ЭУР, а в электрике. где-то контакты заглючили. для начала проверь блоки предохранителей и разъемы, которые в них торчат. возможно где-то найдешь что-нибудь плохо контачащее или оплавившееся
считаю, что дело не в ЭУР, а в электрике. где-то контакты заглючили. для начала проверь блоки предохранителей и разъемы, которые в них торчат. возможно где-то найдешь что-нибудь плохо контачащее или оплавившееся
Проверил блок предохранителей сбоку торпедо и у воздушного фильтра, все преды целы, оплавленных колодок не нашел, сегодня буду прозванивать CAN-косу идущую от левой фары до самой рейки. Если в ней проблем нет, то даже не знаю куда копать дальше.Сообщение от ЁжикВТумане
Добрался вчера до 6-ти контактной косы, у левой фары, разъем сухой и чистый, у рейки получилось снять только разъем 3-х контактный, тоже сухой и чисты, все провода прозвонились. В разъеме который идет со стороны салона, контакты 1, 4 и 5 звонятся на -.
Подскажите пожалуйста, где дальше искать, как продолжить диагностику?
Ответить с цитированием
