Тема: Skoda Octavia A8 2.0

Сообщение от Alexas

Чего то я не очень верю в такие цифры. Нет, я верю что такие запросто можно получить: катаясь ночью или по окружной. В реальных условиях не верю, хоть что делайте. Сейчас покатался по городу на 1.4 около 3,5 часов. Проехал более 50 км со средней скоростью 16км/ч (ну это город итить его, светофоры, заторы, пробки, парковки и т.д.), так средний расход 11,9 л/ 100 км. О каких 6,9 говорить, смешно её богу. Хотя машина на обкатке (ещё 500 км не прошел на ней даже) и надеюсь потом опуститься расход.
Опять же не говорю что автор врет. Напротив уверен что эти цифры у него получились, у меня например на трасе на 90 км маршрут 5,2 л / 100 км вышло (ехал 100 км/ч). Но цифры 6,9 и езда по городу не связаны вообще никак. Имею в виду настоящая езда по городу, а не в идеальных условиях. Если у меня будет по городу менее 10 литров это будет песня.

Верить или нет - дело ваше :) Какая была средняя скорость по каждой поездке я писал. Насколько у вас забит город светофорами и переходами не знаю, у нас город большой, есть участки, на которых стоишь долго почти без движения, но потом можно проехать вдоль Днепра километров 10 на 80км/ч без единого светофора и это местная реальная езда по городу, потому что такой вот город. Можно ездить по спальным районам или через центр с постоянными торможениями, разгонами и пробками, но даже так у меня больше 10л/100км не получается.
Сейчас половина части города, что на моем берегу, стоит в пробках из-за ремонта моста и еще всяких мелких ремонтов. Расход при локальных поездках стал в среднем 9-10 литров. Пробки не маленькие, стараюсь в них не лезть, вот на фото пробка из-за ремонта (до злополучного моста с этой точки 6 км):

Вложение 75266

Сегодняшние поездки (не по окружным, одна из поездок как раз через ремонтируемый мост, на котором оставили 1 полосу вместо трех):

33 км, средняя скорость 23км/ч, расход 9.3л/100км;
21 км, средняя скорость 19км/ч, расход 10.1л/100км;

Пока на 2118 км пробега со средней скоростью 26 км/ч приходится 8,2л/100км
Вложение 75264Вложение 75265Вложение 75263

Сообщение от Siplyj

Верить или нет - дело ваше :)

Оно конечно все возможно, но я пожалуй присоединюсь к скептикам.
Очень и очень много зависит от стиля езды.
Не забуду один батл с одноклубнем на Астро форуме, он реально "выдаивал" на АстреН сараее расход под 5.6 литров, хотя у подавляющего большинства более менее ездящих, а не экономящих, людей, он редко когда был ниже 8.7.
Как ни крути, но законы физики еще никто не отменял.

Сообщение от Akov

Оно конечно все возможно, но я пожалуй присоединюсь к скептикам.
Очень и очень много зависит от стиля езды.
Не забуду один батл с одноклубнем на Астро форуме, он реально "выдаивал" на АстреН сараее расход под 5.6 литров, хотя у подавляющего большинства более менее ездящих, а не экономящих, людей, он редко когда был ниже 8.7.
Как ни крути, но законы физики еще никто не отменял.

Каковы же законы Физики, Аковианец?
P.s Не вижу ничего удивительного в том что 2л жрёт не сильно больше 1.4т. Физика.

Сообщение от flashback

Каковы же законы Физики, Аковианец?

Энергия, ускорение, и т.п.
Погугли, тебе будет интересно, может быть))

Сообщение от Akov

Энергия, ускорение, и т.п.
Погугли, тебе будет интересно, может быть))

Я учил физику в Школе и неплохо представляю себе то что ты перечислил, спасибо, а вот тебе точно погуглить будет не лишним.
У 2л просто шире динамический диапазон и лучше соотношение динамика-расход, вот и всё. При этом ещё и бак больше. Что тебя удивляет в таком расходе не понятно, даже более тяжёлый Суп и Пассат жрут очень мало, а тут Октавия на 120-150кг легче.

P.s Ещё раз, что тебя удивляет, теоретик?

Сообщение от flashback

Я учил физику в Школе и неплохо представляю себе то что ты перечислил, спасибо, а вот тебе точно погуглить будет не лишним.
У 2л просто шире динамический диапазон и лучше соотношение динамика-расход, вот и всё. При этом ещё и бак больше. Что тебя удивляет в таком расходе не понятно, даже более тяжёлый Суп и Пассат жрут очень мало, а тут Октавия на 120-150кг легче.

P.s Ещё раз, что тебя удивляет, теоретик?

Мой юный друг. Папе твоему правда тебя нужно заругать и еще раз в школу отправить)))
Для перемещения объекта одинаковой массы из точки А в точку Б нужна одна и таже энергия, которая образуется из сгоревшего топлива. Дальше идут поправки на трение, тут кстати много от состояния дорог зависит и от шин, КПД движка, с поправками на сторонние потребители и т.д. и т.п., плюс количество ускорений. Можно, кажем отрезок в 30 км проехать с одинаковой скоростью за 30 минут, без торможений и ускорений, средняя будет 60 км/ч и расход минимальным. А можно за 15 минут, но останавливаясь каждые 100 метров и стартуя газ в пол, средняя будет такая же, но расход в два раза больший.
Как то так.

Сообщение от Akov

Мой юный друг. Папе твоему правда тебя нужно заругать и еще раз в школу отправить)))
Для перемещения объекта одинаковой массы из точки А в точку Б нужна одна и таже энергия, которая образуется из сгоревшего топлива. Дальше идут поправки на трение, тут кстати много от состояния дорог зависит и от шин, КПД движка, с поправками на сторонние потребители и т.д. и т.п., плюс количество ускорений. Можно, кажем отрезок в 30 км проехать с одинаковой скоростью за 30 минут, без торможений и ускорений, средняя будет 60 км/ч и расход минимальным. А можно за 15 минут, но останавливаясь каждые 100 метров и стартуя газ в пол, средняя будет такая же, но расход в два раза больший.
Как то так.

Ругать потому что ты плохо знаешь физику и не учитываешь множество факторов? Так это твоему папке тебя ругать нужно, какой хитрец проецирующий своё незнание и невнимательность на других. Чё тебе мой Папа покоя не даёт? Успокойся уже и оставь его в покое, человек в отличии от тебя ездит в своё удовольствие и горя не знает, купил машину по РРЦ и -6%, не рассказывает сказки о том как дилерам выживать надо. А ещё у него нет проблем с памятью и математикой в 70 годков то... Тебе бы поучится.

Верно, а у какого из ДВС кпд сгорания топлива выше у миллера или отто, кпд коробки выше, полка момента шире, момента на 70нм больше? Какому Двс требуется меньше раскручиваться при обгонах и на каком будет проще ездить "на моменте"? То-то и оно, мой гуттаперчевый "друг", не учёл ты этих факторов. Добавь ещё сюда тот факт что массы не сильно отличаются и получается вообще забавно. А ещё у ДСГ есть режим с размыканием фрикционов ЭКО, прикинь.

А про разный стиль вождения ты мне не толкуй, уважаемый это очевидно. Поэтому я всё ещё не понимаю что тебя удивляет, я сразу говорил что 2л будет жрать больше только если ездить как в жопу ужаленный, а так расход будет сравнимый при не сопоставимо разной динамике, большем баке, лучших тормозах и подвеске с коробкой. Не просто же так 300к доплачивать, не считай немцев за идиотов. Я понимаю ты в таксопарке катаешь 1.4т на ГДТ и хозяин отпуск не даёт но нельзя же так сходу ко всем скептически относится, ты даже не ездил на 190лс, а уже выводы делаешь.

Сообщение от flashback

Ругать потому что ты плохо знаешь физику и не учитываешь множество факторов? Так это твоему папке тебя ругать нужно, какой хитрец проецирующий своё незнание и невнимательность на других. Чё тебе мой Папа покоя не даёт? Успокойся уже и оставь его в покое, человек в отличии от тебя ездит в своё удовольствие и горя не знает, купил машину по РРЦ и -6%, не рассказывает сказки о том как дилерам выживать надо. А ещё у него нет проблем с памятью и математикой в 70 годков то... Тебе бы поучится.

Верно, а у какого из ДВС кпд сгорания топлива выше у миллера или отто, кпд коробки выше, полка момента шире, момента на 70нм больше? Какому Двс требует меньше раскручиваться при обгонам и на каком будет проще ездить "на моменте"? То-то и оно, мой гуттаперчевый "друг", не учёл ты этих факторов. Добавь ещё сюда тот факт что массы не сильно отличаются и получается вообще забавно.

А про разный стиль вождения ты мне не толкуй, уважаемый это очевидно. Поэтому я всё ещё не понимаю что тебя удивляет, я сразу говорил что 2л будет жрать больше только если ездить как в жопу ужаленный, а так расход будет сравнимый при не сопоставимо разной динамике, большем баке, лучших тормозах и подвеске с коробкой. Не просто же так 300к доплачивать, не считай немцев за идиотов. Я понимаю ты в таксопарке катаешь 1.4т на ГДТ и хозяин отпуск не даёт но нельзя же так сходу ко всем скептически относится, ты даже не ездил на 190лс, а уже выводы делаешь.

Да что ж тебе моя жизнь покоя то не дает.Тут как бы автофрум, и про папу пишешь только ты. Успокойся, мне мужчины не интересны)))
Мой юный друг. Я же ясно написал, что согласно законам физики, для перемещении в пространстве тела одинаковой массы, с одинаковым ускорением, с одинаковыми значениями трения и сопротивления требуется одинаковая энергия, которая в Джоулях измеряется. Она будет равной для любого двигателя, при прочих равных.
Никто здесь не говорит, что 1.4 с гидроавтоматом будет гораздо экономичнее, чем 2.0 с ДСГ. Здесь речь о том, что предъявленные цифры вызывают сомнение, ибо есть опыт эксплуатации разных авто в разных режимах.
Реальны они? Да, без сомнения, но тут вопрос насколько автор измерений ездил динамично.
Для меня эти показатели за гранью, ибо я не могу тошнить за потоком в среднем ряду, для других они вполне презентабельны.

Сообщение от Akov

Тут было оправдание в непричастности к половым связям с мужчинами.
.

Если тебе не интересны мужчины чё ты всё время про них пишешь? Не пиши и оправдываться не придётся. Твоя жизнь, мне? Ты так, не шути, бро.
Так причём же здесь столько "одинаковых" величин если мы обсуждает 2.0т, его расход по сравнению с 1.4т и почему человек ниже не обязательно балабол просто потому что ты фома не верующая и когда-то спорил на Астра клубе с кем-то? Не пытайся натянуть сову на глобус.
Есть две модификации Октавии, масса известная, коэф аэродинамики тоже, кдп коробок и сгорания топлива понятны, у кого больше момента понятно, у кого шире полка и какой двигатель реже придётся раскручивать в отсечку тоже понятно. Мой гуттаперчевый многоуважаемый "друг" ты же в курсе что тем выше расход топлива чем чаще ты раскручиваешь мотор и задействуешь все его ЛС? Отсюда делаем вывод что владелец 2.0т имеет более широкий выбор в плане стиля вождения, так как момента больше, а полка шире. Может ли он "выдаивать" расход? Конечно. Можешь ли ты это доказать? Нет, ты на такой машине даже не ездил. Человек же в отличии от тебя не с голой задницей пришёл.
Если же говорить только о двухлитровой в Вакууме то: Двигатель затачивался на экономию топлива(миллер, 0w-20), у коробки высокий кпд и она так же затачивалась на экономию(облегчили, менее вязкое масло, чуть выше кпд, длинные передаточные), масса не сильно выше, аэродинамика хорошая но в городе не роляет, ехать на моменте легко. Вот тебе и расход, не вижу ничего удивительного. Посему получается довольно универсальная связка, особенно с учётом большего бака но и более дорогая ибо как я уже писал "не считай немцев за идиотов". Это тебе не конспирологию по поводу бака разводить, уважаемый.

P.s Аковианец, а ты ездил на машинах с этим ДВС? Я вот недавно наблюдал на Пассате при скорости 130 расход в 6л, а Пассат тяжелее чем его Октавия. Могут они так жрать, могут, просто ездить придётся на моменте благо делать это проще чем у 1.4т. Подождём других владельцев, статистическая выборка возрастёт и увидим истинный расход.

Сообщение от flashback

Если тебе не интересны мужчины чё ты всё время про них пишешь? Не пиши и оправдываться не придётся. Твоя жизнь, мне? Ты так, не шути, бро.
Так причём же здесь столько "одинаковых" величин если мы обсуждает 2.0т, его расход по сравнению с 1.4т и почему человек ниже не обязательно балабол просто потому что ты фома не верующая и когда-то спорил на Астра клубе с кем-то? Не пытайся натянуть сову на глобус.
Есть две модификации Октавии, масса известная, коэф аэродинамики тоже, кдп коробок и сгорания топлива понятны, у кого больше момента понятно, у кого шире полка и какой двигатель реже придётся раскручивать в отсечку тоже понятно. Мой гуттаперчевый многоуважаемый "друг" ты же в курсе что тем выше расход топлива чем чаще ты раскручиваешь мотор и задействуешь все его ЛС? Отсюда делаем вывод что владелец 2.0т имеет более широкий выбор в плане стиля вождения, так как момента больше, а полка шире. Может ли он "выдаивать" расход? Конечно. Можешь ли ты это доказать? Нет, ты на такой машине даже не ездил. Человек же в отличии от тебя не с голой задницей пришёл.
Если же говорить только о двухлитровой в Вакууме то: Двигатель затачивался на экономию топлива(миллер, 0w-20), у коробки высокий кпд и она так же затачивалась на экономию(облегчили, менее вязкое масло, чуть выше кпд, длинные передаточные), масса не сильно выше, аэродинамика хорошая но в городе не роляет, ехать на моменте легко. Вот тебе и расход, не вижу ничего удивительного. Посему получается довольно универсальная связка, особенно с учётом большего бака но и более дорогая ибо как я уже писал "не считай немцев за идиотов". Это тебе не конспирологию по поводу бака разводить, уважаемый.

P.s Аковианец, а ты ездил на машинах с этим ДВС? Я вот недавно наблюдал на Пассате при скорости 130 расход в 6л, а Пассат тяжелее чем его Октавия. Могут они так жрать, могут, просто ездить придётся на моменте благо делать это проще чем у 1.4т. Подождём других владельцев, статистическая выборка возрастёт и увидим истинный расход.

Да ты еще и цитаты подменяешь, и кто ты после этого? Реально?))) Ну да ладно)))
Про авто.
Ты что мне пытаешься доказать то? Опять про Пассат?
Я же все вроде разжевал. Ездил я по области, 200 км в одну сторону, не один раз, разница по загрузке огромная, если по "холодку" тогда было около 25 в 7 утра и загрузка не особо, (если кто не знает, то для турбомотора жара это плюс несколько литров в расходу) так и расход 6.3 при средней 89, а обрано, по той же трассе, но уже +37 и жесточайший трафик с постоянными обгонами и теми же, в результате, 89 км/ч, но, расход уже 8.9.
Флешь, я тебе, про то, что крокодил больше длинный, чем зеленый, т.к. длинный он с обеих сторон, а зеный, он только с одной.)))))
Ну и про бОльший бак.... с твоей т.з. бОльший бак(который кстати пока не доказан) реально позитивно влияет на расход??))) Ой ей)))