Цитата Сообщение от Crimes Посмотреть сообщение
Я хенкук продал с пробегом 1000 и взял Милен примаса 4 со стандартными размерами. 205/55/16


1. Да удобнее, когда едешь в двоем
2. Еще как, даже мой авто в минималка и с опциями сильно отличается. Поэтому я что мог доставлял и сейчас выглядит не так простенько как в "минималочке"(хотя брал не минималку)
3. И добавить нечего. Все так

Идеального авто нет! Есть компромисс с которым миришься
Вот в пассате тоже такое есть, что скажешь?
У Пассата? Есть конечно, багажник седан и моно привод например.
Да, моно хорошо реализованный и его хватает в целом но полный удобнее, а багажник хоть и шикарно реализованный для седана но это всё равно седан.
Ещё нет некоторых ассистентов как в Германии и их нужно активировать, распознавание знаков например, плюс не работает приложение Май Фолькс, обновления по воздуху и тд. Пока ездил, привыкал с HUD дисплею, на Пассате это стёклышко, а не проекция на лобач но постепенно даже понравилось, удобно, чётко, регулируется и ощущаешь себя как пилот истребителя, как бы это ржачно не звучало))) Нет лепестков на руле, не критично но бесит.

Во, подвеска всё равно шумная, да она тише и намного комфортнее Октавии или Тигуана но она всё равно шумная, меня это бесит после Кони, сука они тихие.
А так это тупо лучший седан за свои деньги который без проблем напихает тому же А4 190лс, а уж про Камри и корейские шушлайки я вообще молчу.

P.s Ну Ваг это конструктор, всё можно доустановить но тут есть важный фактор. Всё будет дороже чем с завода, очень повезёт если установщики хотя бы приблизительно вкорячат так как это делает завод. Так что ключевые опции надо старатся брать сразу, а вот мелочёвку можно и поставить. Например я бы точно ставил акустические стёкла на Октавию, хорошая штука и легко.