Тема: Ждуны А8

Сообщение от Jetura

Флэш, Пассат всем хорош, спору нет. Кроме одного - моральной устарелости. Если внешне еще как-то его шлифанули при рестайле, то внутри компоновку торпеды так просто не поменять , ну это уже всё, вчерашний день. На Супе, естественно, та же проблема.
Посмотри, все экраны у всех, хоть у китайцев, хоть у корейцев, выходят вверх, на уровень глаз. Шуровать пальцем по сенсору где то внизу, не только не удобно, и не безопасно.
Мерседес задал тренд, так или иначе, все будут к этому тренду тянуться.
Да, в этом плане и Тигуан- вчерашний день. Да еще кочерга АКПП здоровая, прям позавчерашний)) а вот Октаха - вполне себе в духе времени, на острие прогресса, можно сказать. Ну, почти)

Жетура, ты усиленно пытаешься навязать и выдать свои вкусы как нечто лучшее и наиболее объективное но это ошибочный путь, поверь. Как именно ты определяешь устарелость дизайна и торпедо? По мне так и дизайн у него очень нейтральный, нестареющий как строгий костюм и салон красивый с хорошими материалами и он явно красивее что снаружи, что внутри чем Октавия и тем более чем Ауди а4 с непропорционально большой мордой и короткой жопой, а по материалам он абсолютная ровня именно Ауди, Октавия сильно уступает(не просто же так она на 600к по РРЦ дешевле). Он ничем не уступает А4, даже покрасивее внешне и внутри, на мой взгляд. Что касается экранов так это твой вкус опять же, мне не нравятся торчащие экраны как у А4 например и неважно что придётся опустить глаза чуть ниже ибо у Пассата есть HUD и есть электронная приборка с выводом навигации которые минимизируют перечисленные тобою факторы. У Суперба с этим похуже, экран чуть ниже и нет проекционного дисплея позволяющего оценивать скорость, показатели навигации и круиза по сути не опуская глаза но и там я никаких проблем не вижу, а торпедо с вписанным экраном как по мне смотрится более цельно и красиво нежели сверху прилепленный планшет как у китайцев тобою приведённых в пример.

Что Тигуан(особенно), что Октавия по салону очень сильно уступают Пассату, Жетура и им обеим зажали HUD в РФ, так что глаза ты таки будешь опускать. Но, в Октавии хорошо вписали дисплей, лучше чем в Ауди ибо он не торчит Над торпедо, а вписан вровень, у Ауди меня дисплей прям раздражает, ездил и всё время глаза мазолит. Не знаю может привыкнул бы но... У Пассата не раздражает ничего, сел, поехал, сидишь как дома после Октавии только везде и всё лучше, как-то так.

P.s Зачем мне шуровать пальцев если у меня есть управление на руле? А климат поставил на 22.5 и всё. В общем, Жетура для меня они все похожи по эргономика и гораздо важнее то как удобно ты сидишь в авто и тут уж поверь разница между Пассатом, А4 и Октавией с Тигуаном есть, ощутимая.

Сообщение от Jetura

Норм тема, мне сразу зашло. Рычаг в цифровой машине- это уже архаика. Все равно, что у вас на смартфоне сзади был бы номеронабиратель с крутилкой)

Мне тоже понравилась, удобно мобилу класть в нишу. Не знаю чё все к этому клитору прикопались)))
Правда у Гольфа он всё равно красивее выполнен. ИМХО.

Сообщение от flashback

Жетура, ты усиленно пытаешься навязать и выдать свои вкусы как нечто лучшее и наиболее объективное но это ошибочный путь, поверь. Как именно ты определяешь устарелость дизайна и торпедо? По мне так и дизайн у него очень нейтральный, нестареющий как строгий костюм и салон красивый с хорошими материалами и он явно красивее что снаружи, что внутри чем Октавия и тем более чем Ауди а4 с непропорционально большой мордой и короткой жопой, а по материалам он абсолютная ровня именно Ауди, Октавия сильно уступает(не просто же так она на 600к по РРЦ дешевле). Он ничем не уступает А4, даже покрасивее внешне и внутри, на мой взгляд. Что касается экранов так это твой вкус опять же, мне не нравятся торчащие экраны как у А4 например и неважно что придётся опустить глаза чуть ниже ибо у Пассата есть HUD и есть электронная приборка с выводом навигации которые минимизируют перечисленные тобою факторы. У Суперба с этим похуже, экран чуть ниже и нет проекционного дисплея позволяющего оценивать скорость, показатели навигации и круиза по сути не опуская глаза но и там я никаких проблем не вижу, а торпедо с вписанным экраном как по мне смотрится более цельно и красиво нежели сверху прилепленный планшет как у китайцев тобою приведённых в пример.

Что Тигуан(особенно), что Октавия по салону очень сильно уступают Пассату, Жетура и им обеим зажали HUD в РФ, так что глаза ты таки будешь опускать. Но, в Октавии хорошо вписали дисплей, лучше чем в Ауди ибо он не торчит Над торпедо, а вписан вровень, у Ауди меня дисплей прям раздражает, ездил и всё время глаза мазолит. Не знаю может привыкнул бы но... У Пассата не раздражает ничего, сел, поехал, сидишь как дома после Октавии только везде и всё лучше, как-то так.

P.s Зачем мне шуровать пальцев если у меня есть управление на руле? А климат поставил на 22.5 и всё. В общем, Жетура для меня они все похожи по эргономика и гораздо важнее то как удобно ты сидишь в авто и тут уж поверь разница между Пассатом, А4 и Октавией с Тигуаном есть, ощутимая.

Про а4 согласен, торчит как то непонятно, да еще он какой-то худосочный, я первый раз когда во дворе в чей-то машине увидел, подумал, что это колхоз самодельный.
да я не говорю, что это мои вкусы, и что они лучшие) я говорю скорее про моду, и в автомире есть такое явление, как ни крути. Вот я про то, что не в модном тренде пассат, и всего лишь. Ну подостали они, скажем честно, компоновка торпеды такая сколько уже лет клепается, мне кажется лет 10.., не? Если новый пассат случится, думаю увидим там уже что-то кардинально другое. И еще аналоговые часы зачем то убрали- вот это была фишечка на манер премиума.

Сообщение от Akov

А что ты так рефлекструешь то?)))
Нет у меня А8 ну-ну, как бы тут есть другие темы реальных владельцев, где обсуждаются реальные проблемы, но ты же не читатель, а писатель))
Слушай, мне твои проблемы с Пассатами, Тигуанами и Гольфами пофиг. Это форум А8.
Почему мне интесна тема ждунов? Потому что, чем больше владельцев, тем больше выборка косяков и тем быстрее эти косяки решаются.
Ну а тебе, мой юный друг, я в очередной раз, советую быть более воздержанным в общении с людьми тебе не знакомыми и не известными. Папка бы тебя, за такую манеру общения, заругал бы)))

Сообщение от Jetura

Норм тема, мне сразу зашло. Рычаг в цифровой машине- это уже архаика. Все равно, что у вас на смартфоне сзади был бы номеронабиратель с крутилкой)

Какая ещё цифровая машина, переключатель должен быть удобным, а не торчащим клитором, зато типа не как у всех.

Сообщение от ZigZag

Это вкусовщина размеры. Я совсем не маленький и мне нормально в А4. Уж точно больше, места чем в Фокусе 2, который никто не говорил, что маленький. Сзади в седане не очень, но всяко лучще чем в однокласниках от большой тройки.
По поставкам - Я делился информацией моих поставщиков.
ЗЫ ВАГ отменил все скидки на все Фольксвагены. Q5 больше не поставляют и неизвестно будут ли. Ладно помолчу ещё пол года.

Да бред он гонит опять, в а4 за рулём гораздо удебнее чем в октавии, про Q5 тут тоже один ждун заявил что места ему мало, октавия то конечно поболее будет, а рапид видимо ещё больше, клоуны...

Сообщение от flashback

Мне тоже понравилась, удобно мобилу класть в нишу. Не знаю чё все к этому клитору прикопались)))
Правда у Гольфа он всё равно красивее выполнен. ИМХО.

ну вот зачем сказал, что рычаг на клитор похож. Как теперь к этому спокойно относиться и не…… «как в песне не теребите Клинтон»

Сообщение от южанин

Какая ещё цифровая машина, переключатель должен быть удобным, а не торчащим клитором, зато типа не как у всех.

и что неудобного в джойстике, ну или клиторе если так больше нравится? А вот мне непонятно, для чего нужна торчащая на весь салон кочерга, которой всего пару раз за поездку пользуешься? Вообще то кочерги- наследие ручной коробки, где это была функциональная вещь.. Дальнейшее существование большой кочерги, кроме как инертностью мышления.. ну и подставки под руку, объяснить нечем ))
и машина, кстати, цифровая, да. Все активные элементы, где как то участвует эл-во, закодированы, общаются со своими блоками и тд.

Сообщение от южанин

про Q5 тут тоже один ждун заявил что места ему мало, октавия то конечно поболее будет,клоуны...

Кто тут клоун,это ещё вопрос.В Q5 даже на пассажирском месте коленкой в тоннель упираюсь,и дело ещё в удобстве посадки.Хотя кому я это объясняю...

Даже посидел и сфоткаткал сегодня,а тебе и этого не разрешили в "мягком" Тигуане.

Сообщение от Jetura

и что неудобного в джойстике, ну или клиторе если так больше нравится? А вот мне непонятно, для чего нужна торчащая на весь салон кочерга, которой всего пару раз за поездку пользуешься? Вообще то кочерги- наследие ручной коробки, где это была функциональная вещь.. Дальнейшее существование большой кочерги, кроме как инертностью мышления.. ну и подставки под руку, объяснить нечем ))

Жетура, я тебе ответил в теме конкурентов, перемещайся туда и хватит тут флудить, а то придёт Бабадук и даст нам всем РО.
И метать бисер перед свиньёй Волкодавом тоже прекрати, у него даже А7 то нету и доказать он её существование не может, типа у друга машина в гараже стоит)))) А А8 он ненавидит и хейтит от зависти. Что ты хочешь такому ваську доказать? Ничего, не докажешь.

P.s Вон погляди, в Ку5 оказывается места много.

Сообщение от Alexas

Я что то не догоняю, если к вам машины едут из Чехии, то о каком нафиг экспорте с завода в Нижнем нам втирают. В Европе с двигателями 1,4 не продаются машины, так о каком экспорте машин с завода в Нижнем Новгороде нам вещают непонятно. Я как раз думал что речь идет про Украину.

Вот уж не знаю куда из НН экспортируют. Вообще в Украине запрет на ввоз новых автомобилей российской сборки. Да и если хочешь купить в РФ и привезти самостоятельно, то к конской растаможке ещё около 20% накидывают просто потому что из России. В итоге все стали везти с заводов из Европы и Азии. Skoda из Чехии везут (хотя в Украине собирают Karoq и Kodiaq, ранее собирали Octavia A7), так и Hyndai и Kia из Кореи, так и другие бренды со всего мира лишь бы не из России. Как-то так