Тема: Антифриз

Сообщение от Yakimono

С учетом того что антифриз G12 должен иметь допуск VW TL 774-D то я бы залил Comma G30 у него как раз есть официальные допуски VW TL 774-D; VW TL 774-F это по факту Антифриз G12/G12+, Comma это старейший международный известный производитель, а антифриз g12evo это все таки самая новейшая спецификация и не известно как неё отреагирует древний двигатель, и кстати не надо прям так бояться попасть на подделку, надо просто покупать в нормальных местах например в Автодоке с направлений дилер, дистрибьютор, оставлю две ссылки на концентрат и уже готовую к применению жидкость.
Концентрат https://www.autodoc.ru/man/6372/part/xsr5l
Готовая к применению жидкость https://www.autodoc.ru/man/6372/part/xsm5l

Я позвонил в оф. информ. центр Шкоды, назвал конкретный мотор AUM, объяснил ситуацию. Сказали можно вообще спокойно в текущий G12 (розовый) доливать G12 evo, что лично меня очень удивило.
Либо заменить старый с полной промывкой на новый G12 evo, сказали - безопасно.

Сообщение от Alexey381

Я позвонил в оф. информ. центр Шкоды, назвал конкретный мотор AUM, объяснил ситуацию. Сказали можно вообще спокойно в текущий G12 (розовый) доливать G12 evo, что лично меня очень удивило.
Либо заменить старый с полной промывкой на новый G12 evo, сказали - безопасно.

А что они еще могут предложить? Они работают исключительно по инструкции и на сегодняшний день предписано заливать G12evo и им пофиг какой мотор у тебя тем более со старыми машинами к ним обращаются крайне редко а с такой как у тебя я думаю пару раз в год.
Я предложил вариант, решать тебе. Можешь сам покопаться и посмотреть какие допуски должны быть у G12 и у каких производителей есть эти официальные допуски. Заливать непонятно что я бы не стал хотя вариантов масса всяких различных.