Тема: Ждуны А8

Сообщение от Watson™

А сеточку в бампер и решетку не предлагали? От брызговиков устанавливаемых на Октаху А8 по моему одно название, ониж такие маленькие,от пескоструя они вряд ли защитят.

Сетку в решётку,это понятно.А в бампер то зачем?
Брызговики нормально защищают от пескоструя.Тут дело больше не в размере,а в отсечении потока воздуха,т.е. песка,и мелкого гравия.

Сообщение от YUrij-71

Сетку в решётку,это понятно.А в бампер то зачем?
Брызговики нормально защищают от пескоструя.Тут дело больше не в размере,а в отсечении потока воздуха,т.е. песка,и мелкого гравия.

А в решетку зачем? Вы листами стальными закройте, вообще классно будет.

Сообщение от Dim@d

А в решетку зачем? Вы листами стальными закройте, вообще классно будет.

Зачем отвечать,если не поняли суть вопроса?

Сообщение от YUrij-71

Зачем отвечать,если не поняли суть вопроса?

А в вопросе была суть?

Сообщение от Dim@d

А в решетку зачем? Вы листами стальными закройте, вообще классно будет.

От пуха, камушков, воробьев. Что то до радиатора не долетит, что то долетит более фрагментированное. А стальные листы зачем?

Сообщение от Jetura

От пуха, камушков, воробьев. Что то до радиатора не долетит, что то долетит более фрагментированное. А стальные листы зачем?

Да я до сих пор не могу понять, зачем на теплонагруженном моторе, да еще и с аисин с его грустным охлаждением нужна сетка. Спереди стоит радиатор кондиционера, неужели он так дорого стоит, чтобы колхозить сетки и мешать нормальному обдуву. А почему камень должен прилететь именно в радиатор, а не в стекло лобовое, или кромку капота, или в фару матричную, может и здесь чудодейственная сеточка нужна? Раз в два/три года снять сендвич радиаторов и нормально промыть и то пользы гораздо большее будет.

Сообщение от Dim@d

Да я до сих пор не могу понять, зачем на теплонагруженном моторе, да еще и с аисин с его грустным охлаждением нужна сетка. Спереди стоит радиатор кондиционера, неужели он так дорого стоит, чтобы колхозить сетки и мешать нормальному обдуву. А почему камень должен прилететь именно в радиатор, а не в стекло лобовое или кромку капота, может и здесь чудодейственная сеточка нужна? Раз в два/три года снять сендвич радиаторов и нормально промыть и то пользы гораздо большее будет.

что то я сомневаюсь в его теплонагруженности, если он морозе стынет как нечего делать. Да и рабочая т разве у него более 100гр?

Сообщение от Dim@d

А в вопросе была суть?

Была и есть.

Что то вы тут совскм отклонились по курсу от темы, со своими сетками.Может хватит засорять эфир дичью.

Сообщение от Dim@d

Да я до сих пор не могу понять, зачем на теплонагруженном моторе, да еще и с аисин с его грустным охлаждением нужна сетка. Спереди стоит радиатор кондиционера, неужели он так дорого стоит, чтобы колхозить сетки и мешать нормальному обдуву. А почему камень должен прилететь именно в радиатор, а не в стекло лобовое, или кромку капота, или в фару матричную, может и здесь чудодейственная сеточка нужна? Раз в два/три года снять сендвич радиаторов и нормально промыть и то пользы гораздо большее будет.

не соглашусь. несколько раз ездил по трассе Астрахань Волгоград и Астрахань Железноводск. полный радиатор бабочек и птиц. нижняя решетка достаточно острая и на скорости свыше 150 птицы разрезаются на части и все на радиаторе. кроме того птиц которые "пролетели" сквозь решетку невозможно вытащить не сняв защиту. да это не долго, но зачем это делать если есть возможность предотвратить попадание мусора. Поэтому сетка это вещь полезная. в части теплонагруженносьи ну не знаю... ни разу температура двигателя не поднималась свыше 90 несмотря на жару (свыше 40 в тени) и скорость за 150. при этом температура масла АКПП поднималась до 114. поэтому вопрос по теплонагруженности как то опускается.