Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от VIO

Так такое же дерьмо сидения и в немцах для карликов и пухляшей. Или все должны Апполонами быть? Не умеют немцы для всех сидиния делать, пусть учатся. А то что получается, корейцы делают сидения удобные для карликов и пухляшей , а для Апполонов это не удобные, значит сидения дерьмо. А если немцы делают сидения только для Апполонов, а для карликов и пухляшей нет, то это гуд, как то не правильно получается. Или опять же ты ровняешь по себе , вот тебе удобно хорошо, неудобно плохо.

Ну а резину я всегда покупал не обращая внимания ни на какие тесты и ни разу не прогадал.

Правда? А где я написал что это гуд? Цитатку бы, Вио.
Не гуд, это просто особенность которую нужно учитывать Аполлонам в случае японцев и Хоббитам в случае немцев. Не нужно придумывать за меня то чего я не писал, ай-ай-ай не красиво, Вио.
А я резину всегда покупал смотря на отзывы и тесты, ни разу не прогадал. А почему ты масло, не выбираешь так же как резину? Странно.

Думаю практически никто кроме разве что самого верхнего премиума так не умеет делать сидения(да бы прям каждый мог удобно сесть ибо нужна куча регулировок и тд), Вио.

Сообщение от flashback

Правда? А где я написал что это гуд? Цитатку бы, Вио.
Не гуд, это просто особенность которую нужно учитывать Аполлонам в случае японцев и Хоббитам в случае немцев. Не нужно придумывать за меня то чего я не писал, ай-ай-ай не красиво, Вио.
А я резину всегда покупал смотря на отзывы и тесты, ни разу не прогадал.

Думаю практически никто кроме разве что самого верхнего премиума так не умеет делать сидения, Вио.

Ты и говоришь, что в немцах зачетные сидения, в корейцах убогие. Я 5 лет на Оптиме откатал, убожества никакого не заметил.

Сообщение от VIO

Ты и говоришь, что в немцах зачетные сидения, в корейцах убогие. Я 5 лет на Оптиме откатал, убожества никакого не заметил.

Какой у тебя рост и вес? Кстати, в Оптиме были сидения лучше чем в K5, получше боковая поддержка и на мой взгляд длинее подушка, опять вспоминаем о деградации K5 в сравнении с Оптимой. Я пишу что в немцах зачётные сидения для высоких людей, а в корейцах и японцах убогие сидения для высоких людей. Что непонятного и к чему эти домыслы?

Сообщение от flashback

Какой у тебя рост и вес? Кстати, в Оптиме были сидения лучше чем в K5, получше боковая поддержка и на мой взгляд длинее подушка, опять вспоминаем о деградации K5 в сравнении с Оптимой. Я пишу что в немцах зачётные сидения для высоких людей, а в корейцах и японцах убогие сидения для высоких людей. Что непонятного и к чему эти домыслы?

Я обычного роста 178 см, вес в районе 90 кг. Нет, в К5 сидения один в один как Оптиме.
Я тебе и пишу, что немецкие сидения удобны для одних, но не совсем удобны для других, так же как и корейцы. Там и там плюсы и минусы. Корейцы нормальные машины за свои деньги, но то что немцы лучше я не спорю, но они и дороже.

Сообщение от VIO

Я обычного роста 178 см, вес в районе 90 кг. Нет, в К5 сидения один в один как Оптиме.
Я тебе и пишу, что немецкие сидения удобны для одних, но не совсем удобны для других, так же как и корейцы. Там и там плюсы и минусы. Корейцы нормальные машины за свои деньги, но то что немцы лучше я не спорю, но они и дороже.

Ну вот и ответ почему для тебя удобны азиатские сидения, всё как и я пишу. Не буду спорить, давно ездил на Оптиме но в K5 для моей комплекции сидушки не удобные. Так я тоже пишу что азиатские-немецкие сидения удобны для одних и не удобны для других, будь внимательнее.
Дороже? В теории да, на практике не всегда.

P.s Под азиатскими машинами я не только корейцев понимаю. У Мазды и Тойоты например тоже бесформенные стулья обшитые кожей, боковой поддержки нет, массажа нет, валика под ноги и 14 или выше регулировок тоже нет, а чем больше регулировок тем универсальнее сидухи. У Бмв и других премиум моделей ещё боковая поддержка настраивается, удобно.

Сообщение от flashback

Ну вот и ответ почему для тебя удобны азиатские сидения, всё как и я пишу. Не буду спорить, давно ездил на Оптиме но в K5 для моей комплекции сидушки не удобные. Так я тоже пишу что азиатские-немецкие сидения удобны для одних и не удобны для других, будь внимательнее.
Дороже? В теории да, на практике не всегда.

P.s Под азиатскими машинами я не только корейцев понимаю. У Мазды и Тойоты например тоже бесформенные стулья обшитые кожей, боковой поддержки нет, массажа нет, валика под ноги и 14 или выше регулировок тоже нет, а чем больше регулировок тем универсальнее сидухи. У Бмв и других премиум моделей ещё боковая поддержка настраивается, удобно.

Так я и говорю, нормальные сидения в корейцах. Уж несколько страниц твержу о том, что каждому свое. Причем тут премиум? Ну в Genesis отличные сидения, которые ничем не уступают любым немецким сидениям.

Сообщение от VIO

Я обычного роста 178 см, вес в районе 90 кг. Нет, в К5 сидения один в один как Оптиме.
Я тебе и пишу, что немецкие сидения удобны для одних, но не совсем удобны для других, так же как и корейцы. Там и там плюсы и минусы. Корейцы нормальные машины за свои деньги, но то что немцы лучше я не спорю, но они и дороже.

А вообще скажу как на духу никто не объективен. И даже Витя то что тут всем доказывает и бьет себя в грудь ох как далеко не объективен (Витя не обижайся это данность, от неё никуда). Я понимаю что я не объективен. Я знаю преимущества Октавии и их выпячиваю. И я искренне считаю что сделал охренный выбор машины.

Но есть некоторый нюанс. я его ещё лет 15-20 назад окрестил "синдром Логана" (лично мое авторское название). А суть этого явления в том что человек (особенно мы мужики) никогда не признаемся СЕБЕ (на остальных похер) что мы облажались. И будем защищать свой выбор до последнего. Меня безумно поражало как водители Логанов в те лохматые годы уверяли меня что они купили просто обалденную тачку (на которой не было внутри даже ручек для закрытия дверей, были какие то кругляшы с выемкой под пальцы). При чем случай был не единичный а я пообщался с десятком людей. Вот тут то я и понял, как каждый готов обманывать сам себя, что бы не сделать себе больно (признанием что купил гавно). Это конечно крайний вариант самообмана, но в каждом из нас он (самообман) присутствует, конечно в меньших размерах.

Но именно касательно Октавии: её стоимости и полученного функционала, обманывать себя приходится совсем и совсем немного. минимум среди наверное почти всего остального автопрома (или это опять самообман?)

А подтверждение теории я получил вспомним свое студенчество когда целый месяц, будучи студентом, работал в прямых продажах: впаривал пояса для похудания, отвертки, наборы для шитья и другую дребедень ходя по офисам (ох и нелегкая работёнка для психики). Так вот там наставник как то рассказывал: я когда заходу в место где одни мужики (например магазин автозапчастей, где 3 мужика) главная задача любой ценой впарить одному их них товар (он продал одному мужику какую-то швабру). А дальше, говорит, наслаждайтесь зрелищем. Двум другим своим коллегам этот мужик будет впаривать уже сам, причем как уж будет виться и сделает все что бы они купили. По мнению наставника дело было в психологии. В мужском коллективе никто не хочет выглядеть Оленем. И купивший мужик рассуждал так: если мне впарили гавно. эти двое меня затерроризирует приколами, с потрохами просто съедят. А если они тоже купят то мы будем в одно лодке. Если же покупка охренная, то уже я буду на коне и говорить им: ну что салаги, что бы вы без меня делали. говорил же я вам что вещь-огонь, нужно брать....

Мы тут все немного продавцы того магазина))) кто бы что не говорил

p.s. при этом меня Октаха безумно радует. Ни скрипов, ни дерганий, подвеска вообще вызывает удивление и непонимание. Я очень доволен покупкой.

Сообщение от Alexas

А вообще скажу как на духу никто не объективен. И даже Витя то что тут всем доказывает и бьет себя в грудь ох как далеко не объективен (Витя не обижайся это данность, от неё никуда). Я понимаю что я не объективен. Я знаю преимущества Октавии и их выпячиваю. И я искренне считаю что сделал охренный выбор машины.

Но есть некоторый нюанс. я его ещё лет 15-20 назад окрестил "синдром Логана" (лично мое авторское название). А суть этого явления в том что человек (особенно мы мужики) никогда не признаемся СЕБЕ (на остальных похер) что мы облажались. И будем защищать свой выбор до последнего. Меня безумно поражала как водители Логанов с те лохматые годы уверяли меня что они купили просто обалденную тачку (на которой не было внутри даже ручек для закрытия дверей, были какие то кругляшы с выемкой под пальцы). При чем случай был не единичный а я пообщался с десятком людей. Вот тут то я и понял, как каждый готов обманывать сам себя, что бы не сделать себе больно (признанием что купил гавно). Это конечно крайний вариант самообмана, но в каждом из нас он (самообман) присутствует, конечно в меньших размерах.

Но именно касательно Октавии: её стоимости и полученного функционала, обманывать себя приходится совсем и совсем немного. минимум среди наверное почти всего остального автопрома (или это опять самообман?)

А подтверждение теории я получил вспомним свое студенчество когда целый месяц, будучи студентом, работал в прямых продажах: впаривал пояса для похудания, отвертки, наборы для шитья и другую дребедень ходя по офисам (ох и нелегкая работёнка для психики). Так вот там наставник как то рассказывал: я когда заходу в место где одни мужики (например магазин автозапчастей, где 3 мужика) главная задача любой ценой впарить одному их них товар (он продал одному мужику какую-то швабру). А дальше, говорит, наслаждайтесь зрелищем. Двум другим своим коллегам этот мужик будет впаривать уже сам, причем как уж будет виться и сделает все что бы они купили. По мнению наставника дело было в психологии. В мужском коллективе никто не хочет выглядеть Оленем. И купивший мужик рассуждал так: если мне впарили гавно. эти двое меня затерроризирует приколами, с потрохами просто съедят. А если они тоже купят то мы будем в одно лодке. Если же покупка охренная, то уже я буду на коне и говорить им: ну что салаги, что бы вы без меня делали. говорил же я вам что вещь-огонь, нужно брать....

Мы тут все немного продавцы того магазина))) кто бы что не говорил

p.s. при этом меня Октаха безумно радует. Ни скрипов, ни дерганий, подвеска вообще вызывает удивление и непонимание. Я очень доволен покупкой.

Я согласен, объективно для всех никто не скажет, эта объективность только для самого себя. Мне тоже очень нравится Октавия, но и она так же не без минусов, а эти минусы ну мягко говоря сказать позорные для ВАГа, особенно когда так ВАГ нахваливают) У меня это первый ВАГ.
Минусы для меня:
1. Водоотводы на лобовом стекле не работают, вся вода течет на боковое стекло. Зимой жесть будет.
2. Вода из форсунок омывателя идёт с существенной задержкой.
3. Карты задних дверей и крышки багажника сделаны из откровенного дешовейшего пластика. А если по нему постучать он ещё и резонирует. Ну дешман,что тут говорить.
4. Датчик температуры воздуха стоя на месте показывает погоду на Марсе, более менее правильную температуру показывает только в движении при обдуве.
5. Ну и при понижении скорости с 33-26 км/ч происходит торможение двигателем, не совсем приятно. В остальном коробка великолепно работает.
А так машина конфетка, свой выбор поддерживаю на 100%, для меня она лучшая в классе. Хоть есть и недочёты, как у любой другой машины. Просто многие идеализируют ВАГ, как венец творения. Нет, это хорошая добротная машина, не без нюансов. Но и помимо ВАГ много хороших машин, просто с другими недочетами.

Сообщение от VIO

1. Водоотводы на лобовом стекле не работают, вся вода течет на боковое стекло. Зимой жесть будет.
.

Блин, на А8 это не исправили? На А7 такая же жесть. На Тигуане супруги по бокам заводские стоят водоотводы - боковые стекла даже в самую слякоть чистые... А А8 современее... Я на А7 поставил Стрелку дефлекторы лобового - в дождь точно перестало боковые закидывать, зимой не пробовал ещё. Попробуйте, может и на А8 такие уже есть.

Сообщение от VIO

Я согласен, объективно для всех никто не скажет, эта объективность только для самого себя. Мне тоже очень нравится Октавия, но и она так же не без минусов, а эти минусы ну мягко говоря сказать позорные для ВАГа, особенно когда так ВАГ нахваливают) У меня это первый ВАГ.
Минусы для меня:
1. Водоотводы на лобовом стекле не работают, вся вода течет на боковое стекло. Зимой жесть будет.
2. Вода из форсунок омывателя идёт с существенной задержкой.
3. Карты задних дверей и крышки багажника сделаны из откровенного дешовейшего пластика. А если по нему постучать он ещё и резонирует. Ну дешман,что тут говорить.
4. Датчик температуры воздуха стоя на месте показывает погоду на Марсе, более менее правильную температуру показывает только в движении при обдуве.
5. Ну и при понижении скорости с 33-26 км/ч происходит торможение двигателем, не совсем приятно. В остальном коробка великолепно работает.
А так машина конфетка, свой выбор поддерживаю на 100%, для меня она лучшая в классе. Хоть есть и недочёты, как у любой другой машины. Просто многие идеализируют ВАГ, как венец творения. Нет, это хорошая добротная машина, не без нюансов. Но и помимо ВАГ много хороших машин, просто с другими недочетами.

по пунктам:
1) это данность привыкай. Это родовая особенность Октавий, по крайней мере в А5 так же было скорее даже хуже)
2) для меня вообще не существенно, даже не задумывался об этом. Может это специальная умная система, что бы вода в трубах не стояла и не замерзала?
3) Да и ручка на передних дверях. Мне на первом же тест драйве в глаза бросилось. Хотя бы спереди сделали бы все так что бы не придраться. Но тут с чем сравнивать. У К5 вообще все наехти. У мерса например Е-шки конечно лучше)))
4) Если честно пока не обратил внимание. Всегда включен ЯН и там температура показывается. Я наверное не часто смотрю (сравниваю оба показателя). Но когда сравнивал показания сходились. Либо ровно либо 0,5 градусов разницы. Больше 1 градуса разницу я бы наверное запомнил бы. Т.е. для меян показаняи более чем объективны (повторяюсь я нечасто наверное смотрю на этот показатель, больше на температуру с ЯН ориентируюсь)
5) проехал 2000 км ещё наверное коробка не адаптировалась до конца, но тычков пока не замечаю. Но у меня стиль езды немного странный, чаще газ-тормоз. У меня за 10 лет и ДСГ то никогда не дергалась, а у 90% она дергается при переключениях с 1 на 2

Из минусов выделю глюки ГУ, но они не такие частые:
- 2 раза пропадал звук
- 1 раз сам перегрузился
- за день бывает в 10 мест съезжу и постоянные подключения/отключения телефона, соответственно отключения/подключения ЯН постоянные. И при очередном подключении ЯН может не выводится на ,ГУ (черный экран). При этом ГУ работает, нажимаю кнопку голосового поиска и называю адрес, ЯН даже его находит, но экран черный в том месте где карта должна отображаться. Но тут скорее дело в телефоне или в самом ЯН (его совместимости). Это всегда лечиться перезагрузкой телефона, ГУ не трогаю
И размер шин наш нестандартный это конечно что-то)) Но я зимнюю заказал вопрос на ближайшие года 4 у меня закрыт. А там и более популярным размер станет, уверен