Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Объективно для себя это значит не объективно, выводы нужно обосновывать, приводить доказательства и сравнивать авто объективно.
А то, что пишешь ты недостойно звания журналистики..

Я тебе про Фому ты мне про Ерему. Вот тебе неудобно в Солирисе, ты в журнал напишешь что удобно?Наверное ты напишешь, что для тебя сидения не удобные и ты не можешь нормально устроиться, а я напишу, что сидения отличные и я сижу в них великолепно. Это будет объективно для меня, мне то удобно! А вот есть поставить обычный пластиковый стул, то будет объективно для всех неудобно. Понимаешь,ты хочешь от теста слышать только то, что сам считаешь нужным и критику не воспринимаешь. Если твое мнение и теста расходится, значит все это не правильно.

Сообщение от VIO

Я тебе про Фому ты мне про Ерему. Вот тебе неудобно в Солирисе, ты в журнал напишешь что удобно?Наверное ты напишешь, что для тебя сидения не удобные и ты не можешь нормально устроиться, а я напишу, что сидения отличные и я сижу в них великолепно. Это будет объективно для меня, мне то удобно! А вот есть поставить обычный пластиковый стул, то будет объективно для всех неудобно. Понимаешь,ты хочешь от теста слышать только то, что сам считаешь нужным и критику не воспринимаешь. Если твое мнение и теста расходится, значит все это не правильно.

Очевидно, что я напишу про свой рост и комплекцию, а затем предположу, что низкорослым тут будет удобнее нежели мне. Л-логика, Вио.
Так что мы с тобой говорим об одном и том же но по разному понимает определение слова О-объективность.

Нет, ты меня вообще не понял, попробую объяснить.
В тексте я хочу прочесть то, что действительно присутствует в авто с обоснованиями, доказательствами и желательно замерами. Дабы потом не удивляться уже на этапе того когда сам тестирую машину ибо надо что-то покупать. На данный момент сложилась ситуация когда доверять журналам или блогам просто нельзя, тебе обещают одно, получаешь ты другое.

А то по наплодят дегенератов которые начитались этих тестов и ютубчиков насмотрелись, а потом приходят на форум и начинают мне и другим доказывать то чего просто нет на практике. Блогеры и журналы в том числе виноваты в большом количестве идиотов, ведь от них зависит какое эти ведомые идиоты мнение будут транслировать. В целом таких дятлов рассказывающих про то какая Примаси 4 шумная, Камри V6 рулится на серпантинах, у Тигуана мягкая подвеска и тд читать весело, а издеваться над ними ещё веселее но с другой стороны, это ведь крайне грустно, деградация уровня знаний людей и сплошное балобольство...

Сообщение от Akov

Так мерили в ЗР в начале года, К5, Мазда 6 и А8, К5 оказалась самой тихой, А8 вторая.... что ты сказал? Что ЗР дебилы, я им не верю, верю только в АР... а тут АР оказывается тоже дебилы...
"Только я один, в белом пальто"))))

Тут и без ЗР можно легко разобраться самому, не хочу утверждать конкретно где тише, камри, или К5, но то что октавия более шумная при сопоставимом размере катков, могу сказать, только челу в белом палто это побоку, у него своё особое задание...

Сообщение от flashback

Очевидно, что я напишу про свой рост и комплекцию, а затем предположу, что низкорослым тут будет удобнее нежели мне. Л-логика, Вио.
Так что мы с тобой говорим об одном и том же но по разному понимает определение слова О-объективность.

Нет, ты меня вообще не понял, попробую объяснить.
В тексте я хочу прочесть то, что действительно присутствует в авто с обоснованиями, доказательствами и желательно замерами. Дабы потом не удивляться уже на этапе того когда сам тестирую машину ибо надо что-то покупать. На данный момент сложилась ситуация когда доверять журналам или блогам просто нельзя, тебе обещают одно, получаешь ты другое.

А то по наплодят дегенератов которые начитались этих тестов и ютубчиков насмотрелись, а потом приходят на форум и начинают мне и другим доказывать то чего просто нет на практике. Блогеры и журналы в том числе виноваты в большом количестве идиотов, ведь от них зависит какое эти ведомые идиоты мнение будут транслировать. В целом таких дятлов рассказывающих про то какая Примаси 4 шумная, Камри V6 рулится на серпантинах, у Тигуана мягкая подвеска и тд читать весело, а издеваться над ними ещё веселее но с другой стороны, это ведь крайне грустно, деградация уровня знаний людей и сплошное балобольство...

Предположение это не объективность, никогда и никакой тест не будет объективным для всех. Всегда тесты будут это мнение тестирующего и не более, все остальное выдумки и додумки.

Сообщение от VIO

Предположение это не объективность, никогда и никакой тест не будет объективным для всех. Всегда тесты будут это мнение тестирующего и не более, все остальное выдумки и додумки.

Правильно, выдумки и домыслы, хотя никаких проблем минимизировать выдумки и до думки, а соответственно количество тупорылых дегенератов несущих дичь в интернете, нет. Мнение тестирующего никак не может изменить определённых характеристик авто, вот и всё. Значит нужно избегать оценки того на что мнение и тупость ведущего может повлиять и оценивать то, что на поверхности и легко формализуется. Вообще никаких проблем не вижу, если машина говно то она говно, если машина хорошая то она хорошая, разумеется в тестах даже унылое говно типа Элантры или K5 стараются натянуть на глобус но это как раз следствия капитализма и желания заработать бабок.
Даже приведённые тобою сидения оценить элементарно, для высокой комплекции в азиатском Д классе просто ничего нет, это я тебе как высокий человек пишу, а немцы судя по всему не удобны для карланов и пухлых людей, развитая боковая поддержка и длинная подушка хороша для высоких но вот низких или пухлым оно вообще не упёрлось. Отсюда и полярность оценок.

Вот потом и имеем кучу дебилов бегающих в интернете и рассказывающих про комфортную Мазду, тихую K5, премиальную Камри и вот это всё... Откуда эти дебилы берут информацию? Правильно, у блогеров и журналов Слава богу, что автомобиль в отличии от резины можно взять на тест и пощупать, а то бы вообще жопа была с такими тестами. А вот любимую тобою резину на шару увы сложно покупать, наивно на мой взгляд.

Сообщение от VIO

Предположение это не объективность, никогда и никакой тест не будет объективным для всех. Всегда тесты будут это мнение тестирующего и не более, все остальное выдумки и додумки.

да не объясняя ему, он все равно не поймет))) он же человек с гор))) у него есть только его точка зрения и все. если ему 100 человек скажут что это цвет красный, а он увидит оттенок розового, значит это розовый и точка)))

по просьбе трудящихся тприкрепляю фото с кусочками стекла под заднем сиденьем и какой то мусор. сдругой стороны ещё больше. просто больше не фотографировал... они были достаточно сильно приклеены, такое ощущение что даже лаком покрыты.... кисточкой не убирались, пришлось немного отступать все это а затем пропылесосить
Вложение 75376

Сообщение от Valerij

по просьбе трудящихся тприкрепляю фото с кусочками стекла под заднем сиденьем и какой то мусор. сдругой стороны ещё больше. просто больше не фотографировал... они были достаточно сильно приклеены, такое ощущение что даже лаком покрыты....
Вложение 75376

Просто они узнали, что ты в южных регионах ездишь на шипах и пометили твою машину как опасную.
Таких оригиналов надо отличать издалека.

P.s Только не говори что зашумил машину и не додумался поставить двойные стёлка... Зря не фоткал ещё, надо же оценить сборку на которую ты ругался, а так не понятно.

Сообщение от flashback

Даже приведённые тобою сидения оценить элементарно, для высокой комплекции в азиатском Д классе просто ничего нет, это я тебе как высокий человек пишу, а немцы судя по всему не удобны для карланов и пухлых людей, развитая боковая поддержка и длинная подушка хороша для высоких но вот низких или пухлым оно вообще не упёрлось. Отсюда и полярность оценок.

А вот любимую тобою резину на шару увы сложно покупать, наивно на мой взгляд.

Так такое же дерьмо сидения и в немцах для карликов и пухляшей. Или все должны Апполонами быть? Не умеют немцы для всех сидиния делать, пусть учатся. А то что получается, корейцы делают сидения удобные для карликов и пухляшей , а для Апполонов это не удобные, значит сидения дерьмо. А если немцы делают сидения только для Апполонов, а для карликов и пухляшей нет, то это гуд, как то не правильно получается. Или опять же ты ровняешь по себе , вот тебе удобно хорошо, неудобно плохо.

Ну а резину я всегда покупал не обращая внимания ни на какие тесты и ни разу не прогадал.

Сообщение от VIO

Так такое же дерьмо сидения и в немцах для карликов и пухляшей. Или все должны Апполонами быть? Не умеют немцы для всех сидиния делать, пусть учатся. А то что получается, корейцы делают сидения удобные для карликов и пухляшей , а для Апполонов это не удобные, значит сидения дерьмо. А если немцы делают сидения только для Апполонов, а для карликов и пухляшей нет, то это гуд, как то не правильно получается. Или опять же ты ровняешь по себе , вот тебе удобно хорошо, неудобно плохо.

Ну а резину я всегда покупал не обращая внимания ни на какие тесты и ни разу не прогадал.

Правда? А где я написал что это гуд? Цитатку бы, Вио.
Не гуд, это просто особенность которую нужно учитывать Аполлонам в случае японцев и Хоббитам в случае немцев. Не нужно придумывать за меня то чего я не писал, ай-ай-ай не красиво, Вио.
А я резину всегда покупал смотря на отзывы и тесты, ни разу не прогадал. А почему ты масло, не выбираешь так же как резину? Странно.

Думаю практически никто кроме разве что самого верхнего премиума так не умеет делать сидения(да бы прям каждый мог удобно сесть ибо нужна куча регулировок и тд), Вио.