Тема: ТО / замена масла

Сообщение от praktik4

На ТО между делом поинтересовался можно ли плеснуть 504-го. Категорически отказали

Мне дилер тоже сказал только 508. Свое разрешили но предупредили что снимается с гарантии двигатель и турбина. отметки поставят в сервисной)))

Сообщение от Valerij

Мне дилер тоже сказал только 508. Свое разрешили но предупредили что снимается с гарантии двигатель и турбина. отметки поставят в сервисной)))

Пусть куйню не несёт этот дилер, с гарантии снимет)

Сообщение от Valerij

Мне дилер тоже сказал только 508. Свое разрешили но предупредили что снимается с гарантии двигатель и турбина. отметки поставят в сервисной)))

Немного не понял снимут с гарантии если свое 508 привезешь? или если свое 504?
Совсем озверели нелюди....

Сообщение от Alexas

Немного не понял снимут с гарантии если свое 508 привезешь? или если свое 504?
Совсем озверели нелюди....

Менеджеры немного врут. По закону нельзя снять с гарантии, есть термин "отказ в гарантии"
Если менять масло у ДЦ со своим, то они могут начать выеживаться если с мотором что-то случится.
Придется доказать, что залитое масло является допустимым для данного двигателя и тогда гарантированный ремонт ДЦ будет делать. Но это через суд и экспертизы. В общем геморрой)

Я бы сказал, что обслуживание у дилера можно производить. Есть 2 момента которые мне не нравятся
1. Качество проведенного ремонта(точно ли меняют масла и фильтра)
2. Стоимость, но если все сделано качественно, то можно и платить. Хотя понимаешь, что тебя обдирают(обдирают за спокойствие во время гарантии)

Сообщение от Crimes

Менеджеры немного врут. По закону нельзя снять с гарантии, есть термин "отказ в гарантии"
Если менять масло у ДЦ со своим, то они могут начать выеживаться если с мотором что-то случится.
Придется доказать, что залитое масло является допустимым для данного двигателя и тогда гарантированный ремонт ДЦ будет делать. Но это через суд и экспертизы. В общем геморрой)

Я бы сказал, что обслуживание у дилера можно производить. Есть 2 момента которые мне не нравятся
1. Качество проведенного ремонта(точно ли меняют масла и фильтра)
2. Стоимость, но если все сделано качественно, то можно и платить. Хотя понимаешь, что тебя обдирают(обдирают за спокойствие во время гарантии)

Я то своему дилеру более или менее доверяю (в части качества работ и объема), но я не хочу использовать: а) масло Лукойл; б) масло вязкостью 0ц-20
Я бы хотел лить Shell 0w-30.

И не знаю что теперь делать. Не хочется лить их жижу определенно, но и возможных проблем опасаюсь.

Полумера приехать со своим маслом 0w-20, но это тоже не то что я бы хотел.

Сообщение от Alexas

Я то своему дилеру более или менее доверяю (в части качества работ и объема), но я не хочу использовать: а) масло Лукойл; б) масло вязкостью 0ц-20
Я бы хотел лить Shell 0w-30.

И не знаю что теперь делать. Не хочется лить их жижу определенно, но и возможных проблем опасаюсь.

Полумера приехать со своим маслом 0w-20, но это тоже не то что я бы хотел.

Не забивайте себе голову, если планируете ездить долго на авто, делайте так, как считаете нужным. Ваш выбор правильный. По етке на 1.4 двигатель идут все три допуска.

Сообщение от Dim@d

Не забивайте себе голову, если планируете ездить долго на авто, делайте так, как считаете нужным. Ваш выбор правильный.

Я то как раз планирую ездить долго. А если не дай бог какой косяк с турбиной или двигателем?

И если вдруг они (VAG) заговор какой устроят, специально будут подсирать как-то на машинах, которые приезжают со своим маслом (это уже паранойя)

Сообщение от Alexas

Я то как раз планирую ездить долго. А если не дай бог какой косяк с турбиной или двигателем?

И если вдруг они (VAG) заговор какой устроят, специально будут подсирать как-то на машинах, которые приезжают со своим маслом (это уже паранойя)

У меня четвертая машина с турбомотором, на первых трех пробег далеко за сотню был, никаких проблем ни с турбиной ни с двигателем.

Сообщение от Alexas

Я то своему дилеру более или менее доверяю (в части качества работ и объема), но я не хочу использовать: а) масло Лукойл; б) масло вязкостью 0ц-20
Я бы хотел лить Shell 0w-30.

И не знаю что теперь делать. Не хочется лить их жижу определенно, но и возможных проблем опасаюсь.

Полумера приехать со своим маслом 0w-20, но это тоже не то что я бы хотел.

Можешь менять масло раз в 7,5 тыс, один раз у официалов, второй свое.
Можешь сразу после ТО у дилера слить его масло, залить свое, еще и промоется все лучше, так что варианты то есть.

И почему ты решил, что именно у твоего дилера на ТО будет Лукойл? Лукойл может с завода идти, как мера по локализации, а у дилера, что закупят по параметрам, то и нальют, может там Шелл и будет.

заезжал сегодня к дилеру где месяц назад получил машину, было несколько вопросов. В т.ч. спросил у мастера-приемщика отдела Сервис про замену масла: если приеду со своим Mobil 1 0w20, 508 или 0w30, 504, купленным с сертификатом в оф. представительстве Mobil. Ответ озадачил - со своим не положено. Заливают только их масло, 508-й допуск, Лукойл. Бодаться с ними не собираюсь, буду узнавать в других ДЦ.