Тема: ТО / замена масла

Сообщение от maxsh

заезжал сегодня к дилеру где месяц назад получил машину, было несколько вопросов. В т.ч. спросил у мастера-приемщика отдела Сервис про замену масла: если приеду со своим Mobil 1 0w20, 508 или 0w30, 504, купленным с сертификатом в оф. представительстве Mobil. Ответ озадачил - со своим не положено. Заливают только их масло, 508-й допуск, Лукойл. Бодаться с ними не собираюсь, буду узнавать в других ДЦ.

Можно просто подумать про свой пробег, у большинства он в районе 10-15 мине кажется. И дальше решить, как вариант сделать промежуточную замену.
Гарантия на октавию всего 2 года, можно и пережить. Не увеличили на а8?

Сообщение от alexiv

Не увеличили на а8?

3 года или 100 тыс. пробега.

Сообщение от maxsh

заезжал сегодня к дилеру где месяц назад получил машину, было несколько вопросов. В т.ч. спросил у мастера-приемщика отдела Сервис про замену масла: если приеду со своим Mobil 1 0w20, 508 или 0w30, 504, купленным с сертификатом в оф. представительстве Mobil. Ответ озадачил - со своим не положено. Заливают только их масло, 508-й допуск, Лукойл. Бодаться с ними не собираюсь, буду узнавать в других ДЦ.

Для чего вообще к ним ездить, за два-три года с авто ничего не случиться, поверь, а если и случиться, снимать с гарантии од не имеет права, я всегда делал только первое то и то думаю что зря, поменять масло и прочие мелочи, самому в радость.

Сообщение от YUrij-71

3 года или 100 тыс. пробега.

Прогресс! Особенно актуален, если смотреть темы косяков. Электроника шалит в первую очередь, даже не пережив окисла контактов))

Сообщение от Crimes

Если менять масло у ДЦ со своим, то они могут начать выеживаться если с мотором что-то случится.
Придется доказать, что залитое масло является допустимым для данного двигателя и тогда гарантированный ремонт ДЦ будет делать. Но это через суд и экспертизы. В общем геморрой)

Если вы приехали со своим и дилер взял его в работу, то уже сам этот факт обосновывает пригодность масла и материалов (запчастей).

Сообщение от южанин

Для чего вообще к ним ездить, за два-три года с авто ничего не случиться, поверь, а если и случиться, снимать с гарантии од не имеет права, я всегда делал только первое то и то думаю что зря, поменять масло и прочие мелочи, самому в радость.

Авто покупают на на 3 года или до заполнения пепельницы. Тем более по таким ценам.

Сообщение от trollhammaren

Если вы приехали со своим и дилер взял его в работу, то уже сам этот факт обосновывает пригодность масла и материалов (запчастей).

Делается отметка, свое масло и запчасти. И усе. Далее по обстоятельствам, на что жалобы и как их прикрутить к этим запчастям.

Сообщение от Akov

Можешь менять масло раз в 7,5 тыс, один раз у официалов, второй свое.
Можешь сразу после ТО у дилера слить его масло, залить свое, еще и промоется все лучше, так что варианты то есть.

И почему ты решил, что именно у твоего дилера на ТО будет Лукойл? Лукойл может с завода идти, как мера по локализации, а у дилера, что закупят по параметрам, то и нальют, может там Шелл и будет.

у VW договор с Лукойлом. сейчас все масло у дилеров Лукойловское...((( хоть бы выбор был как у Киа... разных производителей...

а сливать масло сразу после замены это мало того накладно но и кощунство какое то))))

Сообщение от alexiv

Далее по обстоятельствам, на что жалобы и как их прикрутить к этим запчастям.

При любых проблемах серьёзнее, чем колодки/амортизаторы, вы практически обречены на стороннюю экспертизу. Приём дилером в работу ваших материалов аргумент вовсе не для дилера, а в суде, если до этого дойдет.

Сообщение от trollhammaren

При любых проблемах серьёзнее, чем колодки/амортизаторы, вы практически обречены на стороннюю экспертизу. Приём дилером в работу ваших материалов аргумент вовсе не для дилера, а в суде, если до этого дойдет.

Почему, проблему например в ГУ или подшипник в ступице дилер может привязать к маслу (фильтру, пробке) который ему привезли для замены. Какой суд, начитались теории... Все решается на месте и по конкретной проблеме.

Кто с этим столкнулся?