Тема: масло?

Сообщение от flashback

Я об этом и пишу, несбалансированные масла, либо дёшево и тухло либо дорого но не фонтан.
Ты мои посты по диагонали читаешь или как?)) Я тут постоянно пишу про несбалансированность 508 и нехватку 5w вязкости.

P.s Какой же ты забавный тип)))

Кто тебе сказал то,что оно не сбалансированное?))Сам придумал?)) Доказательства то есть?))И как оно в моторе будет работать ты уже наверное знаешь?))

Кто тебе сказал то,что оно не сбалансированное?))

Производителю публикующий характеристики.

Сам придумал?))

Не путай меня с собой, уже устал об этом писать.

Доказательства то есть?))

Почитай ТТХ и сравни с топовыми 0W-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40. Доказательств на поверхности, особенно если не в Сургуте живёшь.

И как оно в моторе будет работать ты уже наверное знаешь?))

Можно подумать ты знаешь. Судя по твоим любимым отработкам, не лучше либо хуже других вязкостей.

Я ж говорю -- культист.

Чел с корейца пересел, а там маловязкое льют плюс фанат Ойлклуба, а там есть идолопоклонничество Sae-20 и подобным персонажам.
На олейне всегда были упоротые водичколюбы и гуталинщики, всегда ржал с таких))

Короче понятно)) Это бесполезное занятие))В очередной раз доказывает то, что лучшее то, что считаешь только ты)

Сообщение от VIO

Короче понятно)) Это бесполезное занятие))В очередной раз доказывает то, что лучшее то, что считаешь только ты)

Слив засчитан, спасибо за веселье)).

Сообщение от flashback

Слив засчитан, спасибо за веселье)).

Если только тебе засчитан))Никак не мне))

Сообщение от VIO

Короче понятно)) Это бесполезное занятие))В очередной раз доказывает то, что лучшее то, что считаешь только ты)

точно в цель!!! инорируй его сообщения... и не обращай внимание на охинею:)))

Мда, подзасрали тему.((
Ладно, вернусь к маслу.
Лично я, выбрал ЗИК. Потому как еще на А5, после гарантийно-дилерского Шелла перешел к другому дилеру на "масляный сервис" за очень приятные деньги, а они лили как раз SK(кто не знает, ZIC это розничная линейка компании SK Lubricants) и последние 65 тыс. из 80-ти я катал на ЗИКе. В один год они переходили на Шелл, но потом опять ЗИК.
К корейскому маслу претензий не было от слова вообще, доливал от смены до смены(15 тыс. км) максимум 300 мл, а вот с Шелом уже ушел почти литр, и как-то жестковато работал движок.
Плюс вспомнился старинный, еще 2012 тест ЗР, где ЗИК показал себя более чем достойно.
Ну, как говорится, от добра добра не ищут.
ПыСы. Это мой личный опыт, никому ни чего не продаю и советовать не буду))))

Сообщение от VIO

Мля...где я писал про всех? Тебе русским языком горят, у кого 0/20 без вариантов. Другое масло, слёт с гарантии. Это ты потом в суде будешь доказывать, что модно было другое масло лить.

Для танкистов и иже с ними, еще раз повторю, ни какого слета не будет и быть не может. VAG выводит на рынок один и тот же продукт, читаем мотор 1.4 литра, и в разные периоды его реализации на российском рынке требует соблюдать совершенно противоположные нормы, в отношении этого продукта. Сначала 502 допуск и бензин 95, потом 508 допуск и бензин не ниже 98. Это грубейшее нарушение. Кстати, у меня под капотом на ТО никто табличку с 502 допуском не поменял.

Сообщение от Akov

Мда, подзасрали тему.((
Ладно, вернусь к маслу.
Лично я, выбрал ЗИК. Потому как еще на А5, после гарантийно-дилерского Шелла перешел к другому дилеру на "масляный сервис" за очень приятные деньги, а они лили как раз SK(кто не знает, ZIC это розничная линейка компании SK Lubricants) и последние 65 тыс. из 80-ти я катал на ЗИКе. В один год они переходили на Шелл, но потом опять ЗИК.
К корейскому маслу претензий не было от слова вообще, доливал от смены до смены(15 тыс. км) максимум 300 мл, а вот с Шелом уже ушел почти литр, и как-то жестковато работал движок.
Плюс вспомнился старинный, еще 2012 тест ЗР, где ЗИК показал себя более чем достойно.
Ну, как говорится, от добра добра не ищут.
ПыСы. Это мой личный опыт, никому ни чего не продаю и советовать не буду))))

ЗИК всегда отличные масла делал, в целом ЗИК и Несте самый оптимальный вариант.

дебаты никогда не прекратятся. Каждый для себя решает что выбирать.
Теперь к маслу. С завода была 20. Не понравилось как работает двигатель в многочасовой пробке в жару. Залил 0-30 шкодовское. После 5000 пробега есть ощущение, что масло "устало". На выходные запланировал залить 0-30 шеловское. Пробег на 20 - 3000 км. На шкодовском 6000. Режимы езды от бешеных пробок до 170 по Риге и Дону.
ПЫсы. К 20 отношусь нормально. 5 лет на сиде 5-20 и два года на королле 0-20.