Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Ну при этом по такой цене тигуан не купить или таос. Точнее я открыл пару дилеров и там такой же беспредел с ценами

Это работает только для заказных авто по нормальному договору, если дилер машину выкупил то всё, "приехали".

Пока жду октавию

Ну и жди, выбор не велик.

Сообщение от flashback

Ну и жди, выбор не велик.

Выбор? А что он вообще есть))
ну давай рассмотрим авто от 1,5 до 2,2. Все которые есть в голове с ходу
1. Рено аркана - зачем мне причёсанный Логан? Глупость - сразу нет. Дастер? А где комфорт тоже глупости как и каптюр
2. Корейцы седаны. Элантра и церато. У них нет в моём понимании интересного мотора. На 1,6 снова не охота. А 2.0 чуть быстрее и может динамичнее, но жрать он будет больше. Он столько удовольствия не даст сколько топлива съест
3. Корейцы подороже. К5 и соната. Да можно и в этот бюджет уложить если без допов, что говорят нереально вообще. Только та же проблема с моторами. Даже с 2,4-2,5. Хотя оптима на 2,4 в целом приятно ехала. Приятно для меня после 1,6. Такая середина между 1,6 на сиде и 1,4 турбо у тигуана (в один день сравнивал и отчетливо помню)
4. Кроссоверы. Их прям любят, но я не понимаю этой любви. Пусть так. Таос он же карок даёт динамику и задор, но сколько ждать? Правильно как и октавию. Крета она просто не нравится внешне, приборкой ну и слабость мотора также
5. Теперь мой любимый тигуан. Шикарный авто в моём понимании, но 1,4 наверно ему мало(мне норм). Но ситуация на рынке против него. Как и цена, дороговато не взять
6. Фольц что он даёт? Правильно ничего, даже Джетты нет. А Пассат с ценой 2,65 мне дорого. Гольф кстати тоже по цене не подходит и багажник мал
7. Ну и вишенка на торте это Тойота. Любви к ней не испытываю, королла с 122л.с просто смешно. А Камри никогда не понимал, за что ее так любят. Машина как машина, мягко стелет, но жестко едет(точнее она плавная, но спрос на чёрном рынке пугает)
8. Остаётся киа сид или сид св с турбомотором и обновлённой коробкой. Или селтос с турбо который ну такое себе, мне не нужно
9. Китайские кроссоверы внешне ничего. Но стремно

вот и весь мой расклад.
Никому свое мнение не навязываю и спорить, что октавия лучше или хуже не буду.

В первом полугодии 2021 года оборот малого бизнеса в России, по данным Росстата, составил 11,5 процента от общего объема малых, средних и крупных предприятий. Такая доля стала историческим антирекордом, минимальным значением с 2008 года, когда статистическая служба начала публиковать подобные оценки, пишут«Ведомости».

вот и весь мой расклад.
Никому свое мнение не навязываю и спорить, что октавия лучше или хуже не буду.

Это чисто твоё субъективное ИМХО основанное на твоём бюджете и нужных особенностях машины, никто спорить думаю не будет.
Мне есть что написать но не вижу смысла, в целом со многим согласен.

Уважаемые, Флеш и Южанин. Не вопрос отлучить одного и другого от форума. Спецом не пишу в ЛС и надеюсь вы оба образумитесь.
Волей модератора, Запрещаю обоим писать 10 дней, кроме как во Флудилке.

Передумал, 7 дней даю.... На перевоспитание.
ПЫСЫ оказывается Южанин забанен на некоторое время. Правила форума никто не отменял, модеры действуют по своему усмотрению.
Южанин выйдет , пойдет flashback в бан, дабы они не пересекались.

Дефицит полупроводников закончится в ближайшее время, считает генеральный директор концерна Volkswagen AG Герберт Дисс. Об этом пишет Spiegel.


«Мы продолжаем двигаться вперед и пытаемся справиться с этим. Я надеюсь, что худшее позади», — заявил Дисс во время выступления на экономической конференции в Берлине.


Но Дисс также подтвердил обнародованный ранее прогноз, согласно которому показатели производства и продаж уже значительно снизились в 2021-м и останутся под давлением в 2022-м: «В следующем году мы, конечно, не сможем построить все автомобили, которые хотели бы».


В октябре 2021-го поставки всего Volkswagen AG упали на 33,5% относительно октября 2020-го.

Сообщение от Viktor1901

Дефицит полупроводников закончится в ближайшее время, считает генеральный директор концерна Volkswagen AG Герберт Дисс. Об этом пишет Spiegel.
«Мы продолжаем двигаться вперед и пытаемся справиться с этим. Я надеюсь, что худшее позади», — заявил Дисс во время выступления на экономической конференции в Берлине.

че-то какая-то хрень содержится в первой строке цитаты. вот статья в шпигеле https://www.spiegel.de/wirtschaft/un...9-bc8bfcf440d4.
"Дефицит полупроводников закончится в ближайшее время" - такая формулировка ну оооооочень, просто псц как оооочень притянута за уши. где сказано Диссом, что он так считает, что дефицит закончится в ближайшее время?!
вторая строка есть и в статье в шпигеле, и в зюйддойче цайтунг https://www.sueddeutsche.de/wirtscha...11115-99-07352, которая и организовала конференцию. но в зюйддойче цайтунг также нет первой строки.

если во вторую верить можно без проблем, то первая это же просто ахтунг и переворот. именно поэтому она важна. только вот сдается мне, что сми, тиражирующие заголовок "Дефицит полупроводников закончится в ближайшее время" занимаются кликбейтом публикуя фейк.

Ниче не понял.
Кого надо расстрелять?))))))

Сообщение от kirvas

че-то какая-то хрень содержится в первой строке цитаты. вот статья в шпигеле https://www.spiegel.de/wirtschaft/un...9-bc8bfcf440d4.
"Дефицит полупроводников закончится в ближайшее время" - такая формулировка ну оооооочень, просто псц как оооочень притянута за уши. где сказано Диссом, что он так считает, что дефицит закончится в ближайшее время?!
вторая строка есть и в статье в шпигеле, и в зюйддойче цайтунг https://www.sueddeutsche.de/wirtscha...11115-99-07352, которая и организовала конференцию. но в зюйддойче цайтунг также нет первой строки.

если во вторую верить можно без проблем, то первая это же просто ахтунг и переворот. именно поэтому она важна. только вот сдается мне, что сми, тиражирующие заголовок "Дефицит полупроводников закончится в ближайшее время" занимаются кликбейтом публикуя фейк.

как говорится нужно читать первоисточник, а это было опубликовано сегодня на дром. Похоже пускать фейки это теперь норма. По вашему и дальше будут создавать рукотворный дефицит, продолжая повышать цены?