15Likes
У большинства, у меня чувствуется в интервале 30-26 км/чСообщение от ton(61rus)
У большинства, у меня чувствуется в интервале 30-26 км/ч
На тестовой машине так же чувствовалось, не сказать что дёргает как ишак но ощущается и не только при торможении, а например при резком педалировании с зоны малых оборотов(меньше 2к). Можно сгладить работой дросселя или хороши чувством машины. Ещё ощущались вибрации на малых оборотах и холостых, а так же затуп в 3 на 4 как у А7 Октавии на старом Айсине, только затуп не такой больше. Возможно срабатывает блокировка, не знаю. Правда тестовая машина была не прогретая, возможно в этом дело.
Лучше всего Айсин настроили в Бмв ИМХО ибо катался на X1 и там он работает одновременно и быстро и достаточно гладко. У Вольво очень плавная работа но крайне тупой... Прям ощущаешь как машину "держат" за зад.
Amat Victoria Curam.
Тьфу 3 раза, ни вибраций ни дерганий нет. На повышенные передачи вообще бесшовно переключает. Вот именно косяк когда на пониженную переключает в диапазоне 30-26 км/ч, идёт не толчок, а как торможение двигателем.
Мне работа коробки понравилась больше чем в Рав 4 или Камри, например.
Но увы, в моих условиях Гдт вообще не особо нужен, объективно и в тех модификациях которые мне интересные его нет. Однако сравнить Айсин-8 разных настроек возможность была, у Шкоды не лучшая но и не худшая настройка на мой взгляд.
Может ещё от прошивки коробки и двигателя зависит, вполне вероятно ибо я ездил на ранней машине. На Гольфе который я тестировал гораздо позже уже коробка работала явно получше, правда то Гольф...
Amat Victoria Curam.
На тестовой у ОД когда катался, там машина 2020 года, я на ней вообще не ощутил "пинка" при этой скорости, а у меня машина летняя 21 года, "пиночек" есть. Но в любом случае это дело в ПО. На ТО попрошу скинуть адаптацию, возможно что то поменяется.
Ты на А3 с такой коробкой, не ездил ибо интересно как там работает? Я тестил Гольф 21 года перед заказом и на нём коробка работала плавнее чем на Шкоде и возможно показалось но показалась бодрее, возможно потому что сама машина такая юркая и более лёгкая, не знаю. Однако, у обеих мне не нравилось начало движения после старт-стопа, какая-то слишком резкая дерготня. Только тормоз отпустил и машина сразу дёргается, не критично но обращает внимание. Эту дерготню заметил именно на машина с Aq-300 ибо на мокрых роботах мало того есть Автохолд так ещё и мягче срабатывает старт-стоп.
А По обновляй по возможности, ибо на MQB Evo уже не обновишь ПО у себя в гараже Одис Инженером как на моей машине или на Тигуане с Пассатом.
Amat Victoria Curam.
Нет, на А3 не ездил. По поводу ПО, по крайней мере ОД говорит, что много обращений с этим "пинком" но никаких обновлений ПО по коробке нет, помочь ничем не может. В целом другого ответа и не ждал.
Вот вообще ничего такого нет...
Причем я привык, что на ДСГ идет реально торможение двигателем.... а здесь только педаль тормоза...
Вот о чем я говорил где-то в апреле, когда задумывался,"а стоит ли" из-за нестабильности поставок чипов, а, как следствие, не стабильном качестве этих чипов...
Да чипы тут не причем, видать разное ПО и все. У меня на Оптиме такая же фигня была только с 60-55 км/ч. Сброс адаптации решала эту проблему на 10-15 тысяч.
Да фиг его знает. Про чипы это я так. Ды к и вроде ПО одинокое.
Я реально и писал и стремался брать авто в столь не стабильное время (просто как производственник могу предположить, что может произойти). В чем-то оказался прав, качество Октавий, пока, судя по форуму, очень не стабильно.
Ваши права
Ответить с цитированием