Тема: Сел аккумулятор, зарядить или менять АКБ? Обсуждаем акромя AGM

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, был ли у кого нибудь опыт в эксплуатации аккумуляторов Форсаж, Зверь (Иркутская область, г.Свирск)? Можно брать или так себе?

Сообщение от VovochkinVova

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, был ли у кого нибудь опыт в эксплуатации аккумуляторов Форсаж, Зверь (Иркутская область, г.Свирск)? Можно брать или так себе?

Из российских аккумов лучший Тюмень Премиум, его и бери.

Сообщение от Aksej

Из российских аккумов лучший Тюмень Премиум, его и бери.

Спасибо!

Машина 16 года с пробегом 110к км с заводским акб AGM, заводской вебастой и обогревом лобаша, уже почти год после даже долгих поездок по трассе после постановки на охрану сигналка показывает напряжение 12,7 которое снижется до 12,3 чуть менее чем за сутки, прошлой зимой один раз даже прислала смс о просадке напряжение при использовании вебасто, сейчас вебастой пользуюсь только в режиме догревателя, сейчас небольшой минус на улице машину поставил 25 ноября вечером на стоянку и больше не полосовался сейчас 27 ноября напряжение сигналка показывает 12,2..... а вот в Мае 2021 года когда я болел короной и машиной не пользовался, по логам сигналки напряжение упало с 13 до 11,8 за 28 дней простоя...
Собственно у меня к вам вопрос что делать с АКБ? Запускается двигатель очень легко и даже после 28 дней простоя (правда в теплое время года), думаю купить зарядку такую https://www.ozon.ru/product/zaryadno...EL&sh=uVsNnwjV и попробовать подзарядить, отзывы что на Драйв 2 ру что на Озоне (700+ отзывов но у другого продавца) хорошие и люди заряжали без проблем AGM, EFB и Гелиевые АКБ, или готовиться к покупке нового АКБ? но цена писец 12к+ за AGM и от 7-8к за EFB, а оригинал вообще 16к
Спрашиваю потому что не силен в этой теме и не разу в жизни зарядками АКБ не занимался.

Думаю зарядка пригодится в хозяйстве в любом случае.
Если поездки недолгие акб полностью не заряжается. Зарядка должна отсрочить покупку нового. Но придется побегать, если нет гаража.

Если функция старт-стоп не используется, AGM и EFB не нужны, можно купить аккум и за 4-5т.р. Полностью автоматические зарядные устройства не люблю, они не полностью аккум заряжают, плотность электролита до нормы не доводят.

Сообщение от Aksej

Если функция старт-стоп не используется, AGM и EFB не нужны, можно купить аккум и за 4-5т.р. Полностью автоматические зарядные устройства не люблю, они не полностью аккум заряжают, плотность электролита до нормы не доводят.

Леха не грузи плотностью и тд. Если у чел зарядки не было и в помине.
А так да, в ситилинк очень приятные цены на акб.
Это наш дима а5, купил акб за невменяемые деньги в надежде на очередные 10 лет.

Сообщение от alexiv

Леха не грузи плотностью и тд. Если у чел зарядки не было и в помине.
А так да, в ситилинк очень приятные цены на акб.
Это наш дима а5, купил акб за невменяемые деньги в надежде на очередные 10 лет.

Ну что значит не грузи, плотность это единственный критерий по которому определяют окончание заряда, если уж решил ЗУ купить и заряжать сам.

Сообщение от Aksej

Ну что значит не грузи, плотность это единственный критерий по которому определяют окончание заряда, если уж решил ЗУ купить и заряжать сам.

Ты не каждую неделю, случайно авто полируешь сам? Это к слову, критерий сохранения краски) А чаще, еще лучше.
Если чел зарядит , это всегда лучше чем ничего не делать или ты не согласен.
Леха, насколько помню, ты и сам не часто акб заряжаешь. В другой теме это обсуждали. Купил новый и забыл... на н ное время.

Сообщение от alexiv

Ты не каждую неделю, случайно авто полируешь сам? Это к слову, критерий сохранения краски) А чаще, еще лучше.
Если чел зарядит , это всегда лучше чем ничего не делать или ты не согласен.

У него аккум 12,7В выдаёт при заглушенном моторе, вряд ли будет больше после зарядки, да ещё автоматом. Мой аккум тоже 12,7В выдаёт
Screenshot_20211127_205413.jpg
Пара часов прошла после поездки.

А авто я полировал один раз за 10 лет, и сам, а если каждую неделю полировать, то от краски через год ничего не останется)