Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Ну наконец-то удалось пощупать А3 Седан в жирной комплектации ибо нашёлся знакомый который решил его купить, как раз тот кто раньше ездил на А4 седан в барабане но теперь А4 стал стоить совсем много и уже не хватило, купил А3. Стоимость как у Пассата 190лс в топе или Суперба 190 или даже 220лс, решение знакомого я конечно не понял но он утверждает что ему зашла внешка и вид интерьера, поэтому судить не буду, нравится и ладно.

Сравнивать буду в основном с Пассатом ибо стоимость похожая и он под задом имеется.
1) Динамика конечно намного хуже чем у 190лс-220лс, тут даже говорить не о чем, поэтому комфорт на трассе сразу проседает.
2) Шумка намного слабее, нет двойных стекол и шумнее арки, явно. Плюс мотор намного хуже едет и его надо крутить, звук.
3) Подвеска у Пассата комфортнее в любых условиях, меньше кренится, лучше держит дорогу, рулятся как по мне одинаково хорошо.
4) По месту в салоне сливает Пассату очень сильно, кресла удобные но нет замши и это косяк, багажник намного меньше Пассатовского и не такой проработанный.
5) Нет подогрева лба, кругового обзора, адаптивного круиза и может чего ещё забыл и это в жирной версии где есть даже Массаж, вот кстати массаж лучше чем у Пассата но сами кресла хуже, парадокс)) Плюс у Камеры нет омывателя, непонятная херня ибо Ауди же Ваг но как в Шкоде и ФВ делать не хотят, не удобно.
6) Материалы однозначно хуже чем у Пассата и Суперба с А4, по сути уровень Октавии но есть вкрапления алюминия, не впечатлило если честно за такие бабки то... Да и выглядит салон по проще, это видно, плюс расцветки странные и прям ярких и нет.
7) Матричные фары судя по Пресс-релизам другой инфе так же как у Октавии и Гольфа хуже чем у Пассата, Супа или А4 но Октавия и Гольф дешевле, а А3 нифига не дешевле. Моветон.

P.s Просто помню Краймс восхищался А3, а я не понимал её смысла с такой связкой мотора и коробки да ещё и на моноприводе за такую цену... В итоге полностью подтвердил свои ощущения, этот автомобиль не стоит тех денег что за него просят и проигрывает братьями за похожую стоимость просто в сухую. Думаю S3 и RS3 будут очень желанны но это совсем другая история. В итоге и Гольф и Октавия показались мне гораздо сбалансированее нежели А3 и я не понял за что Ауди просят такое бабло...

Сообщение от Fox25

По поводу болтов , реально , есть тема в тигуан клубе . Точно не скажу , там смазка уходила по этим болтам толи стык коробки с мотором , толи муфты . Лень искать , но когда тигой интересовался читал .

Коробки, начал припоминать что Ветров писал об этом...

Сообщение от flashback

Н

P.s Просто помню Краймс восхищался А3, а я не понимал её смысла с такой связкой мотора и коробки да ещё и на моноприводе за такую цену...

Ну во первых не восхищался, а говорил, что если есть около 2.6-3 лямов, то Ауди довольно хороший вариант чтобы не ждать А8, пассат и суп! При условии если ты не совсем отбитый и ты готов к цене октавии за 2 отдать 500к за воздух. Увы я не себя этим порадовать, мой внутренний перфекционист меня сожрет!

На сегодня у а8 нет конкурентов, если только машины не нужно срочно что-то купить, а тут привет корейцы с ценой от 1.5(плюс допы конечно). Хавал еще довольно быстро можно взять и говорят по РРЦ. Или вариант который у нас тут сидящих - ждунство

P.S. Кстати если мы говорил о Ауди аз то почему бы не смотреть на мерен А класса. Также дорого и не за что! Давай мерен А сравним с пассатом и супом. Тоже будет весело

Кстати если мы говорил о Ауди а3 то почему бы не смотреть на мерен А класса

А что там есть что-то интересное? Мне просто и новая Сешка вообще не понравилась, а про А класс я вообще и не говорю, это не Мерседес., это его подобие.

Давай мерен А сравним с пассатом и супом

А А класс так же по цене пересекается с С классом как А3 с А4? Просто интересно))

Ауди довольно хороший вариант чтобы не ждать А8, пассат и суп!

Хороший? Скажем так, компромиссный ибо это Ваг и конструктор, а значит надо запотеть что бы найти вменяемую комплектацию в наличии или же Внезапно, ждать.

На сегодня у а8 нет конкурентов

В целом согласен, всё что лучше кратно дороже, а кроссоверы это иная опера и тоже либо дороже либо значительно хуже. А3 так и просто хуже.

Сообщение от flashback

А что там есть что-то интересное? Мне просто и новая Сешка вообще не понравилась, а про А класс я вообще и не говорю, это не Мерседес., это его подобие.

Да она стоит как космолет!

Сообщение от flashback

А А класс так же по цене пересекается с С классом как А3 с А4? Просто интересно))

Вроде как да, везде есть тенденция. Либо ТОПовый С, либо барабан Д, ну может 2я комплектация если их больше чем 3 как у корейцев[/QUOTE]

Да она стоит как космолет!

А А3 типа дешёвая?!)) Это ведь С класс по цене Д класса, с кроссоверами такое ещё прокатывает и пипл хавает но тут не кроссовер... Например Тигуан по цене Суперба или Пассата, да он хуже значительно во всём что не касается ПП или клиренса но тем кому эти характеристики нужны, покупают. А тут нет ПП или клиренса...
А4, Суп, Пассат это всё Д класс. Причём Октавия которая будет лучше по большинству показателей и иметь гораздо более приятный мотор будет дешевле, в топе на тысяч 600-700, это же просто ржака.

Вроде как да, везде есть тенденция. Либо ТОПовый С, либо барабан Д, ну может 2я комплектация если их больше чем 3 как у корейцев

А3 в топе стоит как достаточно неплохо упакованная А4 которая разорвёт эту А3 по всем показателям в хер. По Мерсам даже не изучал, они мне просто не нравятся.
Краймс, А3 в топе получается стоит как Суперб 220лс в топе. Это очень странно на мой взгляд ибо такой Шкоде А3 вообще, не соперник ни в чём... Как и Пассату, А4.

P.s А за 2.8кк это по сути голая и убогая А3. Зачем она нужна если машина не горит? Получается Только если прям горит очело, надо купить срочно и вот это всё. Но, люди с такой стратегией априори в заднице на таком рынке как сейчас...

Сообщение от flashback

P.s А за 2.8кк это по сути голая и убогая А3. Зачем она нужна если машина не горит? Получается Только если прям горит очело, надо купить срочно и вот это всё. Но, люди с такой стратегией априори в заднице на таком рынке как сейчас...

Что значит убогая? Вторая комплектация из 3? Ну да не ТОП и некоторые фишки можно добавить. Но как по мне лучше 3 комплектации чем 6 у корейцев, так еще и нет возможности в эти 6 добавить что-то из другой.

Ауди это нишевая тачка, она берется не на последние деньги, особенно это касается RS6/7))
Что А3, что А4 стоят столько потому, что это ауди. Своеобразный культ марки, аля тойота(надежность)
Либо ты принимаешь наценку за бренд либо нет и берешь генезис

Что значит убогая

Ровно то, что означает это слово в Русском языке. Собери топовую А3, получится по сути 3.8кк рублей, а затем посмотри что из тех опций будет в машине за 2.8кк, практически ничего. Какой же смысл покупать пустую А3? У неё нет интересного движка, полного привода, крутой подвески, крутой коробки.

RS6/7)

RS версии это вообще иные автомобили, их можно хоть пустыми покупать и они всё равно будут дарить эмоции и потные ручки, А3 150лс нет. Та же RS3 это вообще иной автомобиль, шикарный.

Либо ты принимаешь наценку за бренд либо нет и берешь генезис

А можно как-то без Генезиса обойтись?))) Хотя Гена Г80 довольно неплохой вышел да, но G70 просто печаль...

P.s А то, что Ауди это во многих случаях переплата за бренд и так понятно, вот кстати в случае с А3 и А4 150лс-190лс это наиболее очевидно на мой взгляд ибо они даже и близко не едут как старшие Ауди типа А6 и тд.

Сообщение от flashback

Ровно то, что означает это слово в Русском языке. Собери топовую А3, получится по сути 3.8кк рублей, а затем посмотри что из тех опций будет в машине за 2.8кк, практически ничего. Какой же смысл покупать пустую А3? У неё нет интересного движка, полного привода, крутой подвески, крутой коробки.

Ты меня не слышишь?(не читаешь). Я пишу, что если есть 2.8 ляма и нет желания ждать октавию с ее теперь уже сроком в годом, то А3 седан довольно интересный вариант в средней комплектации. Я бы сказал, что она будет лучше корейцев из-за отсутствия дикий допов в 300-500к, что очень неразумно. По мне лучше доплатить при возможности деньги за машину, чем за воздух.

О топовой А3 не пишу, это только для фаната, хотя если она по цена как А4 в начале, то смысла в А3 нет. Если верить словам, что А4 в те же деньги будет лучше оснащена

Ты меня не слышишь?(не читаешь)

Это ты меня не читаешь, раз делаешь такие выводы.

Я пишу, что если есть 2.8 ляма и нет желания ждать октавию с ее теперь уже сроком в годом

Если горит зад и никаких иных вариантов нет? Может быть, может быть. С другой стороны у Октавии и мотор иной да и комплектация будет гораздо богаче, багажник больше и тд. В общем сейчас на рынке конечно полный анал-карнавал творится))

то А3 седан довольно интересный вариант в средней комплектации

Средняя комплектация за 2.8кк? Нет. Скорее 3-3.2 средняя, ну а топ так и вообще за 3.8кк может улететь если захотеть.

Если верить словам, что А4 в те же деньги будет лучше оснащена

Дело не в том как она будет оснащена, а в том что А4 просто лучше с технической точки зрения и соизмерима по опционально фону, плюс есть подогрев лба, есть адаптивный круиз и другие опции которых лишили А3. И да, А3 вполне себе пересекается с А4 по цене.

P.s В общем не однозначная тачка. С корейцами даже не сравниваю, вообще не фанат и если и брать то только Генезис Г80 и подобное в онлайн шоуруме, но там другие деньги за нормальную комплектацию и другие конкуренты.

Встречайте новый шедевр корейского автомобилестроения