Тема: Неисправность ,ошибка шкода октавия А8

Сообщение от 301963

Ассистент подъёма в гору есть, педаль сцепления нормально работает?

Ассистент отсутствует, сцепление работает нормально.

Сообщение от Ахнамбыденьжат

Ассистент отсутствует, сцепление работает нормально.

Передача хорошо воткнулась или может был не дотык ?(из за дефекта коробки)
Кулиса могла полностью переместиться в положение первой передачи, а внутри что-то не дошло (условно). Доказать такое архи сложно т к надо что бы это произошло в присутствии манагера по гарантии. У меня на десятке была проблема - при трогании на первой передачи её выбивало с сильным звуком в нейтраль. Мне повезло, после нескольких поездок к о д в присутствии мастера это произошло в мягком варианте.

Сообщение от X7lol

Если честно, тоже поднадоел этот бесключевой доступ. Может с каждого по видеоматериалу соберём, в письменной форме претензию и в суд? Просто непонятно вот это отношение. У машины проблем вагон, судя по комментариям, так и просидим со своими ошибками до конца гарантии.
Глядя на наш рынок и, к примеру, США, то там постоянно отзывные компании, какие-то штрафы накладываются, а у нас как-то не принято. Я даже готов скинуться на юриста, если тут реально кто-то захочет довести это дело до привлечения к ответственности марку шкода

У тебя есть претензии? Так ради бога, есть же закон РФ, столько-то там обращений по гарантии, не исправлено, возмещение стоимости машины и т.д. и т.п. Тебе что самому слабо? К чему эти призывы к массовому потребительскому экстремизму?
Да недочеты есть, работает над этим производитель? Да. Исправит за бесплатно? Да. Это доказано многолетним владением авто этой марки.
В США... ну да, кому там штрафы выплатили? Напомни мне пожалуйста, и за что? Не нужно путать политику с простой жизнью и потреблением.
У нас так в стране засрали все протестное движение.

Печально это осознавать но по электронике машина полное говно, за 7500 пробега я был у официалов 4 раза, потом забил, куча ошибок описанных на форуме, основные: неисправность старт-стоп, ошибка привода, переставали гореть габариты спереди справа, и сел аккумулятор за 3 дня простоя машины после этого ошибок вылезло вагон потом поездил пропали. Основные ошибки вылезают раз в неделю стабильно достаточно оставить машину на выходные 2 дня и в понедельник при запуске сразу вылазят потом до конца недели опять нет. И конечно легко говорить не нравится не езди, есть закон о защите прав потребителей и тд. Эту машину бес проблем можно сдать, официалы возьмут ее с удовольствием скинут немного цену и продадут другому идиоту в период дефицита это как два пальца об асфальт, но ты то останешься без машины, а купить сейчас любую другую большая проблема по этому такой беспредел и происходит. Со временем они допилят прошивку если конечно данные неисправности не связаны напрямую с железом, но осадок у людей останется и цена на вторичке просядет потому что ни кому такие проблемы не нужны, даже на сраных тазах таких проблем не было(хотя там и электроники гораздо меньше). Я считаю таким образом, нас поимел производитель, он выпустил не доведенный до ума продукт, а мы являемся бэта тестерами этого продукта, к сожалению за свой счет, такого конечно же быть не должно это беспредел, но смотря на то что происходит сейчас вокруг это уже не самая наша большая проблема.

Сообщение от ZloiXomyak

.. Со временем они допилят прошивку если конечно данные неисправности не связаны напрямую с железом, но осадок у людей останется и цена на вторичке просядет потому что ни кому такие проблемы не нужны...

Вот именно)))
Ты думаешь публичные судебные разбирательства добавят ликвидности А8 на вторичке?
Ну а по регулярным поломкам можно не только деньги за авто вернуть, но и поменять на такой же товар, если конечно я не ошибаюсь. У кого реально проблемное авто, почему бы этим и не заняться?

Сообщение от Akov

Вот именно)))
Ты думаешь публичные судебные разбирательства добавят ликвидности А8 на вторичке?
Ну а по регулярным поломкам можно не только деньги за авто вернуть, но и поменять на такой же товар, если конечно я не ошибаюсь. У кого реально проблемное авто, почему бы этим и не заняться?

Ну я не уверен что что-то допилят при условии того что дефицит, спрос и гимор с производством. Их устраивает что берут и очередь. Значит можно косячить. Пока есть продажи им не упёрлось).
Мне за Октавию очень обидно, даже при условии этой цены ((
И конечно эти всё ошибки, косяки не случайные, а систематические т е постоянные. Что говорит о том что продукт сырой от слова совсем. Ну хватает постов от пострадавших).
Обидно ((

У меня за время владения меняли планшет ГУ по гарантии, но я возможно сам виноват был, что он поломался. Остальное все четко работает. То есть получается, что если все в порядке было при сборке и компоненты установлены без дефектов - все работает четко. Думаю, что проблема в основном в некачественном гарантийном обслуживании - не могут установить причину, не хватает квалификации, не хотят ремонтировать.

Сообщение от ZloiXomyak

Печально это осознавать но по электронике машина полное говно, за 7500 пробега я был у официалов 4 раза, потом забил, куча ошибок описанных на форуме, основные: неисправность старт-стоп, ошибка привода, переставали гореть габариты спереди справа, и сел аккумулятор за 3 дня простоя машины после этого ошибок вылезло вагон потом поездил пропали. Основные ошибки вылезают раз в неделю стабильно достаточно оставить машину на выходные 2 дня и в понедельник при запуске сразу вылазят потом до конца недели опять нет. И конечно легко говорить не нравится не езди, есть закон о защите прав потребителей и тд. Эту машину бес проблем можно сдать, официалы возьмут ее с удовольствием скинут немного цену и продадут другому идиоту в период дефицита это как два пальца об асфальт, но ты то останешься без машины, а купить сейчас любую другую большая проблема по этому такой беспредел и происходит. Со временем они допилят прошивку если конечно данные неисправности не связаны напрямую с железом, но осадок у людей останется и цена на вторичке просядет потому что ни кому такие проблемы не нужны, даже на сраных тазах таких проблем не было(хотя там и электроники гораздо меньше). Я считаю таким образом, нас поимел производитель, он выпустил не доведенный до ума продукт, а мы являемся бэта тестерами этого продукта, к сожалению за свой счет, такого конечно же быть не должно это беспредел, но смотря на то что происходит сейчас вокруг это уже не самая наша большая проблема.

Сообщение от bibidriver

У меня за время владения меняли планшет ГУ по гарантии, но я возможно сам виноват был, что он поломался. Остальное все четко работает. То есть получается, что если все в порядке было при сборке и компоненты установлены без дефектов - все работает четко. Думаю, что проблема в основном в некачественном гарантийном обслуживании - не могут установить причину, не хватает квалификации, не хотят ремонтировать.

Гарантия рано или поздно заканчивается. Машину берём на срок гарантии, а вторичка?

Сообщение от 301963

Ну я не уверен что что-то допилят при условии того что дефицит, спрос и гимор с производством. Их устраивает что берут и очередь. Значит можно косячить. Пока есть продажи им не упёрлось).
Мне за Октавию очень обидно, даже при условии этой цены ((
И конечно эти всё ошибки, косяки не случайные, а систематические т е постоянные. Что говорит о том что продукт сырой от слова совсем. Ну хватает постов от пострадавших).
Обидно ((

Ну это твое мнение, а по факту и я, и уже несколько человек, кто недавно были у дилеров, здесь писали, что Шкода знает про проблемы, допиливает и к лету обещает все исправить.
Какой в свое время был ор по поводу ДСГ и ТСИ... исправили же.

По мнению технарей от дилеров, проблема кроется в том, что вообще все системы завязаны на один комп, а не по блокам, как было раньше, и найти, почему что-то глючит стало сложнее.

Так и что. Все ломаются. После гарантии будет обслуживание вне гарантии. Я бы по интернетам не судил о надежности машины, думаю у большинства все хорошо. Пока продаж мало для шкоды из-за дифицита, будет больше машин, научатся и обслуживать лучше.