Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Crimes

Ну значит все кто ездит с матрицей не живет в городе!
Да, летом ночь наступает поздно и свет редко юзается. Но есть же другие времена года, я каждый день езжу на работу которая вне города находится
На кароке ФЛ кстати тоже будет матричный свет. Это я сам видел в спецификации, на данный момент это опция зачеркнута.

Ды к я ж не против, хочется, да ради бога. Хуже не будет))
Хотя, если честно, у меня не матрица, но тут разница не особо, с новомодным лед Шкода переборщила. ИМХО. Свет слишком холодный, не знаю сколько, но это, если на бытовые лампочки, ближе к 7000К. В полной темноте вопросов нет, но в сумерках насыщенности не хватает. От знаков отражается будь здоров, а на асфальте нифига, ближний, дальний без разницы.
Из личных ощущений, самое комфортное авто по свету, это была Астра Н на простых галогенках, в любых условиях вообще никаких вопросов, А5 (на галогене)была хуже, а А8, с модными светодиодами, еще более не комфортна в некоторых режимах, чем А5.
Ну или я совсем постарел и зрение подсело, что то же имеет место быть)))

Сообщение от Crimes

Какой-то срач и политике начался. Может о конкурентах?
Например Карок в стайле и пару плюшек на безопасность будет стоит как октавия в стайле с WR5/WS2. Как вам такое?
Из плюсов у Карока полный привод и "божественная" ДСГ(не эксплуатировал долго). Менее заметный плюс это чуть выше
А у октавии багажник больше, шикарный свет, в салоне сзади комфортнее из-за наклона спинки

Кто что думает?

Почему чуть, посадка значительно выше, в кроссе именно это ценится, а не клиренс.

Сообщение от Akov

Шикарный свет это про матрицу, которая в полной мере работает только на темной, загородной трассе?)))

В городе нах не нужно, на трассе кайф.

Сообщение от Akov

Ды к я ж не против, хочется, да ради бога. Хуже не будет))
Хотя, если честно, у меня не матрица, но тут разница не особо, с новомодным лед Шкода переборщила. ИМХО. Свет слишком холодный, не знаю сколько, но это, если на бытовые лампочки, ближе к 7000К. В полной темноте вопросов нет, но в сумерках насыщенности не хватает. От знаков отражается будь здоров, а на асфальте нифига, ближний, дальний без разницы.
Из личных ощущений, самое комфортное авто по свету, это была Астра Н на простых галогенках, в любых условиях вообще никаких вопросов, А5 (на галогене)была хуже, а А8, с модными светодиодами, еще более не комфортна в некоторых режимах, чем А5.
Ну или я совсем постарел и зрение подсело, что то же имеет место быть)))

Помню в 20ть лет мог вообще без света ездить и было в кайф с любыми фарами, по факту же линзованные диодный свет гораздо лучше галогена.

Ударили лоб в лоб японскую Toyota Corolla и немецкую Volkswagen Jetta. Чей кузов оказался прочнее и безопаснее для пассажиров.

https://zen.yandex.ru/media/automani...afdf2fc9946887

Сообщение от YUrij-71

Ударили лоб в лоб японскую Toyota Corolla и немецкую Volkswagen Jetta. Чей кузов оказался прочнее и безопаснее для пассажиров.

https://zen.yandex.ru/media/automani...afdf2fc9946887

даааа, только нет у нас джетт в продажи. А вот мини-камри продается и вроде не плохо. Но лучше церато/элантра с 2.0, чем королла с 1.6. Или даже сид с 1.5Т. Естественно А8 тут вне конкуренции

Сообщение от Crimes

даааа, только нет у нас джетт в продажи.

И что,она чем-то кардинально отличается от А8?

Праворульных японских машин стал много замечать, даже в Москве, тема с аукционами сейчас набирает обороты, люди ищут решение в нынешнем кризисе.

Сообщение от Viktor1901

Праворульных японских машин стал много замечать, даже в Москве, тема с аукционами сейчас набирает обороты, люди ищут решение в нынешнем кризисе.

Особого увеличения не заметил, но количество не уменьшается за счёт ротации)

Сообщение от YUrij-71

И что,она чем-то кардинально отличается от А8?

Внешка другая и внутрянка, но это дело вкуса!
Может настройка мотора+акпп чуть по другому. Но суть в том, чем больше конкурентов, тем больше шансов выбрать идеальную тачку для себя.
Октавия хороша, жаль дождаться не просто стало