Тема: Разряжается аккумулятор на октавии А8

Сообщение от kirvas

никакого дикого саморазряда быть не должно.

Так про то и разговор. Узнать, что высаживало и решилась ли проблема

Встретил такую инфу...Вложение 75566

Один раз кстати был глюк сигналки. Приехал с дальней дороги, аккум соответственно заряжен по полной и спустя пол дня прилетает сообщение, что заряд уже ниже 11.8. Вышел, обошел машину, вроде все двери закрыты, открыл, закрыл прилетело сообщение, что была постановка на сигнализацию с нарушением периметра. После этого больше так не высаживался аккум.

Постигла и меня беда с АКБ. Разрядился после двух недель простоя. Отдал знакомым на зарядку. Заряжали два дня с перерывами. Удалось добиться устойчивых 12.8в. Поставили на авто и решили померить ток утечки. После 10 минут ожидания ток утечки упал до 0.25 а и больше не снижался. Через 20 минут померили напряжение, оно упало до 12.6в. Завели авто и померили напряжение которое выдает генератор, оно оказалось 15.5 в. Уже дома посмотрел на сайте варты советы по проверке и зарядке АКБ. Оказалось, что полностью заряженный АГМ должен показывать 13 в. А заряжать можно током не более 14.8 в иначе можно угробить АКБ. Получается что генератор убивает АКБ?

Сообщение от halit

Завели авто и померили напряжение которое выдает генератор, оно оказалось 15.5 в. Уже дома посмотрел на сайте варты советы по проверке и зарядке АКБ. Оказалось, что полностью заряженный АГМ должен показывать 13 в. А заряжать можно током не более 14.8 в иначе можно угробить АКБ. Получается что генератор убивает АКБ?

Несколько раз отслеживал ток в движении, как в пробке, так и на скорости. Практически всегда 14.8, один раз было 14.7. Возможно с генератором проблемы

3 дня не ездил после завода двигателя напряжение было 15,3, минут через 15-20 вернулось к 14,8. Значит все рассчитано

Сообщение от Gladius

3 дня не ездил после завода двигателя напряжение было 15,3, минут через 15-20 вернулось к 14,8. Значит все рассчитано

Наверное так работает система заядки. У меня АКБ показывал 12.2 без запуска двигателя. Когда запустил, зарядка пошла от 15.5, ну и наверное по мере заряда АКБ, ток заряда будет падать.

А это правда, что при замене аккумулятора его нужно как-то регистрировать в бортовом компьютере?

Прочитал тут историю - человек уехал за 1000 км., акк. сдох, а поменять никто не может: как я понял, для замены нужна регистрация нового аккумулятора, а для регистрации нужен доступ к официальному диагностическому ПО.

Сообщение от Stellar

А это правда, что при замене аккумулятора его нужно как-то регистрировать в бортовом компьютере?

Прочитал тут историю - человек уехал за 1000 км., акк. сдох, а поменять никто не может: как я понял, для замены нужна регистрация нового аккумулятора, а для регистрации нужен доступ к официальному диагностическому ПО.

Ничего не нужно если мощность сопоставима.

ого.. то есть проблемы не единичны..
В общем после покупки авто аккум сел за 5 дней, зарядил, опять просадки были. с Дилером воевал 4 месяца, не хотели признавать проблему, что сигналка (шерхан) разряжает . Оказалось у нее стояло оповещение при потери связи по спутнику каждые 5 секунд. Вылечили перепрошивкой сигнализации, и это оповещение сделали нарастающим. 5 секунд, 10-30-1 минута- 2 минуты - 5-10-15-30 минут и потом отключается совсем, повтор через 2 часа.
Тоже замечал что задние фонари иногда делают "приветствие". Заснять не удалось. Сказали что возможно это обход и проверка каких то систем , но вроде больше не высаживается, в первые дня 2-3 опускается быстро до 12.3 -12.2 и потом на этой величине стоит сколько угодно. Но в сигналке стоит авто запуск при просадке до 11.6 , так на всякий.
Сейчас хочу поставить видео регистратор, на постоянную запись в парковочном режиме.. посмотрим как будет влиять это не аккумулятор.