Тема: замена свечей зажигания

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Какие сейчас новые веяния, свечи по прежнему менять по регламенту в 30 тыс или можно увеличить интервал до 45 тыс? На данные момент пробег 60 тыс и до этого менял раз в 30 тыс, лью только 98, но мастер на последнем ТО сказал что такой бензин портит свечи за счет присадок и поэтому свечи нужно менять чаще, припугнул что зазор между центральным и боковым электродом может в любой момент испортиться и лучше не экономить в противном случае смесь будет плохо воспламенятся и детонация нанесет урон двигателю, и экономия на свечах в итоге выльется в более дорогие работы, и типа производитель не с потолка берет регламент, а основываясь на статистике и выявленных неисправностях, новые оригинальные свечи есть, но как-то жаба душит сейчас их вкручивать, раньше 60 тыс ездил, а теперь думаю до 45 увеличу, на край, если начнет троить или будет плохо воспламенятся или пойдут пропуски то сразу по факту и заменю вместе с катушками

Меняю раз в 60т.км. (таким был регоамент на момент начала экплуатации), бенхин 95-й, иногда по обстоятельствам подмес 92-го, пока пробег 240000. Двигатель попроще конечно, но регламент "специально для российских условий" считаю ересью и выдумкой жадных сервисменов. По крайней мере огульно, всех, не зная условий эксплуатации каждой конкретной машины, записывать в "тяжёлые условия" неверно. Кто то исключительно в пробках толкается, и там моточасы скорее считать надо, иной только на дачу, выбирая время поспокойнее мотается, третий исключительно в отпуск на автомобиле ездит. Кто то по горам куролесит, а другому по равнине кататься выпало.. Ровный асфальт или колдобины и заплатки, высокая влажность или пыльный грейдер. У одного бензин с брендовых заправок на выбор под боком, у кто то с грехом пополам 92-й приличный находит, третий экономит до предела и у Василия Алибабаевича с ослиной мочой смесь покупает. И что, всех под одну гребёнку?