Тема: Отзывы стотысячников - статистика БЕЗ ОБСУЖДЕНИЯ !!

Привет шкодоводам! Ребят, есть кто уже соточку намотал или около неё на Октавии А7? Напишите, что уже произошло с авто и что только намечается? Как вообще впечатления после полтинника, не изменилось ли мнение об автомобиле? Буду весьма благодарен, за отзывы! Предупрежден - значит вооружен!



P.s.В этой теме полностью ЗАПРЕЩЕНО ( от слова совсем) общение/переписка/флуд/истории из жизни, комментарии НЕ стотысячников, попытки затеять обсуждение вопросов эксплуатации и т.д.

Только то,что указано в названии темы.

Т.к. не все явно обращают хоть сколько-нибудь внимание на слова/просьбы модератора/на названия тем и т.д. - удалять флуд буду с обязательной выдачей бала.

Система баллов - накопительная ( в конце "сюрприз").

Всем добрый вечер !
116 тыс.км. В селекторе акпп был глюк (появлялась надпись что коробка в аварийном режиме, хотя всё работало исправно(концевик)), сделал у ОД (около 6 т.руб) где то на пробеге 90 тыс.км.
Замена масла в ДВС - пока на гарантии - через 7.5 тыс.км, далее - через 10 тыс.км. На втором году перешел на ВАГовское масло 10w40 - угар начинается после 5 тыс.км. но гораздо меньше чем на кастроле ( хорошо - мастер ОД подсказал перейти на ВАГ-масло.)

Масло акпп менял у ОД на 60 тыс.км. полностью со всеми расходниками, как на данном форуме расписано. В ближайшее время планирую повторную замену на 120 тыс.км. Попутно менял тормозуху и чистил дроссельную заслонку (так заодно).
Тормозные колодки родные, остаток 40%, надо глянуть. Планирую побить рекорд -160 тыс.км. :) Поездки трасса - город - 70/30. Лобовое стекло родное, чуть отпескоструено, 4 трещины от звезд до 10-15 см в разных местах, все залиты своевременно и не видны. Обогрев стекла работает. Как ещё словлю разок - поменяю стекло.

На 120 тысячах заеду к ОД, посмотрим ремень грм, всё уже куплено в автодоке.
Машиной доволен, ничего не скрипит, не гремит. Расход бензина очень скромный. Менять уже не планирую :( Накатаю 200 - посмотрим. На кроссовок пересаживаться не хочу - люблю комфорт. Если только камри :( но увы.

Ещё забыл - заклинило колёсико на руле справа(перелистывать параметры БК). Езжу так, по случаю сделаю.
+ поменял батарейку в ключе.

Здравствуйте. Дошла и до меня очередь отчитываться:-)
Вообщем не машина а сказка...Что ещё нужно обычному обывателю..
2014 МТ Active Пробег на сегодня 106000. Самый серьёзный ремонт: замена газового упора крышки багажника через 3 года эксплуатации.
Установлен чип модуль и усилитель педали газа. К слову с ним и без него 2 большие разницы.(не реклама)
Остальное только замена расходников. Свечи родные стоят бензин сначала был 98 теперь 100 лукойл.
На 90000 замена задних тормозных колодок на 100000 передние.
Масло замена через 5000-6500 км в зависимости от условий эксплуатации.
Вообщем по прежнему не нарадуюсь своей окташей и чего и всем желаю.
У меня всё.

138ткм менялись жидкости, колодки
вроде бы на 85-90ткм заезжал в сервис на эвакуаторе с обломанным болтом на топливной рампе
на 137 вылезла ошибка по малому зазору муфты первого сцепления (часто пользовался рeчным режимом и S)
в этом году сошел хладогент, в апреле заправили, пока все работает
появилось небольшое вздутие краски на задней арке

пробег 148ткм, раз в 10ткм масло и фильтра, из замен - радиатор отопителя забился (дул всегда холодный воздух справа) пробег был в районе сотки, на 90ткм замена колодок в круг, больше ничего не делалось

Сообщение от Андрей-66

Здравствуйте. Дошла и до меня очередь отчитываться:-)
Вообщем не машина а сказка...Что ещё нужно обычному обывателю..
2014 МТ Active Пробег на сегодня 106000. Самый серьёзный ремонт: замена газового упора крышки багажника через 3 года эксплуатации.
Установлен чип модуль и усилитель педали газа. К слову с ним и без него 2 большие разницы.(не реклама)
Остальное только замена расходников. Свечи родные стоят бензин сначала был 98 теперь 100 лукойл.
На 90000 замена задних тормозных колодок на 100000 передние.
Масло замена через 5000-6500 км в зависимости от условий эксплуатации.
Вообщем по прежнему не нарадуюсь своей окташей и чего и всем желаю.
У меня всё.

Пробег 162000. Замена ГРМ на 142000( походил бы ещё) Свечи одновременно с ГРМ( походили бы ещё) Оставил на всякий случай.
Из непланового замена стойки стабилизатора. Пока всё. Буду дополнять если никто не против. Задача прежняя 500000 минимум до капиталки.

Добрый вечер.
Авто 2014г 1.4 TSI DSG7 пробег 210 000 тыс.
Замена ГРМ 158 т
Полёт супер пупер машина огонь. Сцепление родное с завода ещё. (сцепу купил лежит на балконе про запас)))) Пока намёка по косвенным признакам на замену нет, всё работает как часики тьфу, тьфу тьфу.
Плановое ТО раз в 10 тыс своими силами, кроме первых двух ТО после покупки.
За всё время эксплуатации была только одна серьёзная поломка , замена платы мехатрона на 156 тыс (цена вопроса 28 т/р)
Один раз лопнула пружина задняя 132 тыс (заменил обе)
В остальном всё расходники как обычно свечи, колодки , диски тормозные.
PS/ Масло не жрёт тьфу, тьфу тьфу.
Маршрут Мкад Варшавское шоссе - Белая дача- Томилино (стояк постоянный , особенно в обратном направлении)
Помимо меня ещё за рулём ездит жена)))
И последнее на днях своей Октахе решил косточки размять 200 км/ч
Как то так.

Доброго дня!
Расскажу и я о своем опыте владения Октавией. Имеется А7, 1,8 DSG, 2018 года выпуска. Пробег сейчас 95000км. ППД.
Машина прекрасно вписалась в мою жизнь - пушка просто. Замена масла каждые 7500км, один раз меняны все колодки по кругу, диски передние на подходе. На пробеге 75000км развалились задние сайленты передних рычагов. Начитавшись драйв2 решил, что цельнолитые от ауди будут приятнее... Как же я ошибался ( машина стала очень жестко проходит вся неровности дорожного покрытия, "сваливаться" в разрывы асфальта. Да, бесспорно, на ровно прямой дороге трассы идет, как вкопанная. Но стоит приехать в родной город, заехать во двор или ехать по проселочной дороге - все неровности передаются и в кузов и в руль. Даже покупка новой резины не исправила проблему. Поэтому было принято решение - вернуться на стоковые сайленты. После замены первые две недели машина вела себя, как после выезда от дилера. Но потом вернулось все на круги своя - еще и плавать стала, как будто с развалом беда. Мною лично было проверено все несколько раз - и подвеска (кроме аммортизаторов и пружин), сход-развал делался уже 4 раза - все идеально. Но ощущение от вождения авто отвратительное.
Кто-то может сталкивался с такой проблемой? Может кто и решение нашел?
Всем спасибо!

Сообщение от Андрей-66

Пробег 162000. Замена ГРМ на 142000( походил бы ещё) Свечи одновременно с ГРМ( походили бы ещё) Оставил на всякий случай.
Из непланового замена стойки стабилизатора. Пока всё. Буду дополнять если никто не против. Задача прежняя 500000 минимум до капиталки.

И снова здравствуйте:-)
На сегодняшний День пробег 200078 км...
Начались проблемы..Плохо уходит обратно мой ремень безопасности, думаю что делать..
Скоро грядёт замена ГРМ и свечей. Буду ставить снова Конитейч...
Масло в МКП решил менять через 100000 км.
Масло в двигателе по прежнему жрёт 300-400 мг от замены до замены.
Задача стоит прежняя: 500000 км до капиталки минимум и 1000000 км максимум
Всем добра!

Перевалил за сотку. 1.8 DSG. Из крупного, замена помпы по гарантии тысяч на 30. На сотке за свои уже поменял термостат с помпой(ошибки и ограничение оборотов 4000). Как оказалось еще сдох допнасос охлаждения, который стоит неразумных денег (около 40к). Поставил турботаймер и забил до лучших времён. А еще поменял бачок антифриза из-за возможных последствий попадания в антифриз селикогеля (пакетик внутри бочка). А так тачка супер! В остальном, планово: колодки, диски передние, резинки и т.п.