Тема: Замена масла в двигателе через щуп

Сообщение от Arkadiy_82

http://avtotochki.ru/

К сожалению, результата не дало.
Было два предложения, но далеко в МО, а не в Москве.

Сообщение от BoneSetter

К сожалению, результата не дало.
Было два предложения, но далеко в МО, а не в Москве.

Хреново. Типа других подобных поисковиков нету?

Сообщение от Оле Лукое

не понимаю нафига за этой услугой обращаться в сервис?
я себе у пару лет назад купил китайцев насос для откачки масла через щуп и спокойно сам себе меняю без шума и пыли. пару раз даже возле подъезда дома это делал.
старое масло в 5 литровую баклажку слил, новое залил, чистота и порядок

Привет, тоже рассматриваю такой вариант, чтоб с снятием родной защиты не морочиться.
Вопросы:
1. Достаточно насоса 60 Вт типа такого?
https://armastock.ru/nasosy-dlya-per...in-samp-gs9221
2. Через щуп всё масло из поддона высасывает?
3. Фильтр сверху из под капота возможно поменять, или всё равно только снизу?
Всё для двиг. 1.4.

Так же интересует замена масла через щюп на 1,8 , кто так делает , и как лучше, при каком способе меньше остаётся старого масла?

Сообщение от Алiкс@ндр

Так же интересует замена масла через щюп на 1,8 , кто так делает , и как лучше, при каком способе меньше остаётся старого масла?

Я все время меняю только так сам,пробег уже 135000, никаких проблем, масло все выходит

Сообщение от Алiкс@ндр

Так же интересует замена масла через щюп на 1,8 , кто так делает , и как лучше, при каком способе меньше остаётся старого масла?

Зачем тратиться на насос, чего-то там шелудить если можно просто раз в 2 замены менять пластиковую пробку и поддон такой формы, что там и так всё прекрасно вытекает? Бороться за 10 грамм остатка как-то странно ибо он ни на что не влияет.
А так в обеих случаях можно слить практически полностью, делай как нравится.

Тех кто на металл поддоне так делает понять могу, опасаются сорвать резьбу пробки и тд.

P.S Сам всегда меняю через слив с поддона, просто жду пока струйка прекратить теч и усё, проблем уже на 7 Ваге не имею.

Учитывая расположения масляного фильтра на 1,8, много проще менять через щюп. Задумался над этим т.к видимо ездить к офицалам на ТО придётся завязать. Вообще нравится у них обслуживатся, но учитывая отсутствия "Куланс" в его прежнем виде, так же отсутствие оригинальных запчастей у ОД, и высокую цену на ТО придётся отказаться от них. За ТО -4 просят 78000, для меня очень дорого , тем более с моим пробегом в 37000,....считаю пока рано делать это ТО согласно регламента, ..ремень свечи итд...
Кстати фильтр салонный который поставили на предыдущем ТО, якобы оригинал за 3500р, развалился на пробеге 5500км и с него посыпался уголь.

Сообщение от Алiкс@ндр

Учитывая расположения масляного фильтра на 1,8, много проще менять через щюп. Задумался над этим т.к видимо ездить к офицалам на ТО придётся завязать. Вообще нравится у них обслуживатся, но учитывая отсутствия "Куланс" в его прежнем виде, так же отсутствие оригинальных запчастей у ОД, и высокую цену на ТО придётся отказаться от них. За ТО -4 просят 78000, для меня очень дорого , тем более с моим пробегом в 37000,....считаю пока рано делать это ТО согласно регламента, ..ремень свечи итд...
Кстати фильтр салонный который поставили на предыдущем ТО, якобы оригинал за 3500р, развалился на пробеге 5500км и с него посыпался уголь.

А, ну если ямы своей нет то наверное, на автомате даже не подумал про это... Давно уже многие меняли через щуп, ничего сложно там нет, только шуруди подольше дабы нормально откачать масло, иначе остаток будет сильно больше чем с нормальным сливом.
Что-то у тебя То-4 дороже чем на 4x4 Ваги с мокрыми коробками, странно.

P.S К официалам если и ехать то только своими ЗЧ и маслом...