Тема: Тормозные колодки/диски - что брать на замену альтернативой оригиналу?

Всем Привет! Пришла пора замены колодок.(пробег 42тыс)1.Есть ли где фотоотчет или просто описание
2. Кто ставил не оригинал (какой?), и есть ли смысл в нем.
Отчет замены https://www.octavia-club.ru/f/A7/329...anie-i-remont/
Кого интересуют моменты затяжек тормозных механизмов загляните сюда. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2989...73#post1108975

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Сейчас сходил специально руками пощупал выработку на обоих дисках , на передних 1-1,2 мм максимум, задние как новые, сама поверхность у всех ровная и гладкая, наверное пока остановлюсь на замене колодок, тем более уже куплены и на 60 тыс наверняка пора их менять , заодно и тормозную жидкость, потом по платной трассе до Питера притру новые колодки к дискам, посмотрю за симптомами , если не пропадут, тогда уже буду менять диски

Скобы направляйки ещё надо смотреть,могли подзакиснуть.

Сообщение от YUrij-71

Скобы направляйки ещё надо смотреть,могли подзакиснуть.

Их лучше вообще вычищать самому, не доверяя сервису.
Для них это прибыль, второй раз лезть разобрать и довести до ума. Насколько в курсе в сервисе попадалась отдельная позиция, очистить супорт.

Для меня неожиданно заметели тормозуху грязную, как описать не знаю. Когда ее менял была как слеза. А спустя 2 года мутная, по ощущениям все нормально. Придется поменять, просят на сервисе не дорого.
Заодно и новый СТО на вшивость проверю Автопилот рядом. Задал им вопрос как жидкость меняете, по Эльзе, не получил ответа. Круглые глаза, как это? Откуда знаете.
Правда и наш Шкода сервис про это ранее был не в курсе.
Одно слово "насос" добился, буду фоткать процесс.

Сообщение от Инакентий Валерьянович

Подскажите, если при редкой зимней эксплуатации при торможении появилась приличная вибрация на педали тормоза ( пробег 60 тыс), что даже через зимние кроссовки с толстой подошвой она отчетливо ощущается и при этом машина тормозит какими-то рывками - это тормозные диски ? Но летом, когда менял резину, делал визуальный осмотр - они были гладкие с равномерной выработкой 2-3-4 мм , не могли же они будучи почти новыми вдруг неожиданно искривиться этой зимой при том что езжу мало? Или это ржавчина осела и летом нужно просто активно поездить и все притрётся опять и вибрации уйдут?

Ставлю 99 к 1 - это закус одной или даже не одной направляющей. Ведь варварски монтажкой в диск никто не упирался при при утапливании поршня, чтоб погнуть его? У меня на первом году появилась вибрация на руле при торможении энергичном, на педали - при слабом и почти пропадала если " в дым" . И это при том, что машина ездит минимум 2000 км в месяц каждый день по трассам, диски, как зеркало даже задние и зимой. Напрвляшку спереди слева нижнюю извлекал с горелкой.

Всем спасибо, начну с чистки и смазки направляющих суппортов, заодно и диски тормозные с колодками мастер проверит, по результатам отпишусь

https://www.drive2.ru/l/595618643979536545/

Сообщение от alexiv

Для меня неожиданно заметели тормозуху грязную, как описать не знаю. Когда ее менял была как слеза. А спустя 2 года мутная, по ощущениям все нормально. Придется поменять, просят на сервисе не дорого.
Заодно и новый СТО на вшивость проверю Автопилот рядом. Задал им вопрос как жидкость меняете, по Эльзе, не получил ответа. Круглые глаза, как это? Откуда знаете.
Правда и наш Шкода сервис про это ранее был не в курсе.
Одно слово "насос" добился, буду фоткать процесс.

Продолжение истории, на следующий день снова приехал в Автопилот на замену тормозухи.
Откачивали вот таким прибором, на все про все ушло 1 литр и почти 1 час времени!

Фото кликабельны для увеличения.





Жидкость из авто слили по моей просьбе в бутылку и вот что обнаружилось.





Взвесь всплывающих черных частиц, похоже резина.
Ни у кого подобного не было?
Буду думать дальше как быть, пока пауза. По ощущениям ничего не изменилось, точнее все и раньше в полном порядке)
Что можно сказать про сервис, накануне у них оформил бесплатно Вип карту и сразу была сделана диагностика почти всего подряд, так же бесплатно.
За тормозную жидкость не платил, только работа и то смешные 720 руб.

Если резина,то вероятно тормозные шланги разрушаются изнутри от времени.В ноаой "тормозухе"возможно она тоже появиться.Нужно контролировать присутстсвие.
P.S.А покрышечки то почти без шипов.Шутка.

Сообщение от Air-hunter53

Если резина,то вероятно тормозные шланги разрушаются изнутри от времени.В ноаой "тормозухе"возможно она тоже появиться.Нужно контролировать присутстсвие.
P.S.А покрышечки то почти без шипов.Шутка.

Первая мысль была про шланги не у меня у чел из другого сервиса, вчера консультация у другого спеца, скорее главный цилиндр. Ведь темная жидкость в бачке (кою и обнаружили), возможно конечно теоретически она ушла в шланги и обратно вернулась) До них ведь достаточно далеко, пока до блока АБС и только потом шланг. Похоже или нет?
А шипы дело неважное для меня, во первых эти колеса всю жизнь ездят на своих осях и я вообще о них не парюсь стартуя по асфальту достаточно активно и оттормаживаюсь так же. Да и в городе авто ездит практически все время. Извените за флуд.

Сообщение от alexiv

Первая мысль была про шланги не у меня у чел из другого сервиса, вчера консультация у другого спеца, скорее главный цилиндр. Ведь темная жидкость в бачке (кою и обнаружили), возможно конечно теоретически она ушла в шланги и обратно вернулась) До них ведь достаточно далеко, пока до блока АБС и только потом шланг. Похоже или нет?
А шипы дело неважное для меня, во первых эти колеса всю жизнь ездят на своих осях и я вообще о них не парюсь стартуя по асфальту достаточно активно и оттормаживаюсь так же. Да и в городе авто ездит практически все время. Извените за флуд.

неплохо написано:
Тормозная жидкость предназначена для передачи гидравлического усилия от главного тормозного цилиндра на колесные. От ее качества напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров.
Если чернеет тормозная жидкость, это происходит не просто так — меняется ее состав и эксплуатационные свойства, допускать чего, естественно, нельзя. Нужно как можно скорее заняться выявлением и устранением причин изменения цвета, которых может быть достаточно много:

• Слишком большое содержание влаги. Тормозная жидкость гигроскопична, то есть имеет свойство впитывать влагу. Результатом смешивания с конденсатом может быть и изменение цвета. Это не предотвратить, проблема решается лишь периодической полной заменой тормозной жидкости.
• Изношены или повреждены пыльники тормозных цилиндров. Через микротрещины в тормозную жидкость попадает пыль от колодок. Старые пыльники нужно заменить.
• Изношены уплотнительные манжеты или тормозные шланги. Резиновая стружка в тормозной жидкости придает ей темный цвет. Иногда некачественная тормозная жидкость может буквально разъедать резину.

Если темнеющую тормозную жидкость не менять, то со временем она превратится в очень вязкое черное вещество, внешне напоминающее битум. Грязь может стать причиной заклинивания цилиндров и, как следствие, отказа тормозов.

Сообщение от Vladimir.fin

Если темнеющую тормозную жидкость не менять, то со временем она превратится в очень вязкое черное вещество, внешне напоминающее битум. Грязь может стать причиной заклинивания цилиндров и, как следствие, отказа тормозов.

Владимир, ты на наших авто с подобным не сталкивался.
А уж как в былые времена тормузуха была, цвета битум на жигулях сам знаю.
Неужели после замены с заводской не той конструкции жидкость попалась? Разъела некоторые либо манжеты главного цилиндра либо шланги, что менее вероятно.
Если на нее смотреть не через фонарь, это будет вообще пипец. Вот подсуропили при замене, не позавидовать.
Жидкость Текстар дот 4 около 800 за литр, за замену взяли 1200 работа давно. Просто к сведению, теперь засада.