Тема: Ошибки в блоке электроники двигателя

Привет.
Двигатель 1.8 CJSA, вчера Васей посмотрел ошибки и вот он что мне показал:

4 Найдены неисправности:
17186 - Шина данных
U1123 00 [032] - полученная неправильная величина
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей


15191 - Датчик давления; используемый при уменьшении давления масла
P164C 00 [032] - недостоверн.сигнал
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей


17178 - Шина данных
U1123 00 [032] - полученная неправильная величина
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей


15072 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей


Готовность: 0000 0000

пробовал гуглить по датчику давления, используемого при уменьшении давлении масла - но что-то не нашёл ничего дельного.
Машина 2020 г.в., гарантия уже закончилась. Соответственно, думаю что лучше сейчас сделать: показать это ОД или скататься в "профильный" гараж? Что думаете?
Вобще, что касается ошибки - звучит так, что у меня не загорится лампочка низкого давления масла?

Добрый день. Езжу на поло 1.4 первый раз аналогичная ошибка возникла на трассе, после перезапуска авто ошибка пропадает. За 3 года ни 1 сервис не смог сказать в чем причина. Подскажите вам удалось победить ее?

Сообщение от Dis

Добрый день. Езжу на поло 1.4 первый раз аналогичная ошибка возникла на трассе, после перезапуска авто ошибка пропадает. За 3 года ни 1 сервис не смог сказать в чем причина. Подскажите вам удалось победить ее?

Здравствуйте. Я так и езжу с этими ошибками, даже ОД ничего не может внятного сказать. В целом, про них можно было бы и не знать совсем) никак эти ошибки не проявляются в авто кроме самого факта их наличия)

Судя по вашим ошибкам, у вас есть несколько проблем, которые стоит рассмотреть. Ошибки шины данных (U1123) могут указывать на проблемы с коммуникацией между блоками управления, возможно, из-за неисправности проводки или разъемов. Ошибка датчика давления масла (P164C) говорит о недостоверном сигнале, что может привести к тому, что лампочка низкого давления масла не загорится, что является серьезной проблемой. Блокировка блока управления двигателя (P1570) также требует внимания. Рекомендую начать с проверки проводки и разъемов, связанных с датчиком давления масла, и, если есть возможность, заменить сам датчик. Поскольку у вас несколько ошибок, лучше обратиться в профильный сервис или ОД для более глубокой диагностики. Убедитесь, что система контроля давления масла работает корректно после устранения проблем.

У меня похожая ситуация с ошибкой давления масла. После замены датчика всё равно горит лампа. Может, проблема в проводке?

Да, вполне возможно. Если датчик новый, стоит проверить проводку и разъемы. Иногда даже небольшая трещина в изоляции может вызвать проблемы.

А как мне самому проверить проводку? или это надо на сто ехать чтоб проверять?

Можно просто визуально осмотреть провода и разъемы на наличие повреждений. Если есть доступ к мультиметру, можно проверить сопротивление на проводах.

Понял, попробую. А если проводка в порядке, есть смысл проверить блок управления?

Да, если всё остальное в порядке, стоит проверить блок управления. Иногда сбои в прошивке могут вызывать подобные ошибки. Лучше всего обратиться к специалистам для диагностики.