Тема: Помогите решить загадку поломки

Букв будет много . Первый случай произошел около 2х лет назад ( и до сих пор не решен) . Сажусь утром в машину , завожу , она заводит и работает 3 секунды , потом ее будто заливает и она глохнет . спустя пол часа дырканья завел и поехал . Отдавал разным электрикам и сто и ничего не нашли .
На сегодняшний день имею такую вводную информацию:
1. обычно это происходит по утрам ( после простоя). заводится , через 3 сек глохнет . Если пробовать заводить сразу как заглохла- стартер будто в холостую молотит и даже не схватывает в цилиндрах . жду 5 минут и завожу второй раз и она заводится будто на 3х котлах , троит пердит и дико воняет бензом. дальше она так на троящем моторе работает 3-5 мин и все выравнивается и работает как часики , просто само перестает троить и все .
2. Это случалось зимой может раз в месяц , а летом это почти каждый день.
3. мое мнение что при старте ее дико заливает бензом будто она не получает воздуха( или мало , богатит короче) , мокнут свечи и она даже не схватывает . потом постоит 5 мин , свечи обсохнут , она заводится и троит и выплевывает этот бенз с горшков . как выплюнет и наладится смесь она работает как идиал.
обслуживался за 4 года владения только у одного электрика на постоянной основе . он машину перелопатил .
4. грешили на дмрв , но он говорит что все в норме и дмрв показывает адекватно . сейчас есть ошибка по неработающей лямбде которая в кате ( ее мы заменим на днях) . Что может так влиять на смесь при запуске мотора после ночи ? какие есть варианты , может та же лямбда , дмрв , какието температурные датчики или чтото в мозгу у нее ?
при том что это участилось в жаркую погоду . может все таки дмрв скрытно умер ? потому что она с полтычка запускается и через 1-2 сек ее заливате и она глохнет залитая .
пробовали поймать момент и посмотреть ошибки в момент этого "чуда" и показывало только пропуски по цилиндрам .
помогите побороть эту долгую болячку


( был у официалов , сказали: нихуя не понятно , даже не продиагностируем , езди пока ездит ) и так уже 2 года :break_the_wall: затянул изза войны это дело
Шкода Суперб 2006 1.8т awt

Сообщение от ty4a

мое мнение что при старте ее дико заливает бензом

Форсунки смотрели?

Да, оставляли под давление , не льют ( и чистили тоже) .Плюс пока она была без форсунок , только вставили и не запустилась

Сменить электрика, сменить АЗС

Сообщение от ty4a

Да, оставляли под давление , не льют ( и чистили тоже) .Плюс пока она была без форсунок , только вставили и не запустилась

Насос,дроссель...? Дело может не в электрической части,а в механической.

Какую температуру показывают датчики ОЖ при пуске? Именно на диагностике, а не приборка!

насос новый . датчик ож в норме . грешат на метки грм или на цепь распредвалов . вообщем буду ехать к мотористу . электрика после очередной полной проверки полностью в норме и все показания в допусках

Сообщение от ty4a

насос новый . датчик ож в норме . грешат на метки грм или на цепь распредвалов . вообщем буду ехать к мотористу . электрика после очередной полной проверки полностью в норме и все показания в допусках

Два года на сбитых метках не прокатаешь!

И что значит датчик рабочий?! У тебя два! датчика ОЖ: один в радиаторе, один в корпусе термостата. Они ошибку могут не давать, надо посмотреть именно какую температуру они в мозг передают! И так диагностируются ВСЕ датчики - надо смотреть насколько правильные показания они дают.