Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от южанин

У меня была окта 1,6 с обычными свечами , замена по регламенту на 60 и свечи были в идеале с учётом что 100г масла на тысячу подъедал , а платиновые даже выкручивать смотреть состояние не стал на 60ти , потому что смысла не вижу , езда постоянно газ в пол 200 практически каждый день разгоняю , так что теория ваша лишь теория .

Други, я не хочу спорить. У меня обычные свечи. На 30 уже зазор уходит, электроды подгорают. Выставлять зазор я не хочу. Вид у них то же обычно не очень. Можно конечно почистить. Работа мотора на новых совершенно другая. Я до 60 не поеду. Смысла не вижу. И никого не призываю поступать так же.
На предыдущем авто был регламент 60. Но до этого пробега я один ВВ провод да менял. Задолбался. Сократил пробег до 30 и забыл об этой проблеме. Сейчас другой авто. Считайте, что я просто его люблю и балую.
По свечам для тси просто поглядываю на посты на драйве. Там кто как. Через сколько бы я менял эти свечи? - я не знаю точно. Проверил бы на 45 000. А там было бы видно. Так что я никого ни к чему не призываю и на авторитетность не претендую. Просто рассказываю про свой опыт.. но не верьте мне.. этож инет..

Сообщение от kmp2002

Други, я не хочу спорить. У меня обычные свечи. На 30 уже зазор уходит, электроды подгорают. Выставлять зазор я не хочу. Вид у них то же обычно не очень. Можно конечно почистить. Работа мотора на новых совершенно другая. Я до 60 не поеду. Смысла не вижу. И никого не призываю поступать так же.
На предыдущем авто был регламент 60. Но до этого пробега я один ВВ провод да менял. Задолбался. Сократил пробег до 30 и забыл об этой проблеме. Сейчас другой авто. Считайте, что я просто его люблю и балую.
По свечам для тси просто поглядываю на посты на драйве. Там кто как. Через сколько бы я менял эти свечи? - я не знаю точно. Проверил бы на 45 000. А там было бы видно. Так что я никого ни к чему не призываю и на авторитетность не претендую. Просто рассказываю про свой опыт.. но не верьте мне.. этож инет..

После слов , работа мотора на новых другая , всё понятно . Старые значит были нерабочие ? Вы похоже в технике не разбираетесь от слова вообще , кто уходит , куда уходит ,где то что то прочитал и уже эксперт …

Сообщение от южанин

У меня была окта 1,6 с обычными свечами , замена по регламенту на 60 и свечи были в идеале с учётом что 100г масла на тысячу подъедал , а платиновые даже выкручивать смотреть состояние не стал на 60ти , потому что смысла не вижу , езда постоянно газ в пол 200 практически каждый день разгоняю , так что теория ваша лишь теория .

Я меняю через 60, кроме них ничего не менялось, всё живое. может бензин не очень?

У меня свечи на 30к просто в идеале, внешка, зазор, всё... Так что 60к я считаю адекватным интервалом замены, а вот 30к скорее маркетингом, сам менять буду на 30к ибо чип-шмип и не хочу экономить но при нынешних ценах на свечки можно менять и не на 30к, на 30 просто проверить свечки, зазор, состояние изолятора, нет ли какой-то копоти и тд, если всё норм то смазать наконечники и катать дальше. ИМХО.

Сообщение от южанин

После слов , работа мотора на новых другая , всё понятно . Старые значит были нерабочие ? Вы похоже в технике не разбираетесь от слова вообще , кто уходит , куда уходит ,где то что то прочитал и уже эксперт …

:-) А я вот постоянно встречаю людей, которые не владея информацией в полном объеме, не зная человека лично, не видя никаких доказательств - делают какие то выводы о человеке. Если бы была такая возможность я бы сразу запрещал таким людям становится, например докторами. Да и в автослесари, честно говоря, они не годятся, даже гайки крутить. Потом за такими, "все знающими", "смотрите как ннада" - только переделывать.
Я сказал, что спорить не буду. Производитель-дурак. Некоторые тут конечно умнее "системы". Система вас не может нае**ть. Можно ездить на обычных свечах по 120 000км - точно отходят, можно лить минералку и делать любые другие любопытные вещи. Не благодарное дело менять чье-то устоявшееся мнение. Да и не нужно оно мне.
Я же сказал - не спорю и никого не призываю поступать как я. Я же сижу за копуктером - да, я диванный эксперт.

Сообщение от flashback

У меня свечи на 30к просто в идеале, внешка, зазор, всё... Так что 60к я считаю адекватным интервалом замены, а вот 30к скорее маркетингом, сам менять буду на 30к ибо чип-шмип и не хочу экономить но при нынешних ценах на свечки можно менять и не на 30к, на 30 просто проверить свечки, зазор, состояние изолятора, нет ли какой-то копоти и тд, если всё норм то смазать наконечники и катать дальше. ИМХО.

У вас и свечи на больший интервал рассчитаны (у меня обычные). Вы поступаете логично,имхо.
Но вот хоть бы кто нибудь написал как на определенном пробеге вкрутил свечи в стенд и проверил. Делов то на 5 минут. Ах да, забыл, можно же просто посмотреть на них.

Сообщение от kmp2002

:-) А я вот постоянно встречаю людей, которые не владея информацией в полном объеме, не зная человека лично, не видя никаких доказательств - делают какие то выводы о человеке. Если бы была такая возможность я бы сразу запрещал таким людям становится, например докторами. Да и в автослесари, честно говоря, они не годятся, даже гайки крутить. Потом за такими, "все знающими", "смотрите как ннада" - только переделывать.
Я сказал, что спорить не буду. Производитель-дурак. Некоторые тут конечно умнее "системы". Система вас не может нае**ть. Можно ездить на обычных свечах по 120 000км - точно отходят, можно лить минералку и делать любые другие любопытные вещи. Не благодарное дело менять чье-то устоявшееся мнение. Да и не нужно оно мне.
Я же сказал - не спорю и никого не призываю поступать как я. Я же сижу за копуктером - да, я диванный эксперт.




У вас и свечи на больший интервал рассчитаны (у меня обычные). Вы поступаете логично,имхо.
Но вот хоть бы кто нибудь написал как на определенном пробеге вкрутил свечи в стенд и проверил. Делов то на 5 минут. Ах да, забыл, можно же просто посмотреть на них.

Ты лапшу то не вешай , расскажи по якобы «другую» работу мотора на новых свечах , при условии что изначально стояли рабочие ! А ресурс у твоих обычных 60000 всегда был , затем уже наши сервисники выдумали 30 для всех .

Сообщение от kmp2002

У вас и свечи на больший интервал рассчитаны (у меня обычные). Вы поступаете логично,имхо.
Но вот хоть бы кто нибудь написал как на определенном пробеге вкрутил свечи в стенд и проверил. Делов то на 5 минут. Ах да, забыл, можно же просто посмотреть на них.

Стенд это уж слишком, есть пластинки, есть глаза, думаю этого в 99% случаев достаточно, кроме того я периодически смотрю пропуски и другие данные с диагностики авто и там тоже будут какие-то аномальные параметры если что-то пойдёт не так. У меня обычные платиновые свечи, раньше на А7 интервал замены таких был 60к, в 17 года Ваг решил заработать денежек и ввёл регламент в 30к. Но так как у меня Октавия на чипе то я её обслуживаю в любом случае с запасом, в стоке на 30к в 99% нет смысла их менять, у меня на 30к свечи и по зазорам и по всем остальным параметрам как новые.

В общем "кто как хочет так и дрочит" особенно это не гарантийных машин касается(кривая гарантия всё ещё осталась).

P.S А у вас разве не платиновые свечи? Тут главное в крайности не впадать типа "буду катать 150к свечи")))

Сообщение от южанин

Ты лапшу то не вешай , расскажи по якобы «другую» работу мотора на новых свечах , при условии что изначально стояли рабочие ! А ресурс у твоих обычных 60000 всегда был , затем уже наши сервисники выдумали 30 для всех .

Все по существу, а для кого-то лапша.. Я с вами на брудершафт не пил.
На новых свечах двигатель работает ровно. Его не потрясывает. Пропуски зажигания =0. Расход бензина субьективно меньше. Это я назвал "другой" работой мотора.. но не придирайтесь к словам, если речь об этом.

Вот моя свеча через 30 000 пробега. Править зазор, электрод я не буду, об этом писал выше.
Свеча.jpg

Сообщение от flashback

В общем "кто как хочет так и дрочит" особенно это не гарантийных машин касается(кривая гарантия всё ещё осталась).

P.S А у вас разве не платиновые свечи? Тут главное в крайности не впадать типа "буду катать 150к свечи")))

Стенд это охрененная штука, т.к иногда новые свечи не пашут. Занимательный тест свечей проводил канал "Накачанные колеса".
Я согласен с вашим утверждением. И уже не раз об этом говорил, только другими словами. Мои свеча чуть выше на фото. BOSCH 0241135520

Сообщение от kmp2002

Все по существу, а для кого-то лапша.. Я с вами на брудершафт не пил.
На новых свечах двигатель работает ровно. Его не потрясывает. Пропуски зажигания =0. Расход бензина субьективно меньше. Это я назвал "другой" работой мотора.. но не придирайтесь к словам, если речь об этом.

Вот моя свеча через 30 000 пробега. Править зазор, электрод я не буду, об этом писал выше.
Свеча.jpg


Стенд это охрененная штука, т.к иногда новые свечи не пашут. Занимательный тест свечей проводил канал "Накачанные колеса".
Я согласен с вашим утверждением. И уже не раз об этом говорил, только другими словами. Мои свеча чуть выше на фото. BOSCH 0241135520

Меньше смотри всякие каналы и не пори чушь , абсолютно нормальная у тебя свеча и можно было спокойно ездить до 60ти тыс , дело не в стоимости свечей , я их могу хоть каждый день менять , главный вопрос зачем ?

Сообщение от flashback

Стенд это уж слишком, есть пластинки, есть глаза, думаю этого в 99% случаев достаточно, кроме того я периодически смотрю пропуски и другие данные с диагностики авто и там тоже будут какие-то аномальные параметры если что-то пойдёт не так. У меня обычные платиновые свечи, раньше на А7 интервал замены таких был 60к, в 17 года Ваг решил заработать денежек и ввёл регламент в 30к. Но так как у меня Октавия на чипе то я её обслуживаю в любом случае с запасом, в стоке на 30к в 99% нет смысла их менять, у меня на 30к свечи и по зазорам и по всем остальным параметрам как новые.

В общем "кто как хочет так и дрочит" особенно это не гарантийных машин касается(кривая гарантия всё ещё осталась).

P.S А у вас разве не платиновые свечи? Тут главное в крайности не впадать типа "буду катать 150к свечи")))

Есть ещё недалёкие верящие в ручные машинки трения , якобы для проверки качества масла …