Тема: Вопрос- ответ по а7 fl.

Сообщение от flashback

Чревато быстрой его заменой, стоковая коробка вообще не предназначена для такого момента какой выдаёт Ст.3 на 1.8т, так что если уж решил делать Ст.3 так делай по уму с усилением всех агрегатов на которые будет повешенная нагрузка ну или вообще не делай, ИМХО.
А вообще тебе надо пообщаться с теми кто ездит на Ст.3, драйв и тд в помощь.

По твоему сцепа нагрузку будет получать только когда ты со светофорам жаришь что ли?))) Да ходом нагрузка более щадящая но она никуда не девается как и момент которые в раза 2 выше чем то на что сток сцепа Mq-250 проектировалась.

Приехало все вовремя, завтра поеду ставить/шить

Коробка держит 450nm, там все нормально будет, не развалится)

Сообщение от Medivh

Приехало все вовремя, завтра поеду ставить/шить

Коробка держит 450nm, там все нормально будет, не развалится)

Не держит Mq-250 в стоке 450нм, даже 350 держит 350 по всем источникам в стоке, а 250 расчитана судя по мануала на 250нм. Ездить можно да но будет работать за пределами своих возможностей и при определённых обстоятельствах может порвать передачу, быстро износится маховики и сцепа, чудес не бывает. А так дело твоё конечно как и деньги.

Сообщение от flashback

Не держит Mq-250 в стоке 450нм, даже 350 держит 350 по всем источникам в стоке, а 250 расчитана судя по мануала на 250нм. Ездить можно да но будет работать за пределами своих возможностей и при определённых обстоятельствах может порвать передачу, быстро износится маховики и сцепа, чудес не бывает. А так дело твоё конечно как и деньги.

Revo говорят что держит

Сообщение от Medivh

Revo говорят что держит

Считаешь, что заинтересованная сторона должна говорить по другому? Они не дадут тебе гарантии на свои слова, это показатель. Производитель пишет, что MQ-250 рассчитана на 250нм момента и Mq-350 на 350нм. Опирайся на заводские показатели и то, что пишет производитель, лучше излишне не надеется и оставлять пространство для манёвра нежели заставлять механизмы работать на предел или за пределом своих возможностей, ИМХО.
Я бы пострался усились все слабые места которые потенциально могут крякнуть, раз уж решил колхозить Ст.3 так надо уже тогда колхозить как полагается, улучшение охлада, тормозов, коробки и тд, дабы это могло ездить в любом режиме. ИМХО. Иначе лучше остаться на Ст.1 который итак быстрый и не заморачиваться. ИМХО.

Но в целом делай, только отписывай тут как со временем ходит.

Сообщение от flashback

Считаешь, что заинтересованная сторона должна говорить по другому? Они не дадут тебе гарантии на свои слова, это показатель. Произвдитель пишет, что MQ-250 рассчитана на 250нм момента и Mq-350 на 350нм. Опирайся на заводские показатели и то, что пишет производитель, лучше излишне не надеется и оставлять пространство для манёвра нежели заставлять механизмы работать на предел или за пределом своих возможностей, ИМХО.

Но в целом делай, только отписывай тут как со временем ходит.

https://drive2-ru.turbopages.org/tur...1268190376330/