Тема: И снова про двери...Не отрываются/Закрываются.!

Сообщение от Nesco

Вложение 76611

На этом рис блок двери подача питания и на какой контакт бросать 12 для включения v 161 v 56, он актуатор замка. Мне кажется нужно блок двери и блок комфорта, управляющие сигналы. Возможно там сквозная связь, через разъемы. Хотя у Xenоpho нет ошибок по нему.
Нужен специалист, попытался в нете поискать, не Ваша проблема, со стеклоподъемниками. Но чел ее решал 2,5 года и таки добил.
Повторю не электронщик, на уровне теории в своей голове. Самому на коленке боюсь не получится, если не подскажет Профессионал с большой буквы.

господа, всем доброго дня! эпопея с дверью продолжается)) остался один вариант - снимать обшивку и добираться до замка! вопрос - можно ли высверлить личинку и добраться до замка или это плохой варик?

Высверливать наверное не стоит. Слышал что с помощью плоской отвёртки, можно разломать.
Самому не доводилось.
Вот из какого-то форума.
"отвёртку в личинку. Молотком забиваем сантиметра на 3. И далее проворачиваем газовым ключём. Это если срочно открыть. А если открыть без повреждений, то вд 40 или Валера."

Сообщение от Nesco

Высверливать наверное не стоит. Слышал что с помощью плоской отвёртки, можно разломать.
Самому не доводилось.
Вот из какого-то форума.
"отвёртку в личинку. Молотком забиваем сантиметра на 3. И далее проворачиваем газовым ключём. Это если срочно открыть. А если открыть без повреждений, то вд 40 или Валера."

спасибо!!! а разве защиты нет в личинке от прокручивания? реально так дверь можно открыть?

К сожалению, и сказать ничего не могу, сам этим никогда ещё не занимался.

Сообщение от Xenоpho

господа, всем доброго дня! эпопея с дверью продолжается)) остался один вариант - снимать обшивку и добираться до замка! вопрос - можно ли высверлить личинку и добраться до замка или это плохой варик?

Где то попадалось "снять обшивку на закрытой двери" кажется даже а5. Погугли, возможно и на этом форуме.
Слету нашлось https://exist.ru/Forum/105120/673862
https://www.octavia-club.ru/f/a4-tou...kirovana-dver/

парни, всем спасибо за комменты! дверь открыл. Открутил изнутри обшивку двери, снял пластик со средней стойки, отогнул обшивку на сколько это было возможно. смастерил из старой зарядки телефона от прикуривателя переходник на 12 В и подал на провода центрального замка. только не на привод актуатора, а на SAFE LOCK и из салона открыл дверь. Моторчик на который подавал 12В на схеме, который скинул Nesco это моторчик V 161.

Сообщение от Xenоpho

парни, всем спасибо за комменты! дверь открыл. Открутил изнутри обшивку двери, снял пластик со средней стойки, отогнул обшивку на сколько это было возможно. смастерил из старой зарядки телефона от прикуривателя переходник на 12 В и подал на провода центрального замка. только не на привод актуатора, а на SAFE LOCK и из салона открыл дверь. Моторчик на который подавал 12В на схеме, который скинул Nesco это моторчик V 161.

Супер, мотор живой, теперь остается искать, почему нет связи дальше, где именно пропал контакт.
По сути так и предполагал.
Может есть фото, на какие провода (клеммы) бросал 12. Насколько сложная вся процедура, долезть до замка и электрики.

Сообщение от Xenоpho

парни, всем спасибо за комменты! дверь открыл. Открутил изнутри обшивку двери, снял пластик со средней стойки, отогнул обшивку на сколько это было возможно. смастерил из старой зарядки телефона от прикуривателя переходник на 12 В и подал на провода центрального замка. только не на привод актуатора, а на SAFE LOCK и из салона открыл дверь. Моторчик на который подавал 12В на схеме, который скинул Nesco это моторчик V 161.

Поздравляю!
Сложную ситуацию преодолели, к тому же культурно через электрическую часть. И без помощи и советов профиков.

Хорошо бы конечно иметь какие то фотки и краткое описание тех. процесса. Хотя не всегда их возможно сделать чтобы были понятными и полезными.

Сообщение от alexiv

Супер, мотор живой, теперь остается искать, почему нет связи дальше, где именно пропал контакт.
По сути так и предполагал.
Может есть фото, на какие провода (клеммы) бросал 12. Насколько сложная вся процедура, долезть до замка и электрики.

Процедура не сложная. Сложно было открутить обшивку с закрытой двери. В инете видел как люди полностью ее снимают с закрытой водительской двери только не показывают как))) Считаю что это нереально. Она плотно прижата к передней стойке и торпедо и ее можно только выломать. Как делал я: открутил винт в динамике-пищалке, 3 винта на блоке стеклоподъемников, 2 винта снизу обшивки(самые геморройные). снял пластик со средней стойки(не полностью), и пластиковым съемником поддел обшивку в левом верхнем углу где диод сигналки и отодрал ее по периметру там где отодралась))) Отключил все разъемы, которые идут к обшивке. Низ обшивки упирается в кресло, поэтому пространства не много, но его достаточно, чтобы добраться до проводов ЦЗ. Снял изоляцию с желто-зеленого и серо-черного, накинул на них плюс/минус от прикуривателя, услышал щелчок, но дверь не открылась. Сменил полярность, опять щелчок потянул за ручку в салоне и дверь открылась. Как то так))) Надеюсь кому то это может пригодиться. Я вообще не нашел похожего случая в инете. Везде только проблемы с тросиками и тп. И у всех проблемы с открытой дверью, а не заблокированной)))
Резюмируя все сказанное: если не открыть дверь при поставленной на охрану машине и сломанной личинке - надо подать 12В не на основной замок а на SAFE LOCK (на схеме V161) и затем открывать из салона. Как вариант подать 12В на оба замка (желто-черный провод для V56) и открывать откуда угодно.Ссылку на фотки схемы и проводов где надо ковырять прилагаю)) Всем спасибо!
https://disk.yandex.ru/a/Yu_fYoYYnib4Xg