Тема: Проблемы с ключом зажигания

Можно было не разбирать. Достаточно подсоединить к контактам питания ключа от внешнего блока питания (я делал от своего лабораторного) напряжение 3,1...3,2 Вольта. Понажимать на кнопки ключа. И ключ "проснется".
И ещё - на драйве описывали про замену батареек https://www.drive2.ru/l/613114073000716804 "ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! При замене батарейки на свежую, может запросто оказаться так, что не все батарейки из пачки будут работать после установки в ключ. Чтоб убедиться, что батарейка работает нормально, необходимо понажимать на кнопки на ключе несколько раз и убедиться что светодиод на ключе ярко загорается и гаснет. Самое интересное, что я даже сталкивался с ситуацией, когда батарейка нормально работающая в одном ключе, наотрез отказывалась работать в другом."

Сообщение от military2010

Можно было не разбирать. Достаточно подсоединить к контактам питания ключа от внешнего блока питания (я делал от своего лабораторного) напряжение 3,1...3,2 Вольта. Понажимать на кнопки ключа. И ключ "проснется".

Не, стремно было( Разобрал, чтоб плата была и сам мастер посмотрел уже. Ничего не сделает, буду свечки ставить тогда) Называется у ВАГа, как же просто заменить батарейку в ключе.

Сообщение от military2010

Можно было не разбирать. Достаточно подсоединить к контактам питания ключа от внешнего блока питания (я делал от своего лабораторного) напряжение 3,1...3,2 Вольта. Понажимать на кнопки ключа. И ключ "проснется".
И ещё - на драйве описывали про замену батареек https://www.drive2.ru/l/613114073000716804 "ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! При замене батарейки на свежую, может запросто оказаться так, что не все батарейки из пачки будут работать после установки в ключ. Чтоб убедиться, что батарейка работает нормально, необходимо понажимать на кнопки на ключе несколько раз и убедиться что светодиод на ключе ярко загорается и гаснет. Самое интересное, что я даже сталкивался с ситуацией, когда батарейка нормально работающая в одном ключе, наотрез отказывалась работать в другом."

Да, я тоже писал, что решил за 130р. Купить бат. а она на 2х ключах не работает. А 8шт за 80р. в фикспрайсе все работает. Опять таки, заработал только 2й ключ. Первый один раз моргнул и ВСЕ. Ну уже сдал плату, посмотрим, что мастер скажет) (может скажет антивирус надо было ставить, пришлось биос перепрошивать)

Сообщение от military2010

Можно было не разбирать. Достаточно подсоединить к контактам питания ключа от внешнего блока питания (я делал от своего лабораторного) напряжение 3,1...3,2 Вольта. Понажимать на кнопки ключа. И ключ "проснется".

У кого есть блок питания с напряжением 3 вольта единицы, факт одна и та же батарейка "новая" может не работать. Потом заработать, как ни в чем небывало.
Тырканье туда сюда решали проблему в моем случае, домовой виноват или звезды, не понимаю.

Я как то помучался с этим вопросом. А ещё попалось такое: https://www.drive2.ru/l/544793444107682016/ . После этого ради интереса подсоединил лабораторник к ключу. По итогу получил: 1. При напряжении 2,8 Вольта и ток 8мА появлялась надпись Замените элемент питания в ключе. 2. При снижении напряжения до 2,3 вольта и токе 8мА ключ продолжает функционировать. Отсюда логичный вывод - проблема в батарейках всё-таки. Перепробовал с десяток батареек IKEA, Космос, Energizer, с Ali - и вывод мой полностью совпал с автором теста батареек https://mysku.club/blog/misc/90000.html Самый простой опыт: батарейка напряжением 3,2 В, подсоединял к ней резистор на 390 Ом (ток 7 мА) - если напряжение проседало ниже 3 В, то ключ с ней не работал.

Сообщение от military2010

Я как то помучался с этим вопросом. А ещё попалось такое: https://www.drive2.ru/l/544793444107682016/ . После этого ради интереса подсоединил лабораторник к ключу. По итогу получил: 1. При напряжении 2,8 Вольта и ток 8мА появлялась надпись Замените элемент питания в ключе. 2. При снижении напряжения до 2,3 вольта и токе 8мА ключ продолжает функционировать. Отсюда логичный вывод - проблема в батарейках всё-таки. Перепробовал с десяток батареек IKEA, Космос, Energizer, с Ali - и вывод мой полностью совпал с автором теста батареек https://mysku.club/blog/misc/90000.html Самый простой опыт: батарейка напряжением 3,2 В, подсоединял к ней резистор на 390 Ом (ток 7 мА) - если напряжение проседало ниже 3 В, то ключ с ней не работал.

Ок, спасибо! Буду разбираться и эксперементировать. Надо сначала дождаться. что скажет мастер, потом тыканием батареек пробовать.

Для себя нашел самый простой способ "оживить" ключ когда магазины не работают, ночь, взять свежую батарейку негде. Достаю из ключа батарейку, беру из своего фонарика аккумулятор 18650 напряжением 3,7 Вольта, прижимаю плюс батарейки ключа к плюсу аккумулятора и небольшим проводком соединяю мину аккумулятора с минусом батарейки (грубо подзаряжаю батарейку от аккумулятора). Считаю от 21-го до сорока и быстро вставляю батарейку в ключ. Ключ снова работает))) А утром менять батарейку лучше. И ещё - очень сильно влияет температура ключа (ну и батарейки) если на улице прохладно, то ключик носить поближе к телу)

Сообщение от military2010

Я как то помучался с этим вопросом. А ещё попалось такое: https://www.drive2.ru/l/544793444107682016/ . После этого ради интереса подсоединил лабораторник к ключу. По итогу получил: 1. При напряжении 2,8 Вольта и ток 8мА появлялась надпись Замените элемент питания в ключе. 2. При снижении напряжения до 2,3 вольта и токе 8мА ключ продолжает функционировать. Отсюда логичный вывод - проблема в батарейках всё-таки. Перепробовал с десяток батареек IKEA, Космос, Energizer, с Ali - и вывод мой полностью совпал с автором теста батареек https://mysku.club/blog/misc/90000.html Самый простой опыт: батарейка напряжением 3,2 В, подсоединял к ней резистор на 390 Ом (ток 7 мА) - если напряжение проседало ниже 3 В, то ключ с ней не работал.

Но это плохое объяснение, повторю. Новая неработающая, купленная взамен, наотрез не работает, не зажигает диод. Потом вдруг опомнится и работает несколько лет. Видать дело не в батарейке, мозг заклинило. ИМХО.
Чел менял новые на новые пока не прошел затык. Аналогичный случай и описываю, только с одной.

Что-то подсказывает, что человек в комментарии правильно написал Безымянный.jpg Ключ при снижении напряжения как бы "засыпает" . А свежая батарейка должна его "разбудить". Причём именно при нажатии на кнопки ключа напряжение 1. не должно просесть 2. во время нажатия на кнопки (активный режим) напряжение должно оказаться выше, чем было на предыдущей батарейки, когда ключ "заснул".
Но по любому своё решение я нашел и пользовался им уже трижды на своей машине.

Сообщение от military2010

Что-то подсказывает, что человек в комментарии правильно написал Безымянный.jpg Ключ при снижении напряжения как бы "засыпает" . А свежая батарейка должна его "разбудить". Причём именно при нажатии на кнопки ключа напряжение 1. не должно просесть 2. во время нажатия на кнопки (активный режим) напряжение должно оказаться выше, чем было на предыдущей батарейки, когда ключ "заснул"

Ахренеть новость! Тогда это надо делать при установке 2х 2016, вместо 3V подать 6V. Но, тогда не спалиться что нибудь от такого напряжения?