Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Глючит приборка

  1. #1
    Завсегдатай
    Регистрация
    11.07.2016
    Адрес
    Калининград
    Авто
    Модель
    1.4
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    CAXA
    Цвет
    Чёрный
    Сообщений
    579

    По умолчанию Глючит приборка

    Всем доброго дня и с наступающим НГ! Сел утром в холодную машину, завел, минуту она потарахтела, затем взгляд упал на приборку, а там по приборам температура ож уже под 100 градусов. Ну естественно заглушил, завел заново, стрелка температуры как и полагается на нуле. Поехал, все штатно, машина прогрелась, температура 90 градусов. Оставил машину часа на полтора, заводу, а температура на приборке под 60 градусов, затем стрелка дернулась и сползла до около 30 цыградусов,. Это что так глючит? Приборка,? Датчик,? Может проводка?


  2. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    11.07.2016
    Адрес
    Калининград
    Авто
    Модель
    1.4
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    CAXA
    Цвет
    Чёрный
    Сообщений
    579

    По умолчанию

    Кое как нарыл инфу в инете, что на caxa 2 ДТОЖ. Один на корпусе термостата, второй на радиаторе. С какого из них идёт сигнал на мозг и с какого на приборку?

  3. #3
    Super Moderator
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Suomi
    Авто
    Модель
    Vw Jetta 6
    Год выпуска
    2013
    Двигатель
    1,4 TSI
    Цвет
    Оливково-серый
    Сообщений
    7,465

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Borman123 Посмотреть сообщение
    Кое как нарыл инфу в инете, что на caxa 2 ДТОЖ. Один на корпусе термостата, второй на радиаторе. С какого из них идёт сигнал на мозг и с какого на приборку?
    С обоих датчиков идёт в мозги, а с них на приборку. Васей можно прочитать темп и на радиаторе и на моторе. Обычно глючит датчик на моторе. Но может и ЭБУ давать неверный сигнал, в неудачном месте стоит. Окисляется.

  4. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    11.07.2016
    Адрес
    Калининград
    Авто
    Модель
    1.4
    Год выпуска
    2009
    Двигатель
    CAXA
    Цвет
    Чёрный
    Сообщений
    579

    По умолчанию

    Прошлой зимой была такая ситуация, в мороз -25 включились на полную мощность оба вентилятора, и крутились, пока ошибку не сняли. Ошибка была по датчику температуры, только вот не помню по какому. После этого почти год от ездил, все в норме было. Видимо связано это как то

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •