Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от Mr.I

Сложно не согласиться, но ресурс вырабатывается значительно быстрее. Например, если включить освещение в режим "авто", то фары будут включаться гораздо раньше, чем это реально необходимо, или зачем мне включённые фары в гараже, в котором есть освещение, но они все равно включаются и настроить их не возможно. Соответственно ресурс ламп уменьшается . Можно подумать, что я очень жадный, а я просто экономный))) Если серьезно - считаю нецелесообразным эксплуатацию машин и механизмов без необходимости.

Это просто пенсия (в дверь стучится) и жадность с экономичностью, вообще не запариваюсь на эту тему, я машину для себя купил и эксплуатирую всё ее опции, и функции, экономить ресурс для следующего владельца в угоду своего комфорта я не собираюсь, а мне комфортно чтобы всё было в автомате и не тыкать лишний раз кнопки. (без обид если что)

Сообщение от Yakimono

Это просто пенсия (в дверь стучится) и жадность с экономичностью, вообще не запариваюсь на эту тему, я машину для себя купил и эксплуатирую всё ее опции, и функции, экономить ресурс для следующего владельца в угоду своего комфорта я не собираюсь, а мне комфортно чтобы всё было в автомате и не тыкать лишний раз кнопки.

Найти "золотую" середину во всем, цены нет. Увы, все мы разные, разные возможности и запросы.
У меня нет Вебасто и не парюсь. Жаль нет обогрева лобового, не критично. Зато нитей не вижу.
Проблема сгорания ламп, автовключение, на мой вкус надуманная. Одна лишняя лампа за срок владение авто погоду не сделает.

Если память не изменяет, есть тема в разделе. Чего бы поделать заранее не дожидаясь ТО.
Попытаюсь найти и туда есть смысл писать об экономии.

Сообщение от alexiv

Найти "золотую" середину во всем, цены нет. Увы, все мы разные, разные возможности и запросы.
У меня нет Вебасто и не парюсь. Жаль нет обогрева лобового, не критично. Зато нитей не вижу.
Проблема сгорания ламп, автовключение, на мой вкус надуманная. Одна лишняя лампа за срок владение авто погоду не сделает.

Вебасто топ, я просто не представляю как жил без него раньше, обогрев лобового тоже кайф но к нитям за 160к км так особо и не привык и слегка мешают они мне только в темное время суток на трассе. По лампам, ну как сказать, если у него как и у меня ксенон то сейчас одна нормальная не паленая лампа стоит от 6к рублей что как бы не бюджетно совсем, очень много пали за 3-4к тот же филипс, осрам которые либо тускло сразу светят либо разным светом либо сгорают за пару месяцев, я уже свой ксенон два года назад заменил на китайский лэд d3s, освещают нормально, ксенон покупать нормальный жаба задушила. А заводской на трассе уже тускло освещает хотя даже цвет не поменял.

Сообщение от Yakimono

Вебасто топ, я просто не представляю как жил без него раньше, обогрев лобового тоже кайф но к нитям за 160к км так особо и не привык и слегка мешают они мне только в темное время суток на трассе. По лампам, ну как сказать, если у него как и у меня ксенон то сейчас одна нормальная не паленая лампа стоит от 6к рублей что как бы не бюджетно совсем, очень много пали за 3-4к тот же филипс, осрам которые либо тускло сразу светят либо разным светом либо сгорают за пару месяцев, я уже свой ксенон два года назад заменил на китайский лэд d3s, освещают нормально, ксенон покупать нормальный жаба задушила. А заводской на трассе уже тускло освещает хотя даже цвет не поменял.

d3s вроде есть отдельная тема, возможно ошибся.
А боль, темы нет. Крепись.
Завтра подумаю, утро вечера мудренее. Заодно каталог тем а7 попробую упорядочить, коли система форума поменялась.

Сообщение от OlegTsk

В шкодовской инструкции по дополнительному отопителю не нашел слов про то, что надо в т.ч. в летнее время периодически включать, но точно помню эту рекомендацию. Возможно, еще со времен ФФ2 с его эбершпехером, не суть важно. Поиск в гугле "даже в летний сезон рекомендуется периодически запускать предпусковой подогреватель Webasto" дает ответ, что таки да, не реже раза в месяц минут на десять надо это делать, для профилактики. Причины могут быть самые разные, вплоть до того, что, например, иначе насекомые поселятся.

Всегда так делал - раз в месяц с мая по сентябрь включал ППП на 30 минут для профилактики. Просто в конце прошлой зимы кончилась помпа на ППП, а я этот момент не отследил, думал, что АКБ на издыхании, поэтому ППП и не запускается. Но он и летом не запустился, но руки дошли только к августу разобраться в чём проблема. Пока решал её уже наступила осень - итого, 8-9 месяцев ППП не работал.

Сообщение от Yakimono

Это просто пенсия (в дверь стучится) и жадность с экономичностью, вообще не запариваюсь на эту тему, я машину для себя купил и эксплуатирую всё ее опции, и функции, экономить ресурс для следующего владельца в угоду своего комфорта я не собираюсь, а мне комфортно чтобы всё было в автомате и не тыкать лишний раз кнопки. (без обид если что)

Я не обижаюсь)))) У меня к вещам в целом и к автомобилям в частности всегда было бережливое отношение, так что это не возрастное))) С жадностью и экономичностью тоже не стыкуется - тогда не купил бы авто в максимальной комплектации и всеми допами (кроме панорамы). А ресурс если и экономлю, то только для себя, но не в ущерб комфорту. Например, автопарковщиком ни разу не пользовался за 10 лет не потому, что берегу ресурс парктроников, а потому, что хочу парковаться сам)))

Сообщение от Yakimono

По лампам, ну как сказать, если у него как и у меня ксенон то сейчас одна нормальная не паленая лампа стоит от 6к рублей что как бы не бюджетно совсем, очень много пали за 3-4к тот же филипс, осрам которые либо тускло сразу светят либо разным светом либо сгорают за пару месяцев, я уже свой ксенон два года назад заменил на китайский лэд d3s, освещают нормально, ксенон покупать нормальный жаба задушила. А заводской на трассе уже тускло освещает хотя даже цвет не поменял.

6 тыс.рублей за хорошую лампу, вроде не такие уж большие деньги, если конечно не надо менять раз в год. У меня пока родные ксеноновые лампы стоят уже 11-й год, а вот, например, на Суперб родная галогеновая скончалась на 3 -й год и 30 тыс.км. - мало мне кажется, но переключатель света всегда стоял в авто и была включена функция "провожать до дома".

Сообщение от Mr.I

В общем все мои манипуляции с предохранителем и т.п. ни к чему не привели.....настраивался на снятие датчика перегрева, но ошибка по нему уже появлялась реже, зато стала светиться ошибка по подкачивающему топливному насосу.....

<br>Года 2 назад такие же симптомы были. Оказалось причина в клапане N82. Заклинил в почти закрытом положении, циркуляция в ППП стала медленнее и выскакивал букет ошибок по ППП. Сперва заменил этот клапан, новый отработал год и потёк. Выкинул совсем и соединил 2 патрубка напрямую. Проблемы с ППП закончились.

N82.jpg

Сообщение от igorf

<br>Года 2 назад такие же симптомы были. Оказалось причина в клапане N82. Заклинил в почти закрытом положении, циркуляция в ППП стала медленнее и выскакивал букет ошибок по ППП. Сперва заменил этот клапан, новый отработал год и потёк. Выкинул совсем и соединил 2 патрубка напрямую. Проблемы с ППП закончились.

Как не пошутить, толстый гвоздь самый лучший предохранитель.
В автомобиле инженеры придумали много лишних деталей, можно и упростить.