Тема: ФЛУДИЛКА. О... и прочее. Часть 5.

Сообщение от Viktor1901

А вот и не согласен. Не любая и не лучше, так как понятие лучше у тебя из детского садика. В марте проходил тест драйв на cityrey и atlas, так вот за исключением ускорения во всём остальном я плевался даже после своего i20, это не машины а синтетика, тот же Sportage гораздо гармоничнее, ликвиднее на вторичке, не теряет на вторичке, надёжен что подтвержает его популярность в мире среди кроссовков. Учи матчасть фантазёр.

Выбираю как раз мпжду Sportage из Кореи 1.6 турбо 180 сил, или Golf из Германии 1.5 на механике, 150 сил 2022 года пробег 30 тыс км.

Мало ли, что ты не согласен, обосновать своё несогласие аргументированно ты всё равно не сможешь ибо в дискурс не умеешь. Понятие лучше для меня это ТТХ, шумоизоляций, управляемость, расход, динамика, материалы салона и эргономика, багажник и его проработка, тормоза и работа электроники, работа коробки передач и её надёжность, гарантия и купирование рисков(в случае конкретно корейцев и китайцев это для меня важно) и тд. Во всём этом I20 соснёт даже у Кулрея, что уж тут про то что выше говорить. Спортейд вообще не гармоничный, я хз с чем ты его сравниваешь, шумная и жёсткая шушлайка без какой-то острой рулёжки и удовольствия за рулём, очень "безвкусная машина". И с I20 главная проблема это большая доплата если брать нормальный автомобиль, автомобиль же выбрать вообще легко, любая А8Pro, любой Гольф серый да и любой нормальный китаец, что серый что гарантийный будет намного лучше и комфортнее. I20 это эконом класс, шумная, жёсткая, небезопасная шушлайка с убогими материалами салона и слабой динамикой. Что тут сложного то?

Спортага и Гольф? Да... Ты опять запутался, вообще разные машины, если нужен клиренс повыше и ПП то будет лучше Спортага, если нет то Гольф намного лучше и приятнее едет ибо Гольф это Гольф. Тебе надо тогда I30 смотреть, а не Спортагу ибо это конкурент Гольфа. Плюс проблема в том где ты это сможешь затестить дабы что-то понять... Иначе будешь кота в мешке для себя брать получается))

Сообщение от flashback

Мало ли, что ты не согласен, обосновать своё несогласие аргументированно ты всё равно не сможешь ибо в дискурс не умеешь. Понятие лучше для меня это ТТХ, шумоизоляций, управляемость, расход, динамика, материалы салона и эргономика, багажник и его проработка, тормоза и работа электроники, работа коробки передач и её надёжность, гарантия и купирование рисков(в случае конкретно корейцев и китайцев это для меня важно) и тд. Во всём этом I20 соснёт даже у Кулрея, что уж тут про то что выше говорить. Спортейд вообще не гармоничный, я хз с чем ты его сравниваешь, шумная и жёсткая шушлайка без какой-то острой рулёжки и удовольствия за рулём, очень "безвкусная машина". И с I20 главная проблема это большая доплата если брать нормальный автомобиль, автомобиль же выбрать вообще легко, любая А8Pro, любой Гольф серый да и любой нормальный китаец, что серый что гарантийный будет намного лучше и комфортнее. I20 это эконом класс, шумная, жёсткая, небезопасная шушлайка с убогими материалами салона и слабой динамикой. Что тут сложного то?

Спортага и Гольф? Да... Ты опять запутался, вообще разные машины, если нужен клиренс повыше и ПП то будет лучше Спортага, если нет то Гольф намного лучше и приятнее едет ибо Гольф это Гольф. Тебе надо тогда I30 смотреть, а не Сопртагу ибо это конкурент Гольфа.

Ты не улавливаешь. Аргументы я привёл, прочти ещё раз. Я не хочу много тратить на повозку, по моим задачам подходит и то и то, и ликвидность будет при перепродаже через год. Спортадж только передний привод рассматриваю

Сообщение от Viktor1901

Ты не улавливаешь. Я не хочу много тратить на повозку, по моим задачам подходит и то и то, и ликвидность будет при перепродаже через год.

Ты же уже называл бюджет? В этот бюджет помещается множество машин которые лучше I20 и намного, дальше пляши от бюджета.
Если много доплачивать не хочешь тогда зачем Гольф и Спортага? Они же явно дороже той же I30.

Вообще твоих сложностей не понимаю, повторюсь, с I20 пересесть не такая и проблема, особенно если тебя она устраивала, значит требования у тебя не высокие.

Сообщение от flashback

Ты же уже называл бюджет? В этот бюджет помещается множество машин которые лучше I20 и намного, дальше пляши от бюджета.
Если много доплачивать не хочешь тогда зачем Гольф и Спортага? Они же явно дороже той же I30.

Вообще твоих сложностей не понимаю, повторюсь, с I20 пересесть не такая и проблема, особенно если тебя она устраивала, значит требования у тебя не высокие.

Требования выше я уже написал, не большие затраты и ликвидность на вторичке, а твои ттх мне боком. Я знаю как купить Гольф и спорт не добавляя больших денег к i20

Сообщение от Viktor1901

Требования выше я уже написал, не большие затраты и ликвидность на вторичке, а твои ттх мне боком. Я знаю как купить Гольф и спорт не добавляя больших денег к i20

Так это тебе тогда Тойоту получается брать надо, а не корейца и немца)) Или можно Тазик взять если тебе пох на ТТХ и ты готов хоть на санях по асфальту ехать. Никогда не видел чуваков которым всё равно как едет машины и они смотрят только на типа ликвидность БУ и небольшие затраты(забавно без гарантии вообще о таком писать, если шо трахаться то ты будешь).
Если знаешь, иди и покупай. Чего воду в ступе толочь? Забавно, что I30 ты после моей критики вообще перестал рассматривать, ахахах.

Сообщение от flashback

Так это тебе тогда Тойоту получается брать надо, а не корейца и немца)) Или можно Тазик взять если тебе пох на ТТХ и ты готов хоть на санях по асфальту ехать. Никогда не видел чуваков которым всё равно как едет машины и они смотрят только на типа ликвидность БУ и небольшие затраты(забавно без гарантии вообще о таком писать, если шо трахаться то ты будешь).
Если знаешь, иди и покупай. Чего воду в ступе толочь? Забавно, что I30 ты после моей критики вообще перестал рассматривать, ахахах.

Ты отстал от жизни, корейцы давно в ликвидности не хуже тойоты а едут лучше. i30 не перестал рассматривать, хорош он на 160 сил и многорычажке.

Сообщение от Viktor1901

Ты отстал от жизни, корейцы давно в ликвидности не хуже тойоты а едут лучше. i30 не перестал рассматривать, хорош он на 160 сил и многорычажке.

Это ты запутался в своих сказках, корейцы никогда ликвидными не были и до японии им далеко, это не Тойота и не Мазда. Ну так тебе I30 и нужен получается, с твоими запросами и малым бюджетом на доплату, она будет явно дешевле Гольфа если искать живые машины.

Сообщение от flashback

и её надёжность, гарантия и купирование рисков(в случае конкретно корейцев и китайцев это для меня важно) и тд. Во всём этом I20 соснёт даже у Кулрея, что уж тут про то что выше говорить. Спортейд вообще не гармоничный,

Автоэксперт Бояршинова: Половина китайских авто приезжают на гарантийный ремонт
«Это огромное количество, это страшно. Плюс очень много возвратов. Мы никогда не испытывали такого», — сообщила она. Для работы с таким объемом пришлось расширить юридическую службу в 10 раз, добавила эксперт.
Производственные мощности для гарантийного обслуживания работают в убыток. Механики не хотят работать с гарантийным ремонтом — они тратят на это много времени и получают за работу мало денег.
С поставкой запчастей также непростая ситуация, поскольку разобраться в том, что поступает — это «разгадать квест», добавила Бояршинова.

https://lenta.ru/news/2025/04/08/ros...itayskie-avto/

Я же говорю ты фантазёр с другой планеты. А KIA/Hyundai которых на дорогах становится много, ездят без гарантии прикинь и люди их покупают.

Сообщение от Viktor1901

Автоэксперт Бояршинова: Половина китайских авто приезжают на гарантийный ремонт
«Это огромное количество, это страшно. Плюс очень много возвратов. Мы никогда не испытывали такого», — сообщила она. Для работы с таким объемом пришлось расширить юридическую службу в 10 раз, добавила эксперт.
Производственные мощности для гарантийного обслуживания работают в убыток. Механики не хотят работать с гарантийным ремонтом — они тратят на это много времени и получают за работу мало денег.
С поставкой запчастей также непростая ситуация, поскольку разобраться в том, что поступает — это «разгадать квест», добавила Бояршинова.

https://lenta.ru/news/2025/04/08/ros...itayskie-avto/

Я же говорю ты фантазёр с другой планеты. А KIA/Hyundai которых на дорогах становится много, ездят без гарантии прикинь и люди их покупают.

Что за фантазии гидроцефала типа тебя? Где статистика по моделям, маркам, статистическая выборка по неисправностям и на каких пробегах и с какой частотой они возникают? Твоя новость это просто сотрясение воздуха, я знаю что тебе такое нравится но мне нет.

Киа и Хёнде на Дорогах очень мало на самом деле, если новые модели смотреть либо это очень дешёвые машины. А вот китайцев реально полно, иногда глаза от этих Монжаро двоятся...