Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Mechanicus

По поводу маслосъемных колец знаю и головки тоже, но проверил свою по TPI не попадает под замену.
У меня кольца менять надо сразу вместе с поршнями. Но только ценник с оригинальными выходит большой. Кстати имел до этого опыт самостоятельной замены поршней на Форд Фокусе 2 по причине сильного стука. Но там, проще все было, чем тут. А пока расход масла меня не напрягает, а вот все остальное не нравится.
Потряхивает и на холодную и горячую. И до этого, такой фигни не было. Свечи также поменял на новые.

Повторюсь, что рекомендую заняться этой проблемой. У меня сделал эту хирургическую операцию за 105 тыс под ключ в декабре 24 года. Теперь ни расхода, ни каких-либо других проблем с двигателем не имею.

Сообщение от alexiv

1,2 бензинка, пожалуй самый редкий из семейства в РФ. Может только 1,6 дизель. Много ответов не ждите по определению.

А чем он принципиально от самого распространенного 1,4 отличается? (чем, я и сам знаю, но в данном контексте - ничем).

Сообщение от DaBoss

Повторюсь, что рекомендую заняться этой проблемой. У меня сделал эту хирургическую операцию за 105 тыс под ключ в декабре 24 года. Теперь ни расхода, ни каких-либо других проблем с двигателем не имею.

Поршни оставили родные, только кольца поменяли?

https://www.ozon.ru/product/komplekt...si-1739328010/
За такую цену можно уже подумать. Там еще прокладок разных, ремень ГРМ еще на 20 тыс. руб. миниму выйдет. Посмотрю, может и сделаю.

Сообщение от Mechanicus

Поршни оставили родные, только кольца поменяли?

Нет, поршни тоже менял (стёрся тефлон на юбках).
Тут вообще вышло интересно. Взял поршни фирмы IMALE (чувствуйте игру букв?). Поначалу было страшновато, так как Китай всё-таки, однако внутри поршня были явно сошлифованы какие-то буквы. Чутка пошарив в интернете обнаружил, что это были буквы VW AG. Я так понимаю, что IMALE как-то толкает запчасти с китайских заводов Фольксвагена за юани на Руси, что положительно сказывается на цене в покупательскую сторону.
Шатуны были в порядке, заменил еще вкладыши шатунов (хотя они тоже были в порядке, но пофиг - они не дорогие), воздушный клапан в довесок (сопливил маслом). Остальное - расходники типа свечей, фильтров, прокладок и т.д.

Может тогда и двигун новый воткнуть , всего 170 максимум. Куда поехали неизвестно... Проблема решается просто. Покупаем новый автомобиль)

Сообщение от alexiv

Может тогда и двигун новый воткнуть , всего 170 максимум. Куда поехали неизвестно... Проблема решается просто. Покупаем новый автомобиль)

Да, это наилучший вариант.
Но на тот момент ремонт был лично для меня самым оптимальным вариантом.

Сообщение от DaBoss

Да, это наилучший вариант.
Но на тот момент ремонт был лично для меня самым оптимальным вариантом.

На этот момент чито изменилось, непонятно. Один день.

Сообщение от Mechanicus

Расходует. Лью 405 допуск, межинтервальные раскоксовки, но за за 7 тыс км, пока не меньше 1,5 литра доливаю. Причем, после 5 тыс. угар интенсифицируется. Поэтому 7-8 тыс и я меняю масло.
Был в прошлом году опыт, гонял по трассе на дальняк больше 1000 км туда-сюда, не съел ничего. А так, в основном в городской умеренно-пробочный режим (Воронеж).

Может 504 допуск? Раскоксовки чем?

Сообщение от alexiv

Может тогда и двигун новый воткнуть , всего 170 максимум. Куда поехали неизвестно... Проблема решается просто. Покупаем новый автомобиль)

Есть варианты новых моторов 150000. Контрактные типа из Японии 150000 с установкой