? Перед: Лучше уменьшить до 20 мм – сохранишь подъём, но уберёшь нагрузку на привод.
? Зад: Либо оставить 40 мм + поменять амортизаторы, либо снизить до 30 мм.
? Диагностика: Проверь ШРУСы и амортизаторы через 1 000 км.
Если хочешь оставить текущий подъём – готовься к апгрейду амортов и приводов. Но в целом – работа сделана чисто, машина теперь смотрится круто!