Всё познаётся в сравнении. Когда купил Октавию и поехал на ней на юга заметил такие особенности по сравнению с предыдущими авто. Не критично и не опасно, но всё же присутствует.Сообщение от Абыр
Колеи в принципе ощущается на определённых покрышках, а вот ветер - на любых.
Сход развал разве что может влиять, но я не трогал никогда, так как увода нет и резина изнашивается равномерно.
Кстати что вспомнил. Тысяч через 80 сменил передние аморты и выехал из сервиса с ощущением нового авто. А казалось все норм - менял по причине хруста опорников. Старые аморты вообще не работали когда сняли.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
А5 была по памяти отдельная песня, массово не ехали прямо. А7 кому как нравится, некоторые меняют подвеску без ппд. Чтоб рулилось лучше.
У каждого своя правда и как ее решать. Oktamen, у меня машина другой конструкции.
Да ну о чем Вы говорите. Вчера стою на светофоре на поворот налево. Мимо приезжают машины, ограничение 80, от каждой качает, особенно от уазиков и подобных. Может связано с тем, что площадь авто большая, а вес не большой.
Ну и на ходу соответственно примерно тоже самое.
Когда авто стоит, совсем другое дело! Это естественно у всех. Не надо путать, при обгоне у меня нет проблем, потому что..
Я же не говорю, что каждый раз.
Довольно редко. Последний раз помню на м4 дон, видимо сильный боковой ветер. Прямо заметно приходилось корректировать авто при опережении попутных фур.
Возможно все, так так же было, думал колесо спустило. Но не а7. Боковой ветер авто сносил.
Может надо рейку перенастроить. Программное и будет счастье.
Последний раз редактировалось alexiv; 20.09.2025 в 20:54.
А что, есть машины, которые при сильном боковом ветре едут как по рельсам прямо?
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
Особенно когда это неожиданно, написано в ПДД билетах.
На предыдущих 5 авто не замечал столь выраженной реакции.
Ваши права
151Likes
Ответить с цитированием