Тема: Прогревочные обороты двигателя

Добрый день! Хотелось бы выслушать мнение владельцев об особенностях автомобиля в режиме прогрева. У меня двиг. DJKA 1.4 150 сил. Я не понимаю логику прогревочных оборотов двигателя. Суть в том, что после 10-15 мин. остановки после поездки, при запуске двигатель каждый раз снова держит прогревочные обороты 1200 примерно полторы минуты. И неважно какая темп. ОЖ и темп. за бортом. Летом в +30 после такой короткой остановки двиг. естественно практически не остывает, а при запуске снова дерет обороты, что не логично и бесит даже. Если сразу ехать, то, соответственно, минимальная скорость на холостых тоже увеличивается, что не удобно при маневрировании в ограниченном пространстве, приходится тормозом душить, пока обороты не спадут, что напрягает. Коробка если что МКПП. Что-то слышал про прожиг катов, если так, то это бред какой-то. На прежней Октахе А7 1.4 140 сил логика прогрева была в порядке. На горячем движке обороты сразу в норму приходили. Вот скажите коллеги-владельцы, у вас так же? Такое поведение является нормой или нет?

у меня так же.думаю это норма

У нас так же. Вас, извините, какая-то ерунда беспокоит :)
Радуйтесь наличию у Вас прекрасного по нынешним временам авто.....

Спасибо за ответы! Вопрос в принципе закрыт...

Так работает прогрев катализатора.

На А7 прогрев катов тоже был, но алгоритм изменился (как и евронормы)

А7. 1200/мин крайне редко только на холодную и при температуре окружающего воздуха 20+ примерно 20 секунд и то не всегда

Во всех остальных случаях прогревочные обороты примерно 750-780/мин