17Likes
Вот сразу видно, что вы собираетесь 2-3 года ездить, не более. Однако некоторые берут на более длительные сроки.Сообщение от Lexus
Вот сразу видно, что вы собираетесь 2-3 года ездить, не более. Однако некоторые берут на более длительные сроки.
1,6 MPI МКПП Elegance + WR3, black
Пока я не вижу предпосылок кратного увеличения уровня своей зп. Если кузов не огорчит, то готовлю себя к эксплуатации авты лет эдак 6-7.
А вообще, любой выбор начинается с планирования бюджета и только немногие одаренные личности могут позволить себе покупать "историю", "философию" (всегда рвотные позывы начинаются, когда пишут "это же машина другой филослфии!") и прочую хрень.
Почитай темки по поводу максимальных пробегов DSG - просвещает.
Последнее время только этим и занимаюсь. Истина мне не открылась, ибо статистика по проблемам дсг - самая главная тайна ваг-а.
По-моему, ломучесть DSG сильно преувеличена. Коробка выпущена миллионами экземпляров. Если бы сломалась хотя бы каждая десятая из них, то был бы грандиозный скандал и неслабые затраты для изготовителя. Далее - либо модернизация, либо прекращение производства.
О поломках за пределами гарантийного срока вообще что-то не припомню жалоб на форуме, возможно, были единичные.
А с двигателем 1.4 DSG работает с заметным запасом, так что я вообще не испытываю за неё опасений.
Ещё думаю, что для DSG более всего неприятен режим вялотекущих пробок по типу:
1 Дыр-дыр-дыр сдвинулись на два метра
2 Встали
3 goto 1
Тут и сцепление изнашивается, и мехатроник постоянно работает, а всё вместе греется. В общем, для частой езды в таких режимах нужна АКПП с гидротрансформатором.
Темки можно найти по поломке любого агрегата автомобиля. Нужна статистика.
Ваши права
